février 2024

le Peugeot D4B

Le van aménagé en café parisien : un Peugeot D4B

Tout commence par un premier contact de Guiguitouch, un ami de Julien (fondateur d’Homnivan) , youtubeur à ses heures perdues. Quelques échanges plus tard, on comprend bien le caractère inédit de cet aménagement. Sur un véhicule qu’on peut qualifier de bien mature !

Épisode 1 : l'aménagement inédit

Datant de 1958, ce vieux Peugeot D4B bourré de charme appartient à Bertrand, le patron de Guillaume. L’idée de l’aménagement ? Réaliser une ambiance de café parisien des années 1960 à l’intérieur !

Par ailleurs, histoire de rendre le projet encore plus beau, Guillaume nous fait savoir que le 2 novembre un anniversaire surprise pour Bertrand était organisé. L’idée était de livrer le Peugeot D4B aménagé en café parisien, avant cet anniversaire surprise, afin de pouvoir servir les invités pour l’occasion !

En revanche petit détail qui a son importance : l’événement est prévu le 20 novembre… AH ! Nous avons donc 10 jours pour réaliser le projet ! « Mirabelle, Flo ! Auriez-vous des dispos pour nous prêter main forte ? » (Pour rappel : Mirabelle est l’une des rares personnes à être passée à Homnivan en tant que stagiaire).

Épisode 2 : définir les contours du projet

À première vue, considérant le charme de ce véhicule, nous avions peu de pression quant à la réalisation de l’agencement.

D’autant plus qu’il est destiné à rester statique, et à servir lors d’événements comme le lancement d’un nouveau produit de la gamme Peugeot, meetings, apéritifs, cocktails… Ce qui veut aussi dire : pas d’aménagement poussé niveau technique ! Un avantage notable dans le choix des matériaux puisque c’est un véhicule destiné à être véhicule « vitrine », disposé dans un garage.

Une fois de plus, on met à l’honneur le travail de notre architecte d’amour Mérédith alias Agence Meredith. Chez Homnivan, c’est aussi une possibilité qu’on vous offre de bénéficier de sa vision dans l’aménagement de vos véhicules ! Elle entre alors en scène et, comme à son habitude, frappe dans le mille en proposant des plans qui nous ont tout de suite séduits, nous, comme Bertrand !

Épisode 3 : la mise à nu

Avant tout, il a été nécessaire de remettre en état l’intérieur du fourgon. Même si l’adage dit quun bon vin s’améliore avec l’âge… Un bon véhicule vieillit bien lorsqu’il est entretenu !

On commence donc par retirer la moquette et traiter les points de rouilles du plancher pour repartir sur une base saine !

L’aménagement prendra alors place sur des endroits où la rouille de surface sera stoppée ! Une fois la mise à nu faite, nous avons pu installer le nouveau sol et les parois.

Épisode 4 : plongeon dans le charme de l'ancien

aménagement intérieur Peugeot D4B

Ce véhicule est non roulant, c’est un avantage notable dans le choix du bois. Nous n’avions donc aucune contrainte au niveau du poids. Ce faisant, nous avons dirigé notre choix sur une essence massive avec un rendu très esthétique : l’acacia de chez SMbois !

Une fois huilé, le résultat est splendide et son aspect nous plonge tout de suite dans cette ambiance vintage qui était recherché pour ce véhicule inspiration année 60s’. 

Le + aménagement ? Pour le confort du serveur, nous avons ajouté un siège central coulissant ! Peu après, des vitrines en polycarbonate dense ont pu être installées sur le meuble central.

Ce Peugeot D4B dispose d’angles arrondis, ainsi les découpes ont été pensées pour épouser parfaitement les angles (vous voyez cet angle satisfaisant, en bas à droite de la photo, près de la perceuse ?)

Du fait de l’utilisation « van-bar », l’équipe a dû réfléchir à un moyen pour fixer un deuxième plan de travail extérieur.

Initialement, les fixations étaient prévues sur la carrosserie, mais pour éviter le perçage, nous avons utilisé des platines en col-de-cygne !

