avril 2021

Choisir ses batteries en van

Choisir ses batteries : une étape clé dans votre aménagement

Choisir ses batteries en van, pas facile ! Batterie AGM ? Gel ? Lithium ? Il est facile de se perdre dans cette partie de l’électricité lorsqu’on ne connaît pas bien les produits. Nous allons tenter d’éclaircir vos questions.

Chez Homnivan, nous avons fait le choix de travailler exclusivement avec les batteries de la gamme Victron Energy. Certes, elles ne sont pas les moins chères du marché, mais elles vous garantissent un niveau de performance et de longévité très élevé. 

De plus, sachant que vos batteries seront votre seule source d’énergie sur la route, autant partir avec l’esprit tranquille et du matériel de qualité, non ?

Batterie auxiliare : quelques termes à connaître

Taux de décharge :

ratio entre le nombre d’ampère/heure et la capacité de la batterie.

Par exemple : si vous consommez 20Ah sur une batterie de 100Ah, son taux de décharge sera de 20%, et son taux de charge de 80%.

Nombre de cycles :

un cycle correspond au nombre de fois où la batterie sera intégralement vidée (10,8 volts) et intégralement rechargée (14,4volts).

Auto décharge :

c’est une réaction électrochimique provoquant une décharge progressive de la batterie, sans en puiser d’énergie.

La batterie GEL

Pour ce qui est des batteries GEL, nous déconseillons leur utilisation dans un fourgon aménagé.

Elles supportent mal les variations de températures et les vibrations, deux éléments omniprésents quand on vit dans un véhicule.

En effet, elles vont fonctionner, mais vont s’user très rapidement et présenter des problèmes d’absorption de la recharge.

Les + : 

  • Nombre de cycle élevé
  • Faible auto décharge
  • Tolèrent les décharges profondes occasionnelles

Les – : 

  • Supportent TRÈS MAL les vibrations et les variations de température
  • Lourdes et encombrantes
  • Nécessitent une charge lente
  • Sont plus chères que les batteries AGM

La batterie AGM deep cycle

Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) sont les plus répandues sur le marché.

De plus, elles sont étanches et donc sans entretien.

Les + :

  • Tolèrent des vitesses de charge / décharge élevées
  • Supportent bien les variations de température et les vibrations
  • Sont en général les moins chères du marché
  • Faible auto décharge

Les – :

  • Lourdes et encombrantes
  • Supportent mal les taux de décharge de plus de 80%
  • Nombre de cycle limité

La batterie AGM super cycle

Il s’agit d’une batterie AGM (Absorbed Glass Mat), qui dispose d’une technologie plus évoluée comparée aux batteries AGM classiques.

batterie super cycle

Les + :

  • Tolèrent des vitesses de charge et de décharge élevées
  • Supportent bien les variations de température et les vibrations
  • Acceptent les déchargent profondes
  • Nombre de cycle bien supérieur à une AGM classique
  • Plus petite et un peu moins lourde qu’une AGM classique
  • Faible auto décharge

Les – : 

  • Restent tout de même assez lourdes 
  • Sont encombrantes 
  • Plus chères que les AGM classiques

La batterie lithium lifep04

batterie lithium

Les batteries lithium fer phosphate (Lifepo4) sont des batteries totalement étanches. En outre, elles offrent des performances nettement supérieures aux batteries plomb.

Les + :

  • Durée de vie très élevée
  • Très légéres (environ 2x moins lourde que les AGM)
  • Acceptent les décharges profondes
  • Nombre de cycle très élevé (environ 5000 à 50% de décharge)
  • Tolèrent très bien les vibrations et variations de température
  • Acceptent les charges rapides
  • Peu encombrantes

Les – : 

  • Coûtent très chères
  • Processus de fabrication polluant
  • Nécessitent une installation particulière

Envie d'autonomie ?

Besoin de conseils adaptés à votre aménagement ?
Vous souhaitez un devis détaillé au plus près de vos besoins ?

