Le MAN TGE 4×4 d’Aurélie et Patricia

Le MAN TGE 4x4 d'Aurélie et Patricia

Une ambiance de chalet prévue au programme de ce MAN TGE 4×4 de 2024 destiné aux sorties en montagne (mais pas que…). Un nouveau fournisseur de bois, l’investissement dans de nouvelles machines pour changer les méthodes d’assemblage. L’objectif de Ju’, Flo’w et Meredith sur ce projet: sortir LA pépite!

Un aménagement synonyme de défi, pour ce fourgon aux belles finitions effet montagne !

Episode 1 : les prémices du MAN TGE

Tout commence, pour Aurélie et Patricia, par un premier fourgon qu’elles font aménager. Elles acquièrent à l’époque un Volkswagen transporteur 4 roues motrices qu’elles confient à un aménageur. Bien qu’en globalité le véhicule ait été apprécié, elles n’en n’ont pas été entièrement satisfaites. Elles repèrent d’ailleurs diverses problématiques, notamment en terme d’espace. En effet, pour les expéditions en montagne, un Transporter pour loger tout le materiel, ça fait petit ! 

Pour la petite histoire, les propriétaires habitent dans le Var. Aurélie est militaire dans la marine. Patricia, quant à elle, travaille en tant que conseillère bancaire avec les professionnels, mais elle est également accompagnatrice en moyenne montagne en parallèle. Ensemble, elles pratiquent énormément d’activités extérieures comme le ski, la randonnée ou encore l’alpinisme. Malgré le souhait de se lancer dans un second aménagement, ces sportives confirmées restent néanmoins assez indécises… Difficile de faire un choix: confier le véhicule à un nouvel artisan, en ne souhaitant évidemment pas être déçues ? acheter un véhicule sorti d’usine plutôt aseptisé? 

Pendant cette période, Patricia suit les partages de Ju’ (fondateur d’Homnivan) sur instagram. Régulièrement, elle montre à Aurélie les publications et contenus, et c’est ainsi que le lien se fait ! Elles prennent la décision de s’engager dans leur second projet ! 

En revanche, de par leur première expérience, elles savent ce qu’elles veulent, mais aussi ce qu’elle ne veulent pas !

Episode 2 : le devis

Ensuite, vient le moment charnière de discussion et réalisation du devis. Il a été nécessaire de faire plusieurs échanges mails pour obtenir un devis final correspondant au maximum à leurs besoins. Des visioconférences ont également été faites, pour peaufiner les demandes et souhaits mais aussi rassurer Aurélie et Patricia ! Lorsqu’on n’est pas totalement satisfait expérience, difficile de faire confiance à nouveau. Prendre le temps à cette étape est une qualité essentielle pour la suite des évènements.

Ce MAN TGE 4×4 a été un des dossier les plus difficiles à ficeler, en réalité, car le véhicule et chacun des éléments installés doivent supporter les contraintes particulières du voyage en moyenne et haute montagne. Il faut penser à tout ! Et pour vous apporter quelques éléments, on vous partage nos conseils et astuces dans notre blog…n’hésitez pas à y jeter un coup d’oeil après avoir lu cet article !

Une fois le devis finalisé, Aurélie et Patricia se mettent a la recherche du véhicule idéal. C’est au début du mois de Juin 2024 qu’elles déposent à l’atelier un MAN TGE 4×4 de 2024, baptisé MAMMUT, et acheté avec seulement 95km au compteur !

Episode 3 : la réalisation des plans

Le devis se retrouve dans les mains de notre architecte collaboratrice, @agence.meredith, spécialisée dans le micro-habitat. Les besoins ainsi résumés lui permettent de produire une modélisation 3D sur mesure et à distance. On ne répètera jamais assez, mais la collaboration avec une architecte d’intérieur est une plus-value indéniable pour vos aménagements. Son travail permet non seulement de visualiser l’aspect général, mais aussi d’anticiper toute les problématiques pendant les travaux !

Évidemment, les images des modélisations sont non contractuelles, mais très souvent au plus près du rendu final. Pour illustrer ce point, laissez-nous vous raconter une anecdote ! Afin d’ajouter la fameuse trappe à skis, il a fallu surélever l’espace cuisine. Pour MAMMUT, notre architecte nous avait prévenu : « attention avec la réhausse de l’estrade de la cuisine car il ne restera qu’1m67 de hauteur sous plafond, il faut que les propriétaires puissent toujours tenir debout ! ».

