Le blog Homnivan

Les toilettes en van

Les toilettes en van

« Faire le bon choix tu devras, bien utiliser tu sauras, viser à côté tu éviteras »

Les toilettes en van sont parfois perçus comme un « caprice de confort », parfois considérés comme un équipement indispensable. Dans cet article, on va surtout vous présenter les options existantes, pour que vous puissiez faire votre choix en toute connaissance de cause.

Enfin, on termine évidemment avec l’expérience de Julien !

Comment et sur quoi poser son derrière ?

Toilettes or not toilettes ? En effet, un van ou un fourgon ne sera pas forcément équipé d’un WC. Si pour certains vanlifers l’absence de toilettes n’est pas un soucis, pour d’autres cet élément paraît indispensable !

Votre choix se fait donc via un compromis entre confort, esthétisme, budget et désir d’éco-responsabilité !

Vos options dis(pot)nibles

Toilettes nomades en carton

Alors qu’il existe des modèles plus « high tech »…Quid des WC en cartons ? 

Sous forme de boîte cartonnée résistante (jusqu’à 115 kg pour certains modèles) qui se déploie et sert de cuvette et de siège WC. 

Pour l’utiliser, on y place un sac-poubelle absorbant ou classique. Il suffit ensuite de s’asseoir, faire son affaire, et recouvrir de copeaux ou de litière.

Les + :

Les – : 

Toilettes sèches

Un moyen bien connu en van aménagé, les toilettes sèches consiste à faire ses besoins dans un seau rempli de sciure de bois.

Deux possibilités s’offrent à vous : le séparateur d’urine (inodore pour les matières solides uniquement) ou les kits de toilettes sèches.

Les + : 

Les – : 

Pour limiter les odeurs de vos toilettes sèches, le Van Migrateur dans leur article sur les toilettes en van aménagé propose plusieurs solutions. Choisir des copeaux de bois épais, en utiliser suffisamment, avoir un caisson aéré ou encore utiliser un sceau en inox le plus lisse possible. Effectivement, en évitant les seaux en plastique, qui sont en matière poreuse, vous limitez également les odeurs !

Puisque nos valeurs s’orientent vers des aménagements durables et écologiques, on se doit de mentionner notre partenaire TROBOLO !

TROBOLO, c’est une entreprise qui a pour objectif de proposer une solution de toilettes sèches durable, écologique et simple. De plus, ils agissent au niveau du processus de fabrication et de conception de leurs produits en s’assurant qu’ils s’utilisent sans eau ni produits chimiques, mais aussi qu’ils soient recyclables en fin de vie.

Les toilettes TROBOLO sont des toilettes sèches à séparation, qui sont une option encore bien différente des toilettes classiques, et qui ont de nombreux avantages.

En revanche, même si l’écologie c’est important, il faut tout de même garder en mémoire que suivant le produit cela peut représenter un certain budget.

Toilettes à compost

Ce type de produit fonctionne de la même manière que des toilettes sèches. La différence ? Le processus de compost est légèrement plus rapide.

Grâce à l’air (via une aération ou via un filtre à charbon) le récipient des matières solides est aéré et recouvert de terreau (et non de copeaux). 

Celles-ci deviennent donc sèches, inodores et décomposées. 

Les + :

Les – : 

Toilettes chimiques

Plus sophistiquées, elles disposent d’un réservoir pour les matières solides, et un réservoir à eau propre pour « tirer la chasse comme à la maison ».  

Les matières solides sont stockées dans un liquide chimique destiné à les décomposer et à empêcher la formation de mauvaises odeurs.

La solution la moins écologique de notre liste, vous vous en doutez…

Les + :

Les – : 

LE RETOUR DE JULIEN

Homnivan Julien

« Je prône les toilettes sèches et les séparateurs d’urines : un idéal au quotidien, autant en termes de confort que de limitation d’odeurs ! Pour ma part, j’en ai utilisé depuis les débuts d’Homnivan, justement car il y a beaucoup d’apriori sur les problématiques d’odeurs. 

Le séparateur permet de séparer le liquide (qui est donc plus facile à évacuer, par un simple rinçage du bac) des matières solides. Grâce aux sciures de bois, il est possible de faire la grosse commission plusieurs fois.

Au final, on obtient une « maintenance » beaucoup moins importante que des toilettes sans séparateur d’urines. Et pour le coup, les toilettes TROBOLO sont très faciles à monter et très confortables.

La seule contrainte à lever en van, si on prend les modèles en bois, c’est le poids total du produit. Mais certains modèles sont parfaitement adaptés et beaucoup plus légers !

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vancamp

Homnivan x Vancamp

vancamp

X

Homnivan débarque sur le vancamp !

L’académine du van migrateur s’étoffe : HOMNIVAN X VANCAMP ! Après la bible de référence sur l’aménagement de vans, un blog qui est une mine d’information, des podcasts sur la vie en van, une carte des artisans aménageurs en France,  le VanNotes pour vous accompagner dans la réalisation…Luce & PF créént le Vancamp !