Choisir ses batteries en van Lire la suite »

L’énergie solaire en van aménagé

L'autonomie électrique en van

Pour commencer, l’autonomie telle que nous la connaissons dans les maisons fixes n’est pas comparable avec celle d’un van aménagé. Ainsi, c’est important d’adapter la source d’énergie et sa capacité !

Les possibilités les plus répandues pour recharger cette source d’énergie (en l’occurrence les batteries) sont les suivantes :

  • L’énergie générée par l’alternateur du véhicule
  • L’énergie générée par des panneaux solaires
  • L’énergie provenant du courant domestique, lorsque le véhicule est branché sur secteur via une prise P17

Ce qu’il faut savoir, c’est qu’une batterie tolère, de manière générale, une charge équivalente à 20% de sa capacité.

Autrement dit, une batterie disposant d’une capacité de 100 ampères/heure ne doit pas recevoir plus de 20 ampères/heure en charge.

C’est sur ce ratio qu’il faut dimensionner son installation solaire.

Comment faire le dimensionnement pour son installation solaire ?

Dans un premier temps, il faut calculer votre consommation journalière en ampère, et choisir votre/vos batterie(s) permettant de couvrir cette consommation.

Dans un second temps, il faut bien dimensionner votre installation solaire afin qu’elle puisse recharger vos batteries, à hauteur de l’énergie qu’elles ont délivrées sur une journée. 

Voici le calcul permettant de convertir les watts en ampères :

Ampère = watt / tension

Par exemple :

si votre panneau solaire est capable de délivrer 200 watts de puissance, il faut diviser cette puissance par la tension que votre régulateur MPPT est capable de délivrer, soit 14 volts.

Ce qui donne : 200w/14v = 14.2 Ampères/heure de charge délivrée

Définir la puissance d'un panneau solaire

D’une part, il faut savoir qu’un panneau solaire ne vous donne pas tout à fait la puissance maximum annoncée. En effet, beaucoup d’éléments doivent être réunis pour atteindre la puissance maximale (inclinaison, ensoleillement, etc.). 

D’autre part, on considère qu’un panneau est capable de délivrer une énergie maximale environ cinq heures par jour.

Donc :

si l’on garde notre exemple du panneau de 200 watts capable de délivrer 14 ampères de charge, et que l’on multiplie par 5 h, alors notre panneau est capable de nous fournir 100 ampères par jour.

Le calcul : 14×5= 100 Ampères de charge par jour.

Par conséquent, plus vos besoins journaliers sont élevés, plus vous aurez besoin de batteries à grosse capacité et plus votre installation solaire devra être importante.

C’est là qu’on rencontre un problème : la surface disponible sur le toit du véhicule. 

Il va souvent être difficile de poser des panneaux solaires capables de charger intégralement vos batteries. Il faut donc faire au mieux. Mettre le plus de puissance possible, en prenant en compte l’emplacement de votre / vos lanterneau(x) et la taille de votre toit. 

Pas de panique si vous n’avez que peu de place. Il est possible de solliciter votre alternateur pour recharger vos batteries auxiliaires lorsque vous roulez. Toutefois, si ce n’est pas suffisant, vous avez la possibilité (si vous avez installé un chargeur ou un multiplus) de brancher votre véhicule au courant domestique 220v afin de mettre une bonne charge complète.

Chaque problème à une solution !

Rechargez à bloc !

Besoin d’aide pour effectuer votre installation solaire ?
Nous pouvons vous apporter nos conseils et vous faire bénéficier de nos tarifs préférentiels sur les équipements Victron Energy ! 

L’énergie solaire en van aménagé Lire la suite »

Le volkswagen lt28

Le premier van aménagé de Julien : "Marcel"

C’est sur un coup de tête total que Ju’ a acheté ce Volkswagen LT 28 : un ancien corbillard à qui il a offert une seconde vie en novembre 2018. Il voit passer l’annonce de ce LT28 2,5l TDI en annonce. Ce coté vitre ouvrable façon Food Truck l’a immédiatement séduit ! Un appel le lundi, il saute dans le train le mardi direction Niort, et il remonte aussitôt avec la bête !