La finition de l’ouverture bar est faite grâce à un joint et un passe-verre que nous avons retravaillé à l’aide des chutes de boiseries.

intérieur Peugeot D4B aménagé

THE END

Et si vous souhaitez voir les coulisses de l’aménagement, vous pouvez cliquer sur le bouton ci-dessous, et retrouver dans notre story à la une l’aménagement jour après jour !

C’est finalement le 20 novembre à 12h30 que Guillaume est venu chercher le D4B.

Le vernis du plan de travail n’était pas encore sec… Et à 19h, la magie a opéré… Les premiers invités ne se sont pas fait prier pour se faire servir une coupe de champagne depuis les plans de travail de ce beau véhicule des années 1960 !

Nous adressons un immense MERCI à Guillaume d’avoir pensé à nous pour ce projet, à Bertrand de nous avoir fait confiance. À Flo et Mirabelle qui une fois encore nous ont épaulé pour tenir les délais… Sans oublier Mérédith, sans qui la projection des aménagements que nous réalisons seraient bien plus difficiles…

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Le Volkswagen crafter de Laura

Kodama : le volkswagen crafter de Laura

Le Volkswagen crafter de Laura, baptisé « Kodama » à sa livraison, est le premier véhicule « officiel » à être sorti de notre atelier !

Après avoir pris contact avec plusieurs aménageurs, Laura a choisi de faire confiance à Homnivan pour l’aménagement de sa maison sur roues ! Et pas n’importe quelle maison… En effet, Laura a souhaité que Kodama soit réalisé pour une vie à plein temps !

Nous avons réalisé l’aménagement de ce porteur de A à Z, en deux mois environ, processus d’homologation compris.
Car oui, Kodama est reparti de notre atelier avec la mention VASP Caravane, le Saint-Grâal de tout vanlifer !

Épisode 1 : l'ambiance du Volkswagen Crafter

Coté agencement, c’est Mérédith, notre architecte, qui a pensé le projet.
Laura souhaitait une ambiance chalet, et nous sommes plutôt satisfaits du résultat !

On trouve à bord :

  • Une cuisine en deux parties avec d’un côté les plaque de cuisson, de l’autre l’évier,
  • Une glacière Mobicool alimentée en 12V,
  • Des rangements en partie haute et en partie basse,
  • Une douche avec des toilettes sèches,
  • Un coin repas avec deux places assises,
  • Une table escamotable qui se range sous le lit,
  • Des rangements sous les places assises,
  • Un lit escamotable permettant de libérer l’espace de vie en journée et de passer en lit deux places pour la nuit.
intérieur volkswagen crafter aménagé

Épisode 2 : une stagiaire précieuse

Une des belles histoires de cet aménagement, c’est le passage d’une stagiaire en or dans notre atelier : Mirabelle.
Elle nous a permis de gagner un temps précieux, mais surtout de combler un retard accumulé lors de l’agencement de Mahana, le J7 de Mérédith.
Ébéniste de formation, autant dire qu’elle a très rapidement pris ses marques !

Sans oublier Flo, un ami proche qui à ses heures perdues est venu nous prêter main forte (il est maintenant piqué par le virus, il s’est mis en quête d’un fourgon…).

Épisode 3 : Clap de fin pour ce volkswagen crafter

Kodama a quitté notre atelier fin novembre 2021.
Nous souhaitons bonne route à Laura, plein de bonheur et de beaux kilomètres au volant de son petit chalet.

Nous lui adressons un grand merci pour sa flexibilité, et les délicates attentions qu’elle a eu pour nous lors de la livraison de son véhicule.