Le VanCamp c'est quoi?

C’est la 1ère plateforme digitale française créée par Luce et PF pour aménager son fourgon soi-même !

Vous retrouverez des conseils de professionnels de l’aménagement en vidéo, leurs meilleurs tips, des coachings de groupe chaque semaine, un forum supervisé par des experts pour être certain.es d’avoir des informations fiables, des van tours comme on aime et des témoignages ! 

Quels tutoriels Homnivan sont au menu?

Le site Homnivan contient quelques trucs et astuces pour vous accompagner dans la réalisation de votre aménagement. Retrouvez tout nos guides dans notre onglet « nos astuces ». Des articles rédigés aux petits oignons !

Pour aller encore plus loin, Homnivan collabore avec le VANCAMP est vous propose encore plus de contenu ! Mais alors, que pouvez-vous trouver dans ce contenu supplémentaire ?

L'isolation à l'Armaflex

Le passage des câbles

Poser une prise P17

Installer des baies Dometic

Poser un lanterneau

Poser une coupelle d'eau

De nouvelles vidéos arriveront bientôt ! 😀

Luce & PF ont rassemblé le savoir faire de nombreux aménageurs pour vous proposer une plateforme de référence sur l’aménagement de van. En plus de nos tutoriels, vous retrouverez les conseils d’autres artisans et entrepreneur.euses français.es: 

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Campervanweek Casambu

Nos coups de coeur – CamperVan Weekend 2021

Salon du véhicule aménagé : Le Campervan Weekend de Chantilly 2021

Nos coups de coeurs

Nous avons été très occupés sur le stand Homnivan durant le Campervan Weekend de Chantilly ! Mais l’équipe a réussi à se relayer pour faire un petit tour des autres exposants. Voici quelques nouveautés (ou pas!) que nous avons adoré :

Du coté des accessoires de voyage ...

Au niveau produits et accessoires pour la vie en van, le Campervan Weekend a encore une petite marge pour compléter son catalogue. Cependant, cette année, ils ont amélioré la diversité des exposants en invitant quelques influenceurs connus. L’occasion pour eux de faire la promotion de leurs livres et nous faire découvrir (pour notre plus grand bonheur) leurs maisons roulantes en chair et en os !

On a aussi rencontré deux marques qui nous ont tapé dans l’œil. On vous les présente !

CASAMBU : la boutique des accessoires essentiels en van !

Nous avons rencontré Ori et Aurel le tout premier soir, autour d’un bon repas. Au détour de sourires, d’échanges intéressants et de rigolade, nous en venons à parler de nos activités respectives. 
Le lendemain, on passe devant leur stand pour le café et quel stand !

Pour nous, certainement le plus beau et le plus ludique ! On y trouve plein de trésors utiles pour la vie en van, le tout parfaitement organisé entre plusieurs catégories. 
 
Voila une bonne occasion d’aller visiter leur site internet et de trouver d’autres pépites. On vous a fait une petite sélection de nos produits favoris 🤩 

Bravo les amis, et à très bientôt !

KIT FOUR OMNIA et ses accessoires
89,00€

Chaussettes laine de Mouton clair
44,90€

Boite à sandwich en inox et bambou
39,90

Panneau solaire pliable et batterie
99,90 €

Outil barbecue multifonction
39,90 €

Trousse de toilette adventure van
29,90 €

MES CHAUSSETTES MONGOLES

Nous avons découvert ces produits car le logo était inscrit sur la voiture de notre voisin de stand. Il s’avère que, en plus de fournir des chauffages de haute qualité, Marc a créé une marque fabriquant des chaussettes, bonnets et moufles en Mongolie. 
Son envie ? Aider les éleveurs mongoles à mieux vivre de leur travail en proposant une débouché pour leurs laines issues d’une culture très respectueuse des animaux, permettant de préserver leur mode de vie ancestral.

Plusieurs types de laines sont proposés :

  • Duvet de chameau,
  • De yack,
  • De cachemire,
  • De laine de mouton. 

Vous pourrez trouver des informations spécifiques sur les laines directement sur son site.
Ce que retient Julie ? Le respect de l’animal, la durabilité des produits, la chaleur et aussi la promesse de ne pas retenir les odeurs ! 
Voici quelques produits que nous avons aimé :

Chaussettes hautes laine de mouton
18,90 

Chaussettes laine de Mouton clair
14,90€

Mitaines 100% Duvet De Yack Gris
34,90 

Tour De Cou Duvet De Chameau Clair
39,90 €

Écharpe Cachemire 100% Épaisse
99,90 €

Plaid 100% Duvet De Yack
199,90 €

Du côté des aménagements de véhicule

Parmi les exposants, il y avait essentiellement des aménageurs professionnels. Personnellement, on préfère les vans créés de toutes pièces par les mains d’artisans, car chaque patte est unique. 
Ceci dit, il ne faut pas bouder les nouveautés car les aménageurs pro font tout pour optimiser au mieux les espaces intérieurs.

De quoi trouver de l’inspiration et penser de nouvelles solutions pour vos prochains chantiers ! 

