Le blog Homnivan

Choisir ses toilettes en van

Les toilettes en van

« Faire le bon choix tu devras, bien utiliser tu sauras, viser à côté tu éviteras »

Les toilettes en van sont parfois perçus comme un « caprice de confort », parfois considérés comme un équipement indispensable. Dans cet article, on va surtout vous présenter les options existantes, pour que vous puissiez faire votre choix en toute connaissance de cause.

Enfin, on termine évidemment avec l’expérience de Julien !

Comment et sur quoi poser son derrière ?

Toilettes or not toilettes ? En effet, un van ou un fourgon ne sera pas forcément équipé d’un WC. Si pour certains vanlifers l’absence de toilettes n’est pas un soucis, pour d’autres cet élément paraît indispensable !

Votre choix se fait donc via un compromis entre confort, esthétisme, budget et désir d’éco-responsabilité !

Toilettes nomades en carton

Alors qu’il existe des modèles plus « high tech »…Quid des WC en cartons ? 

Sous forme de boîte cartonnée résistante (jusqu’à 115 kg pour certains modèles) qui se déploie et sert de cuvette et de siège WC. 

Pour l’utiliser, on y place un sac-poubelle absorbant ou classique. Il suffit ensuite de s’asseoir, faire son affaire, et recouvrir de copeaux ou de litière.

Les + :

  • Compacts 
  • Légers
  • Moins polluants que le plastique

Les – : 

  • Fragiles en cas d’humidité et durabilité incertaine
  • Confort approximatif et utilisation laborieuse
  • Odorants (urines non séparées)

Toilettes sèches

Un moyen bien connu en van aménagé, les toilettes sèches consiste à faire ses besoins dans un seau rempli de sciure de bois.

Deux possibilités s’offrent à vous : le séparateur d’urine (inodore pour les matières solides uniquement) ou les kits de toilettes sèches.

Les + : 

  • Réutilisables à l’infini
  • Déchets compostables facilement

 

Les – :

  • Odeurs des urines (il faut bien viser !)
  • Peu viables dans de petits espaces

Pour limiter les odeurs de vos toilettes sèches, le Van Migrateur dans leur article sur les toilettes en van aménagé propose plusieurs solutions. Choisir des copeaux de bois épais, en utiliser suffisamment, avoir un caisson aéré ou encore utiliser un sceau en inox le plus lisse possible. Effectivement, en évitant les seaux en plastique, qui sont en matière poreuse, vous limitez également les odeurs !

Toilettes à compost

Ce type de produit fonctionne de la même manière que des toilettes sèches. La différence ? Le processus de compost est légèrement plus rapide.

Grâce à l’air (via une aération ou via un filtre à charbon) le récipient des matières solides est aéré et recouvert de terreau (et non de copeaux). 

Celles-ci deviennent donc sèches, inodores et décomposées.

Les + :

  • Hygiéniques
  • Faible odeurs
  • Cycle écologique complet

Les – : 

  • Occupent de l’espace (et peu adaptées aux vans et fourgons aménagés)
  • Très chers
  • Compostage approximatif en van

Toilettes chimiques

Plus sophistiquées, elles disposent d’un réservoir pour les matières solides, et un réservoir à eau propre pour « tirer la chasse comme à la maison ».  

Les matières solides sont stockées dans un liquide chimique destiné à les décomposer et à empêcher la formation de mauvaises odeurs.

La solution la moins écologique de notre liste, vous vous en doutez…

Les + :

  • Confort comme à la maison
  • Réutilisables à l’infini

Les – : 

  • Non écologiques et peu économiques
  • Vidange sur des aires dédiées, très odorante et vous n’en trouvez pas partout si vous voyagez hors de la France
logo Trobolo

Puisque nos valeurs s’orientent vers des aménagements durables et écologiques, on se doit de mentionner notre partenaire TROBOLO !

TROBOLO, c’est une entreprise qui a pour objectif de proposer une solution de toilettes sèches durable, écologique et simple. De plus, ils agissent au niveau du processus de fabrication et de conception de leurs produits en s’assurant qu’ils s’utilisent sans eau ni produits chimiques, mais aussi qu’ils soient recyclables en fin de vie.