Électricité :

  • Panneau solaire de 360w
  • MPPT 100/20 Victron Energy
  • Orion TR smart 30A
  • Deux batteries 110Ah Deep cycle
  • Chargeur IP22 20Ah
  • Convertisseur 12V/220V 2000w pure sinus
  • Smartshunt

Installation / Isolation :

  • Deux fenêtres Dometic
  • De lanterneaux Fiamma 12v 
  • Un évier Dometic
  • Isolation en Armaflex 19 et 16mm

Eau / Gaz / Chauffage :

  • Cuve d’eau propre de 95L 
  • Un circuit de gaz alimentant plaque de cuisson et chauffe-eau 
  • Un caisson gaz étanche avec une bouteille de gaz 7kg
  • Chauffe-eau Truma Boiler B10
  • Chauffage Autoterm 2D

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Le Volkswagen T5 de William

Goofy : le Volkswagen T5 aménagé

Un rêve d’enfant, du feeling, un van confortable et minimaliste et un lit peigne sur des glissières hautes capacités : c’est ce qui caractérise l’aménagement du Transporter Volkswagen de William.

Un aménagement d’un mois et demi mené par Julien, seul sur ce projet ! Une belle fierté à la clé…

Épisode 1 : Un rêve d'enfant

Pour commencer, William a toujours rêvé d’un van aménagé. Un « rêve de gosse » qui prend forme et s’ancre petit à petit dans son esprit ! Puis un beau jour, ce rêve se matérialise ENFIN par l’achat officiel d’un Transporter T5 de chez Volkswagen ! Initialement, il souhaite le rénover et l’aménager seul.

« Un véhicule qui dispose de deux portes latérales. De nombreux avantages, certes, mais pas sans conséquences techniques ! »

Les avantages des doubles portes latérales sont nombreux ! Parmi eux un gain de luminosité, une meilleure aération du véhicule et une meilleure ventilation lorsqu’on cuisine à bord. En bref ? On ouvre le van en grand !

Malgré tout, cette disposition comporte des défis techniques. En outre, il faut pouvoir favoriser un aménagement épuré et s’affranchir de grosses installations sur l’avant du véhicule. Elle peut également entraîner des réflexions complexes sur l’isolation, le passage des câbles ou encore l’emplacement des différents éléments d’aménagement. 

William fait face à ce stade à un manque de temps, de matériel, et de connaissances techniques. Bien qu’il dispose de compétences, et de son envie de bien faire, il fait le choix de contacter Julien, en début d’année 2023, afin de confier l’entièreté de son projet !

« Et tout commence avec une modélisation… »

Épisode 2 : Une base bien pensée

Mérédith, notre architecte collaboratrice (@agence.meredith sur Instagram) a usé de son expertise afin de proposer une base d’aménagement qui correspond à la fois aux spécificités techniques du véhicule, mais également aux attentes esthétiques et fonctionnelles de William.

Le résultat est un mélange entre confort et minimalisme. Beaucoup de rangements, un coin bureau avec tablette, un espace repas amovible.

De part son métier (chef opérateur), pour William la notion d’éclairage et de plans de travail confortables étaient impératives.

Finalement, et comme à chaque collaboration avec Homnivan, elle a soigneusement réalisé les plans en 3D ! Ce qui offre à William une projection claire du rendu final de son rêve d’enfant…

Plan 3D T5 aménagé

La première porte latérale est dédiée à l’entrée du véhicule suivi d’un couloir traversant. William souhaitait que la seconde porte latérale puisse favoriser l’accès extérieur à tout ce dont on a besoin usuellement : chaises, table, cales de véhicule…

Le MUST HAVE de Goofy ? Un lit peigne sur glissières grosses capacités (qui a valu patience et sueur à Ju’) mais qui donne toute sa particularité à cet aménagement !

Épisode 3 : La réalisation (et le lit peigne)

Avant toute chose, Julien a du mal avec les petits véhicules. Et pour cause : les petits espaces provoquent généralement pour lui des problèmes de dos !

Mais notre Ju’, sa vaillance et ses stratégies, associées au bon feeling passé entre lui et William ont suffis à ce que le projet soit une réussite !

L’inédit dans cette réalisation se situe dans la confection artisanale d’un lit peigne sur mesure sans supports de maintien et pensé de manière ergonomique. Une nouveauté pour Julien !