Ju’ à mesuré une fois les travaux terminés : il restait 1m66…ce qui souligne la précision de Mérédith dans ses plans et calculs ! Grâce à son travail, elle permet d’anticiper tout ce qu’il faut savoir pour ne pas avoir de mauvaise surprise lors des travaux !

 

Pour MAMMUT, le choix est fait d’une ambiance de caractère et naturelle.

Episode 4 : Les travaux

Comme pour chaque aménagement, Ju’ commence la partie technique. Dans un premier temps pour MAMMUT : la pose des ouvrants ! Pose rendue difficile car, sur des véhicules comme les MAN TGE, la forme générale penche et se rétrécit vers l’avant…Compliqué alors d’installer une fenêtre visuellement droite, alignée et de niveau ! 

Le chantier a été accéléré par la présence de Flo’w, le bras droit de Ju’, avec qui il a pu attaquer ensuite toute la partie aménagement. Une seconde chose a facilité les travaux : l’investissement dans du tout nouveau matériel ! Pour avoir des finitions des plus soignées, Ju’ s’est procuré la Lamello zeta P2. Cette beauté (permettez l’expression) a permis de réaliser l’assemblage des boiseries avec des clamex (de petits éléments d’assemblage sans colle). Tout ceci a donc permis la réalisation d’un agencement avec des fixations totalement invisibles et le tout: démontable !

Pour les plus curieux.ses, on vous a vu venir, découvrez via les 2 courtes vidéos ci-dessous le fonctionnement de la lamello zeta P2 associée à la technologie clamex ! On prévient : ce ne sont pas des placements de produits, mais un partage entre passionnés 

Présentation lamello zeta P2

Fonctionnement des clamex

En outre, l’association avec PLATTENLADEN, un de nos fournisseurs bois, a permis d’obtenir un poids total plus léger par la découverte d’une gamme allégée et au rendu plus « fini ». Durant le chantier, Aurélie et Patricia ont été consultées à plusieurs reprises et dès que nécessaire ! Difficile de se projeter à distance par le biais de photo et de vidéos pour se rendre compte des couleurs, des textures… Mais après concertation avec Ju’ et Flo’w, elles se sont laissées guider ! 

 

Episode 5 : la livraison du MAN TGE

Pour conclure, arrivé début Juin 2024, MAMMUTH a été restitué a ses heureuses propriétaires 3 mois plus tard. Le véhicule a été terminé dans les temps impartis, à savoir le 6 septembre 2024 !

Deux semaines avant livraison, Aurélie et Patricia ont été masquées des story instagram (puisque nous y partageons régulièrement les coulisses de l’atelier) afin de conserver l’effet de surprise. Sur cet aménagement, Ju’ a pris une initiative personnelle sur les recommandations d’Aurélie: l’ajout de rainures « montagne » sur certaines parois 🙂

C’est finalement avec beaucoup d’émotions qu’elles ont découvert MAMMUT, leur nouveau gros bébé, avec lequel elles sont reparties dans le Var en attendant leur convocation à la DREAL pour l’homologation VASP caravane.

Depuis, nous avons reçu quelques nouvelles par message, dont ce petit message :

« On savoure, on découvre, on est ravie de notre Mammut ❤️ »

On leur souhaite une belle et longue route accompagnées de MAMMUT ! Il est temps, pour vous aussi, de découvrir le rendu final !

Vous commencez à avoir l’habitude, on ne se sépare pas si vite de vous, amis lecteurs ! Pour les férus de la partie technique et des AVANT/APRÈS : retrouvez les éléments présents à l’intérieur de MAMMUTH en bas de page.

Nous, on se retrouve pour le prochain projet, avec un prochain article  <3

PLANS VS FINAL

modélisation

rendu final

modélisation

rendu final

Partie technique

Voici ci-dessous les éléments principaux de ce véhicule.

Électricité

Eau / Chauffe-eau / Chauffage

Isolation

Fenêtres

Vous souhaitez en voir plus ? Rendez-vous sur notre page Instagram pour suivre les travaux de MAMMUTH !

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