Pour les féru d’histoire des véhicules, on vous laisse en dessous le lien vers la page Wikipédia qui raconte l’histoire de ces modèles particuliers…

L'aménagement du LT 28 : le début de l'aventure !

Le phénomène Vanlife commençait à avoir le vent en poupe, mais toute cette communication et ces variantes sur les aménagements, l’isolation et les équipements n’étaient pas aussi implantées et connues qu’aujourd’hui. De fait, l’aménagement a été assez sommaire. Le capitonnage intérieur, qui pour le coup était vraiment propre, a été laissé tel quel. 

L’histoire d’Homnivan commence alors avec Marcel, avec lequel Ju’ fait de belles escapades, notamment dans les Dolomites en Italie ! Il n’y a donc pas eu d’isolation de réalisée, et en à peine un mois, l’aménagement complet est réalisé !

Découverte de la vanlife

Ensuite, dès l’achat de Marcel, Ju’ file en Nouvelle-Zélande ! C’est là qu’il est piqué par ce mode de voyage. Marcel, c’est un trip de plusieurs mois à travers l’Europe, un Hellfest avec les amis, d’autres festivals, des soirées sur les spots idylliques toujours en compagnie de sa fidèle boule de poils Gin !
Ce véhicule se révèle fiable et à toute épreuve en termes de mécanique. De plus, il est très peu gourmand en carburant, ce qui permet à Ju’ de se faire la main sur un premier fourgon. 

Par la suite… c’est un nouveau mode de vie qui commence. La vie en van, c’est tout un monde ! Ça incite à revoir vos modes de consommation à la baisse : la réserve d’eau n’est pas infinie, l’électricité et le gaz non plus !

D’ailleurs, ça apprend aussi qu’il n’est pas nécessaire de partir à l’autre bout du monde pour vivre un dépaysement total. Et comme l’a dit un sage qu’à rencontré Ju’ à son retour de Nouvelle-Zélande…

 » On va parfois à l’autre bout du monde chercher ce que l’on peut trouver au fond de son jardin »

Finalement, Ju’ l’a bien compris, la Vanlife c’est un peu être comme un escargot. Partir avec la maison sur le dos, et le strict minimum de ce dont on a besoin pour vivre !

mur des amis

Finalement, Marcel est vendu en décembre 2019. Il cède sa place à Gaston, un van Volkswagen LT 35 devenu le véritable bijou de Julien. Aménagé en 2 mois seulement, il est doté à la fois du confort et du charme… Mais son destin est particulier ! Vous souhaitez en lire plus sur Gaston ? Cliquez sur le bouton qui s’affiche ci-dessous !

Aménagements techniques de Marcel : le volkswagen LT 28

  • Un lit peigne pouvant accueillir trois personnes
  • Une cuisine avec un évier et un petit plan de travail 
  • Un frigo 220V de 100W
  • Un convertisseur 12v / 220v de 1500 W
  • Un réchaud à gaz pouvant être installé à l’extérieur
  • Une réserve d’eau claire de 70 litres
  • Une douchette extérieur avec des crochets permettant d’accrocher un rideeau sur le hayon une fois ouvert.
  • Différents rangements
  • Une batterie à décharge lente de 120Ah (quelle erreur…)
  • Deux panneaux solaires de 120 W avec un convertisseur d’entrée de gamme

Coût du véhicule : 2800€

Coût approximatif de l’aménagement : 1800 € (hors main d’œuvre)

Le volkswagen lt28 Lire la suite »

Comment sécuriser son van ?

Quels sont les techniques pour sécuriser son van aménagé ?

La vie en van, c’est génial ! Mais il ne faut pas en oublier quelques règles basiques de sécurité. Nous vous listons dans cet article les éléments indispensables à votre sécurité, mais aussi à celle de votre véhicule.