Lorsqu’on dispose de peu de place, comme dans ce type de véhicule, les lits amovibles sont une très bonne option. Ils sont rapides à faire, défaire, et représentent un gain de place incontestable ! Le couchage sert alors de banquette la journée et lit double la nuit. 

Sans aucun pied ni aucune structure à déployer, ce lit peigne peut supporter jusqu’à 338 kg (on ne voyage pas toujours seuls en tant que Vanlifers n’est-ce pas ?). Les coulisses à billes à elles seules portent tout ! 

De plus, plusieurs encoches facilitent le repli de la structure, la retenue des mousses qui forment le matelas, mais aussi le confort d’assise. Au final : une manipulation simple, rapide et sans efforts !

On vous laisse en juger par vous-même en cliquant sur le bouton ci-dessous, pour découvrir son utilisation !

Épisode 4 : La restitution

Au final, c’est autour d’un brasero et d’un barbecue que la livraison du véhicule est faite. Ainsi que toutes les photos et vidéos.

Un résultat à la hauteur des attentes de son fier propriétaire, qui peut maintenant dire qu’un de ses rêves d’enfant est acquis et réalisé ! Un van minimaliste avec travail de boiseries toujours aussi agréable à l’œil grâce au savoir faire de Julien. De belles courbes et finitions…

Ce Transporter T5 part sur sa toute première route en étant entièrement aménagé début novembre 2023 ! Et on lui souhaite une longue et heureuse route !

L'anecdote du surnom "Goofy"

Vous le savez peut-être, mais les propriétaires de van ont pour coutume de baptiser leur véhicule d’un nom bien choisi. Et ce T5, a ses débuts, n’en avait pas ! C’est pendant l’aménagement que William a eu l’idée de le nommer « Goofy », en clin d’œil a sa passion pour le snowboard.

Note de la rédaction (pour ceux qui n’ont pas la référence) : « Goofy » correspond au pied positionné en avant lorsqu’on fait du snowboard. Par extension, cela donne le sens dans lequel vous êtes positionné sur la planche !

– Si l’on vous pousse légèrement en avant, et que vous prenez appuis sur votre pied droit en premier : alors vous êtes « goofy » 

– Si au contraire, votre appuis est sur votre pied gauche en premier : alors vous êtes « regular » 

Partie technique de Goofy

Électricité : 

  • Batterie creabest lithium 100Ah
  • Orion TR Smart 30A DC/DC
  • Multiplus 500VA
  • Smart battery protect 
  • Smartshunt
  • MPPT Smart solar 100/20
  • 2 Panneaux solaires souples Carbest 150W 

Chauffe-eau / chauffage : 

  • Chauffe-eau électrique Elgena 6L 200w 12v
  • Chauffage Autoterm 2D

Eau / Gaz : 

  • Cuve d’eau propre de 45L
  • Cuve d’eaux grises de 20L 
  • Pompe à eau Carbest 7L/mn

Autre : 

  • Plaque de cuisson 2 foyers CAN
  • Frigo CRX 45 à compression Dometic
  • Douchette extérieure

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Le Peugeot J7 de Mérédith

Le Peugeot J7 aménagé de Meredith

Mahana, le pépère vert de Mérédith est l’un des véhicules les plus old school que l’on nous ait confié (avec le Peugeot D4B !). Ce véhicule est un Peugeot J7 de 1975, et lorsqu’elle nous en parle tout est à refaire, car il est des plus sommaire !

Le début de l'aventure !

Mérédith en 2021, est architecte d’intérieur dans une agence. Et son projet fou, à ce moment-là, est de tout quitter pour sillonner la France pour découvrir les initiatives éco-responsables dans le domaine de l’habitat. Tiny house, éco-lodge, artisans, vans aménagés… Avant tout, son itinérance part d’un désir prendre le temps de découvrir des projets inspirants et rencontrer des personnes innovantes et créatives. Ajouter des cordes à son arc, et s’enrichir de partages !