On a aussi découvert de petites pépites ! Regardez ça :

MY TINY CAMP

Le premier stand qui nous a sauté aux yeux en arrivant était celui de Dominique.
Il y avait de quoi ! À deux emplacements du nôtre, nos yeux ont été attirés par sa petite caravane orange.

On a tout de suite bien accroché avec Dominique, qui est à l’image de son concept : intelligente, pétillante et joyeuse
Elle nous a expliqué que sa petite équipe crée en France ces petits habitats mobiles, en prenant soin de sélectionner minutieusement leurs matières premières pour respecter au mieux l’environnement. Côté design, on n’est pas en reste non plus. Tout est intégré dedans, habillé d’un look rétro et intemporel.

C’est simple, une fois passé la porte, on a qu’une seule envie : s’allonger dans le lit sous une bonne couette et ne plus bouger de ce cocon !
Sauf peut-être pour se préparer une petite tasse de thé bien chaud grâce à la cuisine à l’arrière.
Pensée comme un couteau-suisse, une fois le coffre ouvert, on a accès à un frigo, un évier, une plaque, une réserve d’eau, des rangements, et même de la vaisselle parfaitement accordée avec la Tiny Camp ! 

En bref, une petite Madeleine de Proust ❤️  

FOREST - by Carriage

Forest, de chez Carriage, c’est clairement du haut de gamme de fourgons aménagés. Les finitions sont au poil, l’intérieur est bien pensé, beau et les détails sont poussés jusqu’aux lumières d’ambiance. Le tout pour la rondelette somme de 85000€.

Mais ce qui a attiré l’oeil de Meredith et Julie ce sont… les toilettes !
D’abord interpellées par le petit chat gravé montrant délicatement son derrière, elles ont découvert avec joie un WC bien caché.

Ici, tout est pensé pour un confort maximal : en position replié, la box WC est fermée par un panneau entouré de joint permettant une étanchéité parfaite lorsqu’on prend une douche. La place disponible est d’ailleurs très appréciable car il n’y a pas de sensation d’oppression qu’on peut ressentir dans certains aménagements. 

Pour sortir le WC, il suffit simplement de relever le panneau amovible et tirer sur la box WC montée sur des charnières. On découvre alors un siège toilette bien confortable et une petite trappe à copeaux incorporée.
Une fois la petite affaire terminée, il ne reste plus qu’à rentrer la box dans son emplacement. Elle est parfaitement intégrée dans la colonne qui comprend elle-même de multiples rangements.

En bref, on s’y verrait bien ! 😉  

POSSL

Voici un exemple de nouveauté concessionnaire intéressante.


Sans surprise, c’est encore la partie salle de bain/WC qui a interpellé Julie et Meredith.
La première chose qu’elles se sont dit en passant la tête par la porte fût:  » Ah ! Enfin un van de serie dans lequel on ne se sent pas compressé ! » 


En effet, les concessionnaires ayant une clientèle très vaste, ils ne peuvent pas faire de sur-mesure et cherchent souvent à tout mettre pour cibler large. On se retrouve donc avec des fourgons très bien optimisés en soi, mais très chargés (il faut pouvoir caler les WC chimiques comme à la maison, une salle de bain, du rangement, une cuisine, une banquette, une table, un lit …).

Avec l’innovation Possl, la zone de douche est très restreinte donc la vue se dégage complètement !
Le système est très ingénieux : un bac intégré dans le sol, des rideaux en alu qui s’ouvrent le long d’une glissière pour dévoiler la partie WC/lavabo et un rideau de douche à ajouter pour ne pas mouiller les WC en faisant sa toilette.
Le seul petit point négatif pour les filles : le bac n’est pas complètement intégré dans le sol et présente une petite « marche ». D’après elles, « Rien de mieux pour se cogner un orteil » !

On vous laisse regarder la magnifique démonstration de notre architecte Mérédith !

EGOE - NextBox

Le dernier concept qui a retenu notre attention est tout droit venu de Tchéquie.


Il permet d’installer rapidement dans une voiture (compatible) un bloc comprenant une cuisine, un sommier et un matelas. L’avantage supplémentaire est que le sommier est repliable ce qui permet de redresser les sièges arrières et de remettre l’habitacle en configuration voiture très simplement.

En voyant cela, Julie s’est remémorée ses dernières vacances en itinérance, à devoir déplier et replier sa tente tout les soirs pour charger le tout dans la voiture, en jouant au Tetris avec les curver de nourriture…
Elle a salué l’idée et n’a pas manqué de se dire que la prochaine fois, elle pensera à se construire quelque chose de similaire 😁 

To be continued ...

Notre petite sélection est déjà terminée ! RDV prochainement pour un nouvel évènement. L’occasion pour nous de vous faire découvrir d’autres petites pépites !

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intérieur véhicule aménagé vide

Choisir son van aménagé

Comment choisir son porteur pour l'aménager ?

En premier lieu, le véhicule sélectionné doit répondre à vos exigences, vos besoins et ce que vous considérez comme impératifs ! Choisir son van aménagé n’est pas anodin !