Les toilettes TROBOLO sont des toilettes sèches à séparation, qui sont une option encore bien différente des toilettes classiques, et qui ont de nombreux avantages.

En revanche, même si l’écologie c’est important, il faut tout de même garder en mémoire que suivant le produit cela peut représenter un certain budget.

Homnivan Julien

Le retour de Julien

Je prône les toilettes sèches et les séparateurs d’urines : un idéal au quotidien, autant en termes de confort que de limitation d’odeurs ! Pour ma part, j’en ai utilisé depuis les débuts d’Homnivan, justement car il y a beaucoup d’apriori sur les problématiques d’odeurs. 

Le séparateur permet de séparer le liquide (qui est donc plus facile à évacuer, par un simple rinçage du bac) des matières solides. Grâce aux sciures de bois, il est possible de faire la grosse commission plusieurs fois.

Au final, on obtient une « maintenance » beaucoup moins importante que des toilettes sans séparateur d’urines. Et pour le coup, les toilettes TROBOLO sont très faciles à monter et très confortables.

La seule contrainte à lever en van, si on prend les modèles en bois, c’est le poids total du produit. Mais certains modèles sont parfaitement adaptés et beaucoup plus légers !

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de votre van ou une étape en particulier ? 

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Homnivan x Vancamp

Homnivan débarque sur le Vancamp !

L’académie du Van Migrateur s’étoffe : HOMNIVAN X VANCAMP ! Après la bible de référence sur l’aménagement de vans, un blog qui est une mine d’information, des podcasts sur la vie en van, une carte des artisans aménageurs en France,  le VanNotes pour vous accompagner dans la réalisation…Le Van Migrateur créé le Vancamp !

Le VanCamp c'est quoi ?

C’est la 1ère plateforme digitale française créée par le Van Migrateur pour aménager son fourgon soi-même !

Vous retrouverez des conseils de professionnels de l’aménagement en vidéo, leurs meilleurs tips, des coachings de groupe chaque semaine, un forum supervisé par des experts pour être certain.es d’avoir des informations fiables, des van tours comme on aime et des témoignages ! 

Quels tutoriels Homnivan sont au menu?

Le site Homnivan contient quelques trucs et astuces pour vous accompagner dans la réalisation de votre aménagement. Retrouvez tout nos guides dans notre onglet « nos astuces ». Des articles rédigés aux petits oignons !

Pour aller encore plus loin, Homnivan collabore avec le VANCAMP est vous propose encore plus de contenu ! Mais alors, que pouvez-vous trouver dans ce contenu supplémentaire ?

L'isolation à l'Armaflex

Le passage des câbles

Poser une prise P17

Installer des baies Dometic

Poser un lanterneau

Poser une coupelle d'eau

Le Van Migrateur a rassemblé le savoir faire de nombreux aménageurs pour vous proposer une plateforme de référence sur l’aménagement de van. En plus de nos tutoriels, vous retrouverez les conseils d’autres artisans et entrepreneur.euses français.es: 

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Nos coups de coeur – CamperVan Weekend 2021

Salon du véhicule aménagé : Le Campervan Weekend de Chantilly 2021

Nos coups de coeurs

Nous avons été très occupés sur le stand Homnivan durant le Campervan Weekend de Chantilly ! Mais l’équipe a réussi à se relayer pour faire un petit tour des autres exposants. Voici quelques nouveautés (ou pas!) que nous avons adoré :

Du coté des accessoires de voyage ...

Au niveau produits et accessoires pour la vie en van, le Campervan Weekend a encore une petite marge pour compléter son catalogue. Cependant, cette année, ils ont amélioré la diversité des exposants en invitant quelques influenceurs connus. L’occasion pour eux de faire la promotion de leurs livres et nous faire découvrir (pour notre plus grand bonheur) leurs maisons roulantes en chair et en os !

On a aussi rencontré deux marques qui nous ont tapé dans l’œil. On vous les présente !

CASAMBU : la boutique des accessoires essentiels en van !

Nous avons rencontré Ori et Aurel le tout premier soir, autour d’un bon repas. Au détour de sourires, d’échanges intéressants et de rigolade, nous en venons à parler de nos activités respectives. 
Le lendemain, on passe devant leur stand pour le café et quel stand !