Les débuts de ce Peugeot J7 se dessinent, grâce à un ami, qui lui annonce que le fourgon dors dans un dépôt depuis quelques années. À l’origine utilisé comme camion de marchandises, il a connu une seconde vie en étant retransformé en van pour le voyage. Et ce vieux tacot n’a pas roulé depuis, tenez vous bien, 30 ans !

Première visite, celle de la découverte, puis une seconde au cours de laquelle le garagiste l’a fait redémarrer sous ses yeux. Enfin, il y a eu cette dernière visite, celle ou le véhicule a été sorti du hangar jusqu’au garage, où il est expertisé. C’EST VENDU !

Episode 1 : éco-réflexion

Sa demande principale ? Réaliser un van avec un maximum de matières naturelles et de matériaux et/ou objets recyclés et/ou de seconde main. Pari tenu ! Étant architecte d’intérieur, elle avait déjà une belle idée de ses besoins et des éléments de confort qu’elle souhaitait. Et évidemment, qui dit petit espace, dit que la fonction de chaque meuble doit être optimisée. 

Minimalisme bonjour !

Mais alors, comment rendre ce van « responsable » ? Dans un premier temps, il a fallu prendre les côtes et commencer la modélisation une fois le véhicule « à nu ». Et il y en a, des avantages, a modéliser son projet d’aménagement ! Meilleure projection, meilleurs choix de matériaux, et surtout optimisation d’espace…l’assurance d’avoir un véhicule final qui correspond à vos attentes !

Episode 2 : Isolation liège et chanvre

Le liège, cette écorce de chêne, est une matière peu consommatrice d’énergie à la production. Nous projetons donc du liège concassé pour couper les ponts thermiques, entre l’extérieur et l’intérieur du véhicule, que l’on a recouvert ensuite de panneaux de laine 100 % chanvre. La laine est posée grâce à une structure en tasseaux de pin sur les renforts structurels du véhicule. Nous avons ensuite posé un frein vapeur, et pour finir un revêtement bois sur les parois et le plafond. Contre-plaqué, et peuplier !

Les gabarits ont été une belle prise de tête pour suivre les courbes du véhicule. En effet, les formes du J7 cassent tous les codes standardisés des utilitaires classiques !

Episode 3 : aménagement et volumétrie

Mahana, c’est un van de 5 m2 « habitable ». Nous avons donc travaillé conjointement avec Mérédith pour être le plus proche possible de la modélisation 3D de son aménagement.

Pour garder la lumière et la sensation d’espace qu’offre ce van, on a créé sur le sol, un faux plancher, rehaussé de 20 cm, permettant de distribuer toute la partie technique (eau, électricité).

Nous avons respecté sa demande de faire deux lits 1 personne ; un fixe, et un amovible, ce qui lui permet de bien circuler de l’avant à l’arrière du van.

L’originalité de l’agencement ? Le bac à douche encastré dans le planché avec le placard qui dissimule le mitigeur, des rangements et des supports pour les serviettes. Ingénieux !

Nous avons réalisé tous les meubles sur mesure avec du peuplier de 12 mm, un bois léger. Pourquoi ? Car le choix de matériaux légers est indispensable pour permettre une réduction de la consommation ! Mais surtout, car nous avions une autre contrainte importante : le poids total du véhicule ! En effet, Mahana ne dispose que de 65 chevaux pour tracter sa carcasse et son aménagement, donc nous ne pouvions pas nous permettre d’écart.

Verdict à la pesée : 2,6 tonnes, tous pleins faits !!!

Episode 4 : le grand résultat

Finalement, c’est avec émotion que Mahana est sortie de l’atelier ! Pour Mérédith, un premier véhicule marquant les débuts de son projet d’itinérance éco-responsable (oui, oui, avant son J7 elle n’a jamais eu de voiture !). Après l’avoir exposé au @campervanweekend, elle a compris la chance qu’elle avait de pouvoir se déplacer dans un habitat autonome.