Afin de vous guider, nous vous conseillons de vous pencher d’abord sur deux éléments primordiaux : les dimensions et le confort de conduite.

La dimension du van

D’abord, lorsqu’on parle de fourgons aménagés, on parle en hauteur (H) et en longueur (L). Vous avez déjà sûrement entendu “ce fourgon est un L3H2”, en vous demandant à quoi cela correspondait ? La plupart des concessionnaires ont leurs barèmes concernant les tailles, mais ce qu’il faut retenir, nous vous le montrons ci-dessous !

H1L1 Homnivan

Le H1L1 correspond au petit Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Peugeot Partner ou Citroën Jumpy.
Longueur : 4,96m max / Hauteur : 2,25m max.

H1L2 Homnivan

Le H1L2 correspond au Renault Traffic, Volkswagen Caddy rallongé, Peugeot Expert ou Citroën Jumpy rallongé.
Longueur : 4,97m à 5,54m / Hauteur : 2,25m max.

H2 L2 Homnivan

Le H2L2 correspond au Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Volkswagen LT ou Crafter, Ford Transit. On parle de L2 au nombre de panneaux latéraux visibles (voir photo).
Longueur : 5m (en général) / Hauteur : à partir de 2,25m.

H2 L3 homnivan

Le H2L3 correspond à Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Volkswagen LT ou Crafter, Mercedes Sprinter. On parle de L3 au nombre de panneaux latéraux visibles (voir photo).
Longueur: 6m max / Hauteur: à partir de 2,50m.
Attention cependant à certains modèles : Volkswagen ou Mercedes par exemple, n’ont pas les mêmes barèmes concernant la taille de leur véhicule.

L4H3 Homnivan

Le H3L4, c’est  tout ce qui est dessus de ce que vous venez de lire.

Pour terminer, il existe pour certaines marques des L5, mais cela reste très rare donc nous ne rentrons pas dans ces détails.

La plupart des véhicules qui disposent d’un lit fixe, d’une douche à bord ET d’un coin repas sont en général des L3, car il est plus difficile (mais pas impossible) de loger tous ces éléments dans un L2H2 ou dans un modèle plus petit.

D’ailleurs, nous en avons fait l’expérience avec Foxy, le van de Florian ! Un L2H2 dans lequel il fallait TOUT ! Clique ici pour découvrir son histoire.

La conduite du van

Maintenant, vous avez les informations concernant la taille des véhicules, et donc ce qu’il est possible de loger dedans (une douche fixe dans un H1L2, vous l’aurez compris, c’est compliqué ! ).

Ensuite, il faut identifier vos impératifs de conduite, et c’est vraiment VRAIMENT très TRÈS important ! Qui veut aménager un véhicule qu’il n’aime pas conduire ?

Point sur les "bons vieux routiers"

Les vans un peu Old School façon Combi ont du style, c’est certain. Même si leur fiabilité n’est plus à prouver, leurs performances sur la route restent très limitées en fonction des modèles. Si vous avez prévu d’emprunter l’autoroute, vraisemblablement, le panneau 130km/h (voire même 110km/h) ne devrait pas vous concerner.

Et dans les montées… Il faudra s’armer de patience ! Cependant, vous vous ferez sûrement dépasser et klaxonner par des gens qui vous feront coucou avec un grand smile. Et oui, les véhicules anciens réveillent des souvenirs de virées en famille ou de festival en tout genre !

Idem pour la mécanique. Les vieux modèles à carburateurs peuvent parfois être capricieux, et les pièces en fonction des versions peuvent se faire rares… Cependant, disposant de moins d’électronique, les pannes sont souvent facilement réparables.

Dernier point : certains compteurs sur les vieux véhicules n’ont que 5 chiffres, donc aucune garantie sur le kilométrage !

Enfin, quelque chose à prendre en considération : la rouille. Elle aime beaucoup se loger dans les vieilles carlingues…
Et si vous aimez les vitres électriques, le régulateur de vitesse ou la clim, et bien… 

Si vous n’avez pas d’exigence sur tous ces points, prenez le modèle qui vous fait envie !

Miser sur les modèles récents

Autrement, si vous aimez le confort de conduite, ou le confort tout court, préférez un fourgon utilitaire récent avec les options qui sont pour vous indispensables. Attention cependant à certains points : on mesure le poids de nos problèmes au nombre de choses que l’on possède.

En d’autres termes, plus il y a d’options, plus il peut y avoir de pannes ! Cependant, les véhicules récents présentent un avantage certains, leurs espaces intérieurs offrent une modularité sur l’aménagement beaucoup plus vaste que sur les véhicules anciens.

N’oubliez pas qu’un aménagement pèse lourd, et que la puissance de votre véhicule doit être adaptée. Une puissance de 110cv est selon nous un minimum pour les véhicules récents vu que vous avez le choix sur les motorisations à la différence des véhicules anciens.