Le détecteur de fumée

Si c’est indispensable dans un lieu de vie comme une maison, alors pourquoi ne pas l’installer dans un van aménagé ?
Avec les installations électriques qui peuvent parfois être douteuses, un système de chauffage mal monté, cet appareil qui coûte environ 15€ pourrait bien vous sauver la vie !
Si vous souhaitez qu’il soit connecté pour être averti à distance sur votre smartphone, il faut compter environ 40€

détecteur fumée connecté

exemple de détecteur connecté

detecteur fumées

exemple de détecteur classique

Le détecteur de monoxyde de carbone (CO)

détecteur CO

exemple de détecteur de monoxyde de carbone (CO)

Ce gaz, inodore, incolore et imperceptible est extrêmement dangereux.

Si vous ressentez des violents maux de têtes, de la fatigue et des nausées, sortez immédiatement de votre véhicule et ventilez-le !

Clément, un ami de Ju’, vous raconte ICI sa mésaventure qui aurait pu très mal se terminer. 

Les détecteurs de monoxyde de carbone (CO) se vendent aux alentours de 15€. Cependant, les modèles un peu plus chers (environ 35€) seront plus sensibles et efficaces.

Le détecteur de gaz narcotique

Suite à la mésaventure vécue par deux amis de Ju’, cet appareil est vivement recommandé !

Pour la petite histoire, ils se sont levés un matin et se sont aperçus que le van était sans dessus dessous.
Des vêtements partout, les placards ouverts, de la nourriture manquante dans le frigo. Aucun des deux n’a entendu le moindre bruit. À leur réveil, ils étaient dans un état de fatigue intense. Probablement dû à l’utilisation d’un gaz narcotique utilisé par les malfaiteurs. Ce gaz vous plonge dans un sommeil profond, et c’est visiblement efficace, car ils n’ont absolument rien entendu. 

Comptez 35€ pour l’entrée de gamme et un peu plus de 100€ pour les modèles plus performants.

Le traqueur

Malheureusement, chaque jour, des véhicules de loisirs sont volés.
Il existe des trackers qui ne valent pas très cher à l’achat et certains sont d’une efficacité redoutable. Une fois achetés, ils ne nécessitent qu’une carte SIM (avec abonnement).
Ju’ en avait pris une chez un opérateur avec appel/SMS illimités pour 2€ par mois.
Cette carte SIM permet au tracker de vous envoyer des alertes SMS si le véhicule se met en mouvement ou si une porte claque.
Vous pouvez également lui envoyer un sms ou l’appeler pour recevoir les coordonnées GPS exactes de l’endroit où se trouve votre véhicule. Tout est paramétrable via une application plutôt intuitive.
Le tracker dispose d’un puissant aimant qui adhère à la carrosserie, vous pouvez donc facilement le cacher. Attention, son autonomie n’est pas de trois mois, comme indiqué dans la description, mais plutôt de quatre semaines. Son prix oscille aux alentour d’une cinquantaine d’euros

Un extincteur !

exemple d'extincteur manuel

En tant qu’ancien pompier, Ju’ (fondateur et gérant actuel d’Homnivan) ne peut que vous conseiller fortement d’investir dans un petit extincteur.

Il pourrait vous éviter de voir votre maison roulante partir en fumée sous vos yeux… Ou il pourrait venir en aide à d’autres personnes en danger qui ont la chance de croiser votre route !

N’installez pas de verrous extérieurs anti-effraction si vous êtes dans la logique de faire homologuer votre fourgon.
Ce sera refusé lors de votre certification gaz.

Comment sécuriser son van ? Lire la suite »

Comment poser un lanterneau sur un van ?

Les étapes pour poser des ouvertures sur son véhicule

La pose des ouvrants est une des premières étapes à réaliser lors de l’aménagement de votre véhicule. Au premier abord, découper la carrosserie peut faire peur : il est légitime de vous poser tout un tas de questions ! Cependant, découper la tôle de son véhicule n’est pas quelque chose de compliqué. Il faut simplement respecter quelques étapes indispensables !