Homnivan a finalement réussi son pari : faire de ce vieux véhicule un micro-habitat pour une architecte nomade.

Mahana aujourd'hui

Comment terminer cet article sans faire une rétrospective de Mérédith, Mahana, et son projet de découverte d’initiatives et projets éco-responsable à travers la France ? 

En 2021, Mérédith quittait son job d’architecte en agence pour se lancer les deux pieds devant dans un projet qui lui faisait envie… Les routes de France sont devenues son terrain de jeu le temps d’une année, pour rencontrer les acteurs et les penseurs du domaine de l’habitat durable. Chaque kilomètre était une leçon, chaque rencontre une source d’inspiration. Ces échanges et expériences lui ont permis d’avoir une vision claire de son avenir : devenir la directrice de sa propre agence d’architecture d’intérieur, spécialisée dans l’habitat éco-conçu et la rénovation durable.

Après son périple, c’est avec joie qu’on vous annonce la création de Agence Meredith… Celle qui accompagne les particuliers et professionnels à concrétiser leur projet d’aménagement intérieur pour différents habitats (tiny house, lieu de partage & coworking, maison, van aménagé). 

Et tout ça, à travers une réflexion d’éco-conception esthétique, technique et financière !

Depuis Mahana, entre Julien et Mérédith, ça a été l’évidence d’une belle amitié ! Ensemble, ils continuent à collaborer sur vos projets, afin de vous offrir le meilleur aménagement possible : celui qui satisfait toutes vos envies !

Une collaboration faite de passion, créativité, audace, optimiste, franchise et surtout EXPERTISE

Partie technique de Mahana

  • Multiplus 1600va
  • Smarshunt 500va
  • MPPT Smart 100/30 
  • 4 panneaux solaires 120W back contact
  • Tableau 220V 4 sorties
  • Prise P17
  • Chauffage Autoterm 2D
  • Cuve d’eau propre 90L
  • Cuve d’eau grise 45L 
  • Frigo 220V 
  • Pompe à eau 12v et vase d’expansion

Poids du véhicule : 

  • Total autorisé : 3.5 tonnes
  • Total chargé : 2.6 tonnes 
  • Charge utiles : 750 kg

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Le Volkswagen crafter d’Anthony

Louis : un Volkswagen crafter aménagé de luxe

Une finition poussée, de hautes exigences et une collaboration fluide : c’est ce qui caractérise l’aménagement de Louis, le Volkswagen Crafter d’Anthony.

Avec ses 130 000 km et reprogrammé à 200 CV pour tracter les 3.1 tonnes de la bête, il nous a donné du fil à retordre ! Et pourtant…

Un défi passionnant qui a tourné toute l’équipe vers une l’une de ses plus belles réalisations !

Episode 1 : une vision floue

Tout a commencé par un premier contact entre Anthony (le propriétaire du véhicule) et Julien (le fondateur d’Homnivan) par le biais de leurs amis communs sur un festival.

Le défi de ce véhicule ? Des difficultés de projection de la part d’Anthony, qui a eu besoin d’être drivé. Par ailleurs, il attendait un haut degré de finitions ! Après l’analyse fine de ses besoins, nous nous sommes vite rendu compte qu’il était perdu dans l’ambiance qu’il souhaitait donner à l’aménagement intérieur de son van.

D’autant plus, on vous l’accorde, que connaître les étapes de rénovation, les matériaux, la manière de faire et les outils nécessaires à un aménagement réussi… Il y a de quoi se perdre dans la projection de votre projet final ! Et JU-STE-MENT ! C’est là qu’on intervient !

Aussi, après plusieurs discussions, il a su nous faire confiance en nous donnant carte blanche. Ce qu’il a dit à Ju’ ?

« Je te fais confiance, OK, fais comme si c’était pour chez toi ! »

Tout devait s’approcher d’une sensation de luxe, d’un endroit où on a envie de rester parce qu’on s’y sent bien. C’est cette réflexion qui a donné naissance à l’ambiance « bois & noir », inspiré du style industriel.