Vous l’aurez compris, chaque véhicule dispose de ses avantages et de ses inconvénients. Mais peu importe votre choix, l’expérience que vous vivrez une fois sur la route demeurera inoubliable ! 

Les conseils de pros

Afin d’aller encore plus loin dans votre réflexion, on vous conseille de lire les indications du Van Migrateur : des références en matière d’aménagement de van !

Retrouvez tout leurs conseils en achat de fourgon en cliquant sur le bouton ci-dessous.

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batterie van aménagé

Choisir ses batteries en van

Choisir ses batteries, une étape clé

Choisir ses batteries en van, pas facile ! Batterie AGM ? Gel ? Lithium ? Il est facile de se perdre dans cette partie de l’électricité lorsqu’on ne connaît pas bien les produits. Nous allons tenter d’éclaircir vos questions.

Chez Homnivan, nous avons fait le choix de travailler exclusivement avec les batteries de la gamme Victron Energy. Certes, elles ne sont pas les moins chères du marché, mais elles vous garantissent un niveau de performance et de longévité très élevé. 

De plus, sachant que vos batteries seront votre seule source d’énergie sur la route, autant partir avec l’esprit tranquille et du matériel de qualité, non ?

Quelques termes à connaître

Taux de décharge :

ratio entre le nombre d’ampère/heure et la capacité de la batterie.

Par exemple : si vous consommez 20Ah sur une batterie de 100Ah, son taux de décharge sera de 20%, et son taux de charge de 80%.

Nombre de cycles :

un cycle correspond au nombre de fois où la batterie sera intégralement vidée (10,8 volts) et intégralement rechargée (14,4volts).

Auto décharge :

c’est une réaction électrochimique provoquant une décharge progressive de la batterie, sans en puiser d’énergie.

La batterie GEL

Pour ce qui est des batteries GEL, nous déconseillons leur utilisation dans un fourgon aménagé.

Elles supportent mal les variations de températures et les vibrations, deux éléments omniprésents quand on vit dans un véhicule.

En effet, elles vont fonctionner, mais vont s’user très rapidement et présenter des problèmes d’absorption de la recharge.

Les + : 

Les – : 

La batterie AGM deep cycle

Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) sont les plus répandues sur le marché.

De plus, elles sont étanches et donc sans entretien.

Les + :

Les – :

La batterie AGM super cycle

Il s’agit d’une batterie AGM (Absorbed Glass Mat), qui dispose d’une technologie plus évoluée comparée aux batteries AGM classiques.

batterie super cycle

Les + :

Les – : 

La batterie lithium lifep04

batterie lithium

Les batteries lithium fer phosphate (Lifepo4) sont des batteries totalement étanches. En outre, elles offrent des performances nettement supérieures aux batteries plomb.

Les + :

Les – : 

Envie d'autonomie ?

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panneaux solaires sur van aménagé

L’énergie solaire en van aménagé

L'autonomie en van

Pour commencer, l’autonomie telle que nous la connaissons dans les maisons fixes n’est pas comparable avec celle d’un van aménagé. Ainsi, c’est important d’adapter la source d’énergie et sa capacité !

Les possibilités les plus répandues pour recharger cette source d’énergie (en l’occurrence les batteries) sont les suivantes :

Ce qu’il faut savoir, c’est qu’une batterie tolère, de manière générale, une charge équivalente à 20% de sa capacité
Autrement dit, une batterie disposant d’une capacité de 100 ampères/heure ne doit pas recevoir plus de 20 ampères/heure en charge.

C’est sur ce ratio qu’il faut dimensionner votre installation solaire.

Faire le dimensionnement pour son installation solaire

Dans un premier temps, il faut calculer votre consommation journalière en ampère, et choisir votre/vos batterie(s) permettant de couvrir cette consommation.

Dans un second temps, il faut bien dimensionner votre installation solaire afin qu’elle puisse recharger vos batteries, à hauteur de l’énergie qu’elles ont délivrée sur une journée. 

Voici le calcul permettant de convertir les watts en ampères :

Ampère = watt / tension

Par exemple :

si votre panneau solaire est capable de délivrer 200 watts de puissance, il faut diviser cette puissance par la tension que votre régulateur MPPT est capable de délivrer, soit 14 volts.

Ce qui donne : 200w/14v = 14.2 Ampères/heure de charge délivrée

La puissance d'un panneau solaire

D’une part, il faut savoir qu’un panneau solaire ne vous donne pas tout à fait la puissance maximum annoncée. En effet, beaucoup d’éléments doivent être réunis pour atteindre la puissance maximale (inclinaison, ensoleillement, etc.). 

D’autre part, on considère qu’un panneau est capable de délivrer une énergie maximale environ cinq heures par jour.

Donc :

si l’on garde notre exemple du panneau de 200 watts capable de délivrer 14 ampères de charge, et que l’on multiplie par 5 h, alors notre panneau est capable de nous fournir 100 ampères par jour.

Le calcul : 14×5= 100 Ampères de charge par jour.

Par conséquent, plus vos besoins journaliers sont élevés, plus vous aurez besoin de batteries à grosse capacité et plus votre installation solaire devra être importante.