Pour nous, certainement le plus beau et le plus ludique ! On y trouve plein de trésors utiles pour la vie en van, le tout parfaitement organisé entre plusieurs catégories. 
 
Voila une bonne occasion d’aller visiter leur site internet et de trouver d’autres pépites. On vous a fait une petite sélection de nos produits favoris 🤩 

Bravo les amis, et à très bientôt !

KIT FOUR OMNIA et ses accessoires
89,00€

Chaussettes laine de Mouton clair
44,90€

Boite à sandwich en inox et bambou
39,90

Panneau solaire pliable et batterie
99,90 €

Outil barbecue multifonction
39,90 €

Trousse de toilette adventure van
29,90 €

MES CHAUSSETTES MONGOLES

Nous avons découvert ces produits car le logo était inscrit sur la voiture de notre voisin de stand. Il s’avère que, en plus de fournir des chauffages de haute qualité, Marc a créé une marque fabriquant des chaussettes, bonnets et moufles en Mongolie. 
Son envie ? Aider les éleveurs mongoles à mieux vivre de leur travail en proposant une débouché pour leurs laines issues d’une culture très respectueuse des animaux, permettant de préserver leur mode de vie ancestral.

Plusieurs types de laines sont proposés :

  • Duvet de chameau,
  • De yack,
  • De cachemire,
  • De laine de mouton. 

Vous pourrez trouver des informations spécifiques sur les laines directement sur son site.
Ce que retient Julie ? Le respect de l’animal, la durabilité des produits, la chaleur et aussi la promesse de ne pas retenir les odeurs ! 
Voici quelques produits que nous avons aimé :

Chaussettes hautes laine de mouton
18,90 

Chaussettes laine de Mouton clair
14,90€

Mitaines 100% Duvet De Yack Gris
34,90 

Tour De Cou Duvet De Chameau Clair
39,90 €

Écharpe Cachemire 100% Épaisse
99,90 €

Plaid 100% Duvet De Yack
199,90 €

Du côté des aménagements de véhicule

Parmi les exposants, il y avait essentiellement des aménageurs professionnels. Personnellement, on préfère les vans créés de toutes pièces par les mains d’artisans, car chaque patte est unique. 
Ceci dit, il ne faut pas bouder les nouveautés car les aménageurs pro font tout pour optimiser au mieux les espaces intérieurs.

De quoi trouver de l’inspiration et penser de nouvelles solutions pour vos prochains chantiers ! 

On a aussi découvert de petites pépites ! Regardez ça :

MY TINY CAMP

Le premier stand qui nous a sauté aux yeux en arrivant était celui de Dominique.
Il y avait de quoi ! À deux emplacements du nôtre, nos yeux ont été attirés par sa petite caravane orange.

On a tout de suite bien accroché avec Dominique, qui est à l’image de son concept : intelligente, pétillante et joyeuse
Elle nous a expliqué que sa petite équipe crée en France ces petits habitats mobiles, en prenant soin de sélectionner minutieusement leurs matières premières pour respecter au mieux l’environnement. Côté design, on n’est pas en reste non plus. Tout est intégré dedans, habillé d’un look rétro et intemporel.

C’est simple, une fois passé la porte, on a qu’une seule envie : s’allonger dans le lit sous une bonne couette et ne plus bouger de ce cocon !
Sauf peut-être pour se préparer une petite tasse de thé bien chaud grâce à la cuisine à l’arrière.
Pensée comme un couteau-suisse, une fois le coffre ouvert, on a accès à un frigo, un évier, une plaque, une réserve d’eau, des rangements, et même de la vaisselle parfaitement accordée avec la Tiny Camp ! 

En bref, une petite Madeleine de Proust ❤️  

FOREST - by Carriage

Forest, de chez Carriage, c’est clairement du haut de gamme de fourgons aménagés. Les finitions sont au poil, l’intérieur est bien pensé, beau et les détails sont poussés jusqu’aux lumières d’ambiance. Le tout pour la rondelette somme de 85000€.

Mais ce qui a attiré l’oeil de Meredith et Julie ce sont… les toilettes !
D’abord interpellées par le petit chat gravé montrant délicatement son derrière, elles ont découvert avec joie un WC bien caché.