La législation pour les découpes :

les découpes de carrosserie (toit et parois) d’un véhicule, même si vous ne touchez pas les montants structurels, nécessite d’un point de vue légal une autorisation à demander auprès du constructeur !

1. Le choix du matériel

Dans un premier temps, choisissez le matériel adapté à vos besoins. Opaque, transparent, avec un store, une moustiquaire… Plusieurs options existent. L’option choisie doit correspondre à vos attentes et à vos besoins ! Chez Homnivan, notre fournisseur Dometic nous permet de vous installer la solution la plus appropriée.

Si vous désirez passer l’homologation VASP Caravane (l’article sur l’homologation est disponible en cliquant ICI), il faut impérativement que le.s lanterneau.x sélectionné.s dispose.nt de la norme ABE. Cette norme garantit un matériel qui dispose d’une ventilation permanente. Ce qui permet de faire une circulation d’air continue à l’intérieur de votre véhicule.

Concernant le choix des fenêtres, qui vont subir la même pose que le.s lanterneau.x, elles doivent impérativement être marquée 43R (sinon l’homologation vous est refusée !).

2. La pose des ouvrants

Ju’ et Flo’ vous ont préparé un réel sur notre page instagram ! Ils vous montrent les quelques étapes à respecter lors de la pose des fenêtres. D’ailleurs, encore une fois, ce sont les mêmes étapes à respecter pour la pose des lanterneaux.

Cliquez, et profitez ! (spoil : c’est très satisfaisant à voir)

Attention :

certains toits d’utilitaires ont un toit qui « gondole » un peu, surtout ne posez pas votre lanterneau sur une surface non plane ! Vous risqueriez de vous retrouver à terme avec des problèmes d’infiltration, ou même de rouille si vous n’avez pas correctement traité la tôle.

Pour finir, on vous liste ici les différentes étapes à suivre pour poser vos ouvrants : 

  • Repérez la zone de pose souhaitée (une surface plane car c’est ce qui garantira l’étanchéité sur le long terme)
  • Nettoyez et dégraissez la zone (de manière à ce que votre joint accroche parfaitement à la carrosserie)
  • Tracez la zone à découper à l’aide d’une équerre et d’un marqueur (généralement, la notice du matériel acheté vous le précise)
  • Perçez vos encoches avec une perceuse et un foret à métal (aux coins de vos tracés)
  • Découpez à la scie sauteuse (c’est ce qui vous fera la découpe la plus nette, contrairement à une meuleuse ou une scie sabre) 
  • Ébavurer la tôle avec une lime ou du gros papier de verre afin de retirer les résidus
  • Traitez la tôle avec de l’anti rouille (n’hésitez pas à être généreux.ses, la rouille est un sacré problème sur les véhicules !)
  • Mise en place à blanc de votre ouvrant (pour vérifier que le tout ne bouge pas et repose bien sur la tôle)
  • Mise en place d’une bande de masquage tout autour (du scotch de masquage fait l’affaire)
  • Tirer votre joint sur le lanterneau (avec un produit comme le Sikaflex 521)
  • Fixer le lanterneau (faites attention au temps de séchage !)

Attention : Privilégiez un casque pour le bruit et un masque pour les projections.

Le + Homnivan

Pour terminer, comme chez Homnivan, on ne donne pas les conseils à moitié…vous trouverez ci-dessous une vidéo complète sur la pose d’un lanterneau ! Dans cette vidéo, Ju’ vous explique toutes les étapes, accompagnées de visuels et vidéos !

Vous préferez nous confier cette tache ?

Nous posons vos lanternaux ainsi que vos fenêtres, pour en savoir plus, consultez la rubrique nos services.

Comment poser un lanterneau sur un van ? Lire la suite »

Retour en haut