C’est là qu’on rencontre un problème : la surface disponible sur le toit du véhicule. 

Il va souvent être difficile de poser des panneaux solaires capables de charger intégralement vos batteries. Il faut donc faire au mieux. Mettre le plus de puissance possible, en prenant en compte l’emplacement de votre / vos lanterneau(x) et la taille de votre toit. 

Pas de panique si vous n’avez que peu de place. Il est possible de solliciter votre alternateur pour recharger vos batteries auxiliaires lorsque vous roulez. Toutefois, si ce n’est pas suffisant, vous avez la possibilité (si vous avez installé un chargeur ou un multiplus) de brancher votre véhicule au courant domestique 220v afin de mettre une bonne charge complète.

Chaque problème à une solution !

Rechargez à bloc !

Besoin d’aide pour effectuer votre installation solaire ?
Nous pouvons vous apporter nos conseils et vous faire bénéficier de nos tarifs préférentiels sur les équipements Victron Energy ! 

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hitchhiker, thumb, hoodie

Les objets indispensables en van !

Vivre en van aménagé : les 11 indispensables

Après avoir vadrouillé aux quatre coins du globe, Ju’ et Tybal ont acquis une expérience qu’ils adorent partager avec leur communauté !
Dans cet article, ils vous listent tous leurs indispensables lors d’un voyage en van.

Les "must have"

1. L'anti moustique

Que ce soit en spray ou en encens, c’est un indispensable de taille face à ces petites bêtes qui peuvent vous pourrir votre nuit ! 

2. Une trousse de secours

Pansements, désinfectant, crème solaire, Biafine, aspirine ou Doliprane, pensez à votre sécurité et à votre santé. Un kit premier secours est un indispensable, et pas seulement en van !

3. Un jeu de cales

Pour mettre son véhicule droit, parce qu’il n’y a rien de plus désagréable que de dormir penché ou de voir que l’eau ne peut pas s’évacuer lorsque l’on prend sa douche.

4. Des câbles de démarrage

Avec des batteries auxiliaires et une vie au quotidien en van aménagé, on peut oublier de couper un disjoncteur ou un coupe-batterie… Et hop ! Votre véhicule fait un caprice et ne démarre plus. Vous serez bien contents de disposer de ces câbles pour redémarrer votre maison sur roues ! Sinon, vous pouvez aussi opter pour un booster, utile si vous êtes seul.

5. Des plaques de désensablement

On recherche souvent LE spot pour passer la soirée ou la nuit, et ça demande parfois d’emprunter des chemins plus ou moins adaptés… Une paire de plaques de désensablement vous sera bien utile pour vous sortir le véhicule d’une situation compliquée.

6. Des sangles

En supplément des plaques de désensablement, prévoyez une sangle de remorquage. Si quelqu’un s’arrête pour vous aider c’est bien, avec une sangle pour tracter votre véhicule, c’est mieux !​

7. Bombe anti-crevaison, mèches et cric de levage

Si le pneu de votre véhicule n’est pas trop endommagé, vous pouvez le réparer avec une mèche ou une bombe anti-crevaison jusqu’au remplacement de celui-ci.

8. Allumettes, briquet et bougies

Barbecue, feux de camp ou encore réchaud à gaz, les allumettes et le briquet auront toujours une utilité. La bougie pourrait vous servir de source de lumière si vous avez mal géré votre énergie et que vos batteries sont fébriles. Ou simplement pour donner une ambiance cosy dans votre maison roulante.

9. Un jerrican de carburant

On pense avoir de la marge jusqu’à ce qu’on s’aperçoive que la prochaine station est beaucoup plus loin qu’on ne le pense… Oups ! Un jerrican de carburant n’est pas une réelle nécessité (souvent par manque de place) mais en fonction des destinations, il peut vite devenir indispensable.

10. La caisse à outils

Pinces coupantes, pince multiprise, tournevis, clé à cliquet, collier serflex, WD 40, gaffeur, multimètre, constituez votre caisse avec tous les outils dont vous pourriez facilement avoir besoin.

11. Une frontale !

Pour peu que vous n’ayez pas de toilettes dans votre maison roulante, ça peut être pratique d’avoir une frontale pour aller faire votre commission dehors. Si vous faites un feu de camp et qu’il fait déjà nuit, la frontale est utile pour aller chercher du bois. Lorsqu’on voyage en van, notamment l’été, on vit souvent dehors, et cette frontale sera un très bon allié !

Les objets indispensables en van ! Lire la suite »

sécurité en van aménagé

Comment sécuriser son van ?

Comment sécuriser son van aménagé ?

La vie en van, c’est génial ! Mais il ne faut pas en oublier quelques règles basiques de sécurité. Nous vous listons dans cet article les éléments indispensables à votre sécurité, mais aussi à celle de votre véhicule.