Ici, tout est pensé pour un confort maximal : en position replié, la box WC est fermée par un panneau entouré de joint permettant une étanchéité parfaite lorsqu’on prend une douche. La place disponible est d’ailleurs très appréciable car il n’y a pas de sensation d’oppression qu’on peut ressentir dans certains aménagements. 

Pour sortir le WC, il suffit simplement de relever le panneau amovible et tirer sur la box WC montée sur des charnières. On découvre alors un siège toilette bien confortable et une petite trappe à copeaux incorporée.
Une fois la petite affaire terminée, il ne reste plus qu’à rentrer la box dans son emplacement. Elle est parfaitement intégrée dans la colonne qui comprend elle-même de multiples rangements.

En bref, on s’y verrait bien ! 😉  

POSSL

Voici un exemple de nouveauté concessionnaire intéressante.


Sans surprise, c’est encore la partie salle de bain/WC qui a interpellé Julie et Meredith.
La première chose qu’elles se sont dit en passant la tête par la porte fût:  » Ah ! Enfin un van de serie dans lequel on ne se sent pas compressé ! » 


En effet, les concessionnaires ayant une clientèle très vaste, ils ne peuvent pas faire de sur-mesure et cherchent souvent à tout mettre pour cibler large. On se retrouve donc avec des fourgons très bien optimisés en soi, mais très chargés (il faut pouvoir caler les WC chimiques comme à la maison, une salle de bain, du rangement, une cuisine, une banquette, une table, un lit …).

Avec l’innovation Possl, la zone de douche est très restreinte donc la vue se dégage complètement !
Le système est très ingénieux : un bac intégré dans le sol, des rideaux en alu qui s’ouvrent le long d’une glissière pour dévoiler la partie WC/lavabo et un rideau de douche à ajouter pour ne pas mouiller les WC en faisant sa toilette.
Le seul petit point négatif pour les filles : le bac n’est pas complètement intégré dans le sol et présente une petite « marche ». D’après elles, « Rien de mieux pour se cogner un orteil » !

On vous laisse regarder la magnifique démonstration de notre architecte Mérédith !

EGOE - NextBox

Le dernier concept qui a retenu notre attention est tout droit venu de Tchéquie.


Il permet d’installer rapidement dans une voiture (compatible) un bloc comprenant une cuisine, un sommier et un matelas. L’avantage supplémentaire est que le sommier est repliable ce qui permet de redresser les sièges arrières et de remettre l’habitacle en configuration voiture très simplement.

En voyant cela, Julie s’est remémorée ses dernières vacances en itinérance, à devoir déplier et replier sa tente tout les soirs pour charger le tout dans la voiture, en jouant au Tetris avec les curver de nourriture…
Elle a salué l’idée et n’a pas manqué de se dire que la prochaine fois, elle pensera à se construire quelque chose de similaire 😁 

To be continued ...

Notre petite sélection est déjà terminée ! RDV prochainement pour un nouvel évènement. L’occasion pour nous de vous faire découvrir d’autres petites pépites !

Nos coups de coeur – CamperVan Weekend 2021 Lire la suite »

Choisir son van aménagé

Comment choisir son porteur pour l'aménager ?

En premier lieu, le véhicule sélectionné doit répondre à vos exigences, vos besoins et ce que vous considérez comme impératifs ! Choisir son van aménagé n’est pas anodin !

Afin de vous guider, nous vous conseillons de vous pencher d’abord sur deux éléments primordiaux : les dimensions et le confort de conduite.

 

La dimension du van

D’abord, lorsqu’on parle de fourgons aménagés, on parle en hauteur (H) et en longueur (L). Vous avez déjà sûrement entendu “ce fourgon est un L3H2”, en vous demandant à quoi cela correspondait ? La plupart des concessionnaires ont leurs barèmes concernant les tailles, mais ce qu’il faut retenir, nous vous le montrons ci-dessous !

H1L1 Homnivan

Le H1L1 correspond au petit Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Peugeot Partner ou Citroën Jumpy.
Longueur : 4,96m max / Hauteur : 2,25m max.