Finalement, pour l’aider à se projeter, Mérédith (l’architecte en collaboration avec Homnivan) a réalisé un plan 3D aux petits oignons ! Anthony s’est alors immergé en totalité dans son projet !

Il a pu compter sur l’expertise de notre architecte collaboratrice Agence Meredith, pour concrétiser l’ambiance « quali’ et cosy » souhaitée.

Episode 2 : à l'atelier Homnivan

Par la suite, le propriétaire à été consulté du début à la fin. Il a été très présent durant toute la réalisation et c’est en particulier ce qui a permis une forme de « pression positive ».

Ce véhicule est le premier que Julien a aménagé seul, depuis la restructuration d’Homnivan, en Septembre 2022. D’autant plus que cette restructuration a permis l’arrivée de Flo’, qui fait maintenant partie de l’équipe, et qui a alloué 15 jours de bons et loyaux services pour aider Ju’ à terminer ce projet dans les temps ! (à savoir une livraison pour le nouvel an !)

Entre Anthony et Ju’, un lien particulier s’est tissé, voire une amitié. C’est sans doute ce qui a permis cette réalisation qui paraît, au vu l’engouement suscité, comme la plus belle effectuée à ce jour ! (et pas la dernière !)

Episode 3 : Happy Ending

Au final, ce Crafter Volkswagen est destiné à accompagner Anthony au quotidien dans ses déplacements professionnels sur différentes zones géographiques de France.

Son heureux propriétaire vit maintenant dans son van aménagé, s’y sent comme à la maison, et n’a plus à réserver d’Airbnb ou d’hôtel (et tous les inconvénients qui vont avec !).

En guise de conclusion, ce véhicule sera exposé au VANLIFEST 2023 qui se déroule du 28 au 30 avril à Cap Breton dans les Landes. Une occasion pour les amoureux de la vanlife de découvrir le résultat d’un travail fait avec rigueur et passion !

La boucle est bouclée...

Un projet abouti à 200 %. Un enrichissement personnel et professionnel, pour Ju’ et Mérédith, qui n’a fait que renforcer cette collaboration établie depuis la création d’Homnivan ! Et enfin une première pour Flo’ qui a participé à la réalisation de cette pépite du début à la fin.

équipe Homnivan

Une soirée a été réalisée lors de la restitution du véhicule avec toute l’équipe Homnivan. Clin d’oeil à Anthony (qui adore le karaoké) pour sa belle interprétation de Garou !

Les souvenirs de cet aménagement sont maintenant gravés dans les mémoires. Homnivan, et tout ses collaborateurs, c’est avant tout une histoire de passion !

Partie technique

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec du peuplier 12 mm et 15 mm de chez SM bois.

La salle de bain est complétée par des toilettes sèches Trelino modèle S et un habillage en feuilles de pierre éco-responsables de chez Stoneleaf ! (Mention spéciale à toute l’équipe, que Ju’ connaît bien !).

D’ailleurs, si vous souhaitez en voir la pose, rendez-vous sur notre page Instagram en cliquant sur le bouton juste en dessous « voir l’habillage » !

Électricité : 

  • 2 batterie 125Ah super cycle Victron Energy
  • Multiplus 200VA (pour faire fonctionner le Thermomix, non ce n’est pas une blague !)
  • Orion Smart DCDC charger 30A
  • 375w de panneaux solaires
  • MPPT Smart 100/30
  • BMV 712 smart
  • Smart battery protect 60Ah 
  • Réfrigérateur 94l 12v

Chauffe-eau / Chauffage :

  • Truma combi 4CP plus

Eau / Gaz : 

  • Cuve d’eau propre de 100l 
  • Cuve d’eaux grises de 50l 
  • Pompe à eau Whale 10l/min
  • Cuve GPL 27l Gaslow
  • Triplex Thetford four/plaque de cuisson

Isolation : 

  • Armaflex 10 et 19mm

Vous souhaitez en voir plus ? Rendez-vous sur notre page Instagram !

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