1. Le détecteur de fumée

Si c’est indispensable dans un lieu de vie comme une maison, alors pourquoi ne pas l’installer dans un van ?
Avec les installations électriques qui peuvent parfois être douteuses, un système de chauffage mal monté, cet appareil qui coûte environ 15€ pourrait bien vous sauver la vie !
Si vous souhaitez qu’il soit connecté pour être averti à distance sur votre smartphone, il faut compter environ 40€. 

détecteur fumée connecté

exemple de détecteur connecté

detecteur fumées

exemple de détecteur classique

2. Le détecteur de monoxyde de carbone (CO)

détecteur CO

exemple de détecteur de monoxyde de carbone (CO)

Ce gaz, inodore, incolore et imperceptible est extrêmement dangereux.

Si vous ressentez des violents maux de têtes, de la fatigue et des nausées, sortez immédiatement de votre véhicule et ventilez-le !

Clément, un ami de Ju’, vous raconte ICI sa mésaventure qui aurait pu très mal se terminer. 

Les détecteurs de monoxyde de carbone (CO) se vendent aux alentours de 15€. Cependant, les modèles un peu plus chers (environ 35€) seront plus sensibles et efficaces.

3. Le détecteur de gaz narcotique

Suite à la mésaventure vécue par deux amis de Ju’, cet appareil est vivement recommandé !

Pour la petite histoire, ils se sont levés un matin et se sont aperçus que le van était sans dessus dessous.
Des vêtements partout, les placards ouverts, de la nourriture manquante dans le frigo. Aucun des deux n’a entendu le moindre bruit. À leur réveil, ils étaient dans un état de fatigue intense. Probablement dû à l’utilisation d’un gaz narcotique utilisé par les malfaiteurs. Ce gaz vous plonge dans un sommeil profond, et c’est visiblement efficace, car ils n’ont absolument rien entendu. 

Comptez 35€ pour l’entrée de gamme et un peu plus de 100€ pour les modèles plus performants.

4. Le traqueur

Malheureusement, chaque jour, des véhicules de loisirs sont volés.
Il existe des trackers qui ne valent pas très cher à l’achat et certains sont d’une efficacité redoutable. Une fois achetés, ils ne nécessitent qu’une carte SIM (avec abonnement).
Ju’ en avait pris une chez un opérateur célèbre avec appel/SMS illimités pour 2€ par mois.
Cette carte SIM permet au tracker de vous envoyer des alertes SMS si le véhicule se met en mouvement ou si une porte claque.
Vous pouvez également lui envoyer un sms ou l’appeler pour recevoir les coordonnées GPS exactes de l’endroit où se trouve votre véhicule. Tout est paramétrable via une application plutôt intuitive.
Le tracker dispose d’un puissant aimant qui adhère à la carrosserie, vous pouvez donc facilement le cacher. Attention, son autonomie n’est pas de trois mois, comme indiqué dans la description, mais plutôt de quatre semaines. Son prix oscille aux alentour d’une cinquantaine d’euros. 

5. Un extincteur !

exemple d'extincteur manuel

En tant qu’ancien pompier, Ju’ (fondateur et gérant actuel d’Homnivan) ne peut que vous conseiller fortement d’investir dans un petit extincteur.

Il pourrait vous éviter de voir votre maison roulante partir en fumée sous vos yeux… Ou il pourrait venir en aide à d’autres personnes en danger qui ont la chance de croiser votre route !

N’installez pas de verrous extérieurs anti-effraction si vous êtes dans la logique de faire homologuer votre fourgon.
Ce sera refusé lors de votre certification gaz.

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J7 van aménagé lanterneaux

Comment poser un lanterneau ?

Les étapes pour poser des ouvertures sur son véhicule

La pose des ouvrants est une des premières étapes à réaliser lors de l’aménagement de votre véhicule. Au premier abord, découper la carrosserie peut faire peur : il est légitime de vous poser tout un tas de questions ! Cependant, découper la tôle de son véhicule n’est pas quelque chose de compliqué. Il faut simplement respecter quelques étapes indispensables !

La législation pour les découpes :

les découpes de carrosserie (toit et parois) d’un véhicule, même si vous ne touchez pas les montants structurels, nécessite d’un point de vue légal une autorisation à demander auprès du constructeur !

Première étape : le choix du matériel

Dans un premier temps, choisissez le matériel adapté à vos besoins. Opaque, transparent, avec un store, une moustiquaire… Plusieurs options existent. L’option choisie doit correspondre à vos attentes et à vos besoins ! Chez Homnivan, notre fournisseur Dometic nous permet de vous installer la solution la plus appropriée.

Si vous désirez aller jusqu’à l’homologation VASP Caravane (l’article sur l’homologation est disponible en cliquant ICI), il faut impérativement que le.s lanterneau.x sélectionné.s dispose.nt de la norme ABE. Cette norme garantit un matériel qui dispose d’une ventilation permanente. Ce qui permet de faire une circulation d’air continue à l’intérieur de votre véhicule.

Concernant le choix des fenêtres, qui vont subir la même pose que le.s lanterneau.x, elles doivent impérativement être marquée 45R (sinon l’homologation vous est refusée !).