H1L2 Homnivan

Le H1L2 correspond au Renault Traffic, Volkswagen Caddy rallongé, Peugeot Expert ou Citroën Jumpy rallongé.
Longueur : 4,97m à 5,54m / Hauteur : 2,25m max.

H2 L2 Homnivan

Le H2L2 correspond au Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Volkswagen LT ou Crafter, Ford Transit. On parle de L2 au nombre de panneaux latéraux visibles (voir photo).
Longueur : 5m (en général) / Hauteur : à partir de 2,25m.

H2 L3 homnivan

Le H2L3 correspond à Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Volkswagen LT ou Crafter, Mercedes Sprinter. On parle de L3 au nombre de panneaux latéraux visibles (voir photo).
Longueur: 6m max / Hauteur: à partir de 2,50m.
Attention cependant à certains modèles : Volkswagen ou Mercedes par exemple, n’ont pas les mêmes barèmes concernant la taille de leur véhicule.

L4H3 Homnivan

Le H3L4, c’est  tout ce qui est dessus de ce que vous venez de lire.

Pour terminer, il existe pour certaines marques des L5, mais cela reste très rare donc nous ne rentrons pas dans ces détails.

La plupart des véhicules qui disposent d’un lit fixe, d’une douche à bord ET d’un coin repas sont en général des L3, car il est plus difficile (mais pas impossible) de loger tous ces éléments dans un L2H2 ou dans un modèle plus petit.

D’ailleurs, nous en avons fait l’expérience avec Foxy, le van de Florian ! Un L2H2 dans lequel il fallait TOUT ! Clique ici pour découvrir son histoire.

La conduite du van

Maintenant, vous avez les informations concernant la taille des véhicules, et donc ce qu’il est possible de loger dedans (une douche fixe dans un H1L2, vous l’aurez compris, c’est compliqué ! ).

Ensuite, il faut identifier vos impératifs de conduite, et c’est vraiment VRAIMENT très TRÈS important ! Qui veut aménager un véhicule qu’il n’aime pas conduire ?

Point sur les vieux véhicules

Les vans un peu Old School façon Combi ont du style, c’est certain. Même si leur fiabilité n’est plus à prouver, leurs performances sur la route restent très limitées en fonction des modèles. Si vous avez prévu d’emprunter l’autoroute, vraisemblablement, le panneau 130km/h (voire même 110km/h) ne devrait pas vous concerner.

Et dans les montées… Il faudra s’armer de patience ! Cependant, vous vous ferez sûrement dépasser et klaxonner par des gens qui vous feront coucou avec un grand smile. Et oui, les véhicules anciens réveillent des souvenirs de virées en famille ou de festival en tout genre !

Idem pour la mécanique. Les vieux modèles à carburateurs peuvent parfois être capricieux, et les pièces en fonction des versions peuvent se faire rares… Cependant, disposant de moins d’électronique, les pannes sont souvent facilement réparables.

Dernier point : certains compteurs sur les vieux véhicules n’ont que 5 chiffres, donc aucune garantie sur le kilométrage !

Enfin, quelque chose à prendre en considération : la rouille. Elle aime beaucoup se loger dans les vieilles carlingues…
Et si vous aimez les vitres électriques, le régulateur de vitesse ou la clim, et bien… 

Si vous n’avez pas d’exigence sur tous ces points, prenez le modèle qui vous fait envie !

Miser sur des véhicules récents

Autrement, si vous aimez le confort de conduite, ou le confort tout court, préférez un fourgon utilitaire récent avec les options qui sont pour vous indispensables. Attention cependant à certains points : on mesure le poids de nos problèmes au nombre de choses que l’on possède.

En d’autres termes, plus il y a d’options, plus il peut y avoir de pannes ! Cependant, les véhicules récents présentent un avantage certains, leurs espaces intérieurs offrent une modularité sur l’aménagement beaucoup plus vaste que sur les véhicules anciens.

N’oubliez pas qu’un aménagement pèse lourd, et que la puissance de votre véhicule doit être adaptée. Une puissance de 110cv est selon nous un minimum pour les véhicules récents vu que vous avez le choix sur les motorisations à la différence des véhicules anciens.

Vous l’aurez compris, chaque véhicule dispose de ses avantages et de ses inconvénients. Mais peu importe votre choix, l’expérience que vous vivrez une fois sur la route demeurera inoubliable ! 

Les conseils de pros

Afin d’aller encore plus loin dans votre réflexion, on vous conseille de lire les indications du Van Migrateur : des références en matière d’aménagement de van !

Retrouvez tout leurs conseils en achat de fourgon en cliquant sur le bouton ci-dessous.

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Choisir ses batteries en van

Choisir ses batteries : une étape clé dans votre aménagement

Choisir ses batteries en van, pas facile ! Batterie AGM ? Gel ? Lithium ? Il est facile de se perdre dans cette partie de l’électricité lorsqu’on ne connaît pas bien les produits. Nous allons tenter d’éclaircir vos questions.

Chez Homnivan, nous avons fait le choix de travailler exclusivement avec les batteries de la gamme Victron Energy. Certes, elles ne sont pas les moins chères du marché, mais elles vous garantissent un niveau de performance et de longévité très élevé. 

De plus, sachant que vos batteries seront votre seule source d’énergie sur la route, autant partir avec l’esprit tranquille et du matériel de qualité, non ?

Batterie auxiliare : quelques termes à connaître

Taux de décharge :

ratio entre le nombre d’ampère/heure et la capacité de la batterie.

Par exemple : si vous consommez 20Ah sur une batterie de 100Ah, son taux de décharge sera de 20%, et son taux de charge de 80%.

Nombre de cycles :

un cycle correspond au nombre de fois où la batterie sera intégralement vidée (10,8 volts) et intégralement rechargée (14,4volts).

Auto décharge :

c’est une réaction électrochimique provoquant une décharge progressive de la batterie, sans en puiser d’énergie.

La batterie GEL

Pour ce qui est des batteries GEL, nous déconseillons leur utilisation dans un fourgon aménagé.

Elles supportent mal les variations de températures et les vibrations, deux éléments omniprésents quand on vit dans un véhicule.

En effet, elles vont fonctionner, mais vont s’user très rapidement et présenter des problèmes d’absorption de la recharge.

Les + : 

  • Nombre de cycle élevé
  • Faible auto décharge
  • Tolèrent les décharges profondes occasionnelles

Les – : 

  • Supportent TRÈS MAL les vibrations et les variations de température
  • Lourdes et encombrantes
  • Nécessitent une charge lente
  • Sont plus chères que les batteries AGM

La batterie AGM deep cycle

Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) sont les plus répandues sur le marché.

De plus, elles sont étanches et donc sans entretien.

Les + :

  • Tolèrent des vitesses de charge / décharge élevées
  • Supportent bien les variations de température et les vibrations
  • Sont en général les moins chères du marché
  • Faible auto décharge

Les – :

  • Lourdes et encombrantes
  • Supportent mal les taux de décharge de plus de 80%
  • Nombre de cycle limité

La batterie AGM super cycle

Il s’agit d’une batterie AGM (Absorbed Glass Mat), qui dispose d’une technologie plus évoluée comparée aux batteries AGM classiques.

batterie super cycle

Les + :

  • Tolèrent des vitesses de charge et de décharge élevées
  • Supportent bien les variations de température et les vibrations
  • Acceptent les déchargent profondes
  • Nombre de cycle bien supérieur à une AGM classique
  • Plus petite et un peu moins lourde qu’une AGM classique
  • Faible auto décharge

Les – : 

  • Restent tout de même assez lourdes 
  • Sont encombrantes 
  • Plus chères que les AGM classiques

La batterie lithium lifep04

batterie lithium

Les batteries lithium fer phosphate (Lifepo4) sont des batteries totalement étanches. En outre, elles offrent des performances nettement supérieures aux batteries plomb.

Les + :

  • Durée de vie très élevée
  • Très légéres (environ 2x moins lourde que les AGM)
  • Acceptent les décharges profondes
  • Nombre de cycle très élevé (environ 5000 à 50% de décharge)
  • Tolèrent très bien les vibrations et variations de température
  • Acceptent les charges rapides
  • Peu encombrantes

Les – : 

  • Coûtent très chères
  • Processus de fabrication polluant
  • Nécessitent une installation particulière

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