Deuxième étape : la pose des ouvrants

Ju’ et Flo’ vous ont préparé un réel sur notre page instagram ! Ils vous montrent les quelques étapes à respecter lors de la pose des fenêtres. D’ailleurs, encore une fois, ce sont les mêmes étapes à respecter pour la pose des lanterneaux.

Cliquez, et profitez ! (spoil : c’est très satisfaisant à voir)

Attention :

certains toits d’utilitaires ont un toit qui « gondole » un peu, surtout ne posez pas votre lanterneau sur une surface non plane ! Vous risqueriez de vous retrouver à terme avec des problèmes d’infiltration, ou même de rouille si vous n’avez pas correctement traité la tôle.

Pour finir, on vous liste ici les différentes étapes à suivre :

Le + Homnivan

Pour terminer, comme chez Homnivan, on ne donne pas les conseils à moitié…vous trouverez ci-dessous une vidéo complète sur la pose d’un lanterneau ! Dans cette vidéo, Ju’ vous explique toutes les étapes, accompagnées de visuels et vidéos !

Vous préferez nous confier cette tache ?

Nous posons vos lanternaux ainsi que vos fenêtres, pour en savoir plus, consultez la rubrique nos services.

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gaz plaque cuisson

Le circuit Gaz

Gaz : de l'installation à la certification

gaz plaque cuisson

L’installation gaz est essentielle et doit être bien réalisée afin d’obtenir la certification VASP Caravane. Si vous lisez cet article, c’est que vous vous demandez sûrement comment faire votre circuit gaz ? Ça tombe bien, vous êtes au bon endroit !

Attention, c’est rapide à faire, mais pas le plus simple à réaliser. Mais comme le reste de votre aménagement : appliquez-vous !

Étape 1 : les ventilations

Avant d’installer quoi que ce soit, il vous faut des ventilations ! Une en partie basse, et une en partie haute (qui peut être gérée par les lanterneaux). Par ailleurs, attention car la taille de vos ventilations est à définir en fonction de la surface et du volume de votre véhicule !

Pour la pose des ventilations, de même pour la pose des lanterneaux, on vous conseille de regarder la vidéo réalisée par Ju’ dédiée à cette étape, en cliquant ICI !

Ensuite, il faut faire la ventilation de votre caisson gaz, en procédant de la même manière que pour le reste. Prenez garde à avoir une communication étanche entre la paroi de votre véhicule et le caisson qui doit être lui aussi étanche, pour éviter toute émanation de gaz dans l’habitacle ! Une fois le caisson posé, ventilé et étanche… il faut maintenant passer à la partie suivante !

Étape 2 : le passe cloison, le détendeur et la bouteille de gaz

Ce passe cloison va permettre de faire traverser le tube en cuivre qui va acheminer le gaz vers vos différentes installations.

Par la suite, pour le détendeur vous ne devez pas excéder 30 millibar pour passer l’homologation VASP Caravane. Tout ce qui va partir de ce détendeur et qui va vous permettre de distribuer le gaz dans vos installations, doit être en cuivre. Pour garantir l’étanchéité, privilégiez les raccords olives (pas de joint, pas de pâte !). L’ensemble de l’installation, bouteille de gaz inclue va être lié par une lyre.

Pour la partie basse de votre caisson, prenez bien en compte une hauteur minimale de 5 cm. C’est ce qui va empêcher la bouteille de gaz de bouger, en plus d’être cerclée.

Étape 3 : la tuyauterie

Toute votre tuyauterie doit être en cuivre et doit être fixée à intervalles réguliers de maximum 50 cm (avec une petite bande isolante en caoutchouc pour éviter le contact métal contre métal). Si vous avez plusieurs installations gaz dans votre van, il faut installer des vannes d’arrêt : une pour chaque élément.

Notre tuyau :

Pour diriger vos tuyaux de cuivre, évitez de les tordre à la main ! Certes, ça fonctionne, mais cela risque de former des angles trop prononcés. En conséquence, vous pourriez endommager la partie intérieure du cuivre. Utilisez donc au maximum une cintreuse : plus propre, mais surtout plus sécuritaire !

Étape 4 : les raccords

Avec votre cintreuse, faites deux beaux arrondis dans lequel vous venez glisser un écrou, votre raccord olive, le tout en butée contre la partie où vous souhaitez raccorder votre tuyau. Une fois votre cuivre raccordé au robinet vous n’avez plus qu’à partir vers l’élément que vous souhaitez alimenter en gaz pour faire ensuite la même opération.

Pour finir, lorsque vous pensez avoir terminé, ouvrez votre bouteille de gaz et le robinet de distribution. Puis, pulvériser un produit de détection de fuite. Si vous n’avez pas de bulles au moment où vous avez ouvert le circuit, c’est que votre installation est étanche.

Ju’ a centralisé au sein de la vidéo ci-dessous, tous les éléments que vous devez savoir pour réaliser votre installation en conformité avec la norme VASP Caravane. 

Le petit +

Chez Homnivan, on aime les explications claires, précises, et bien faites, et pour ça on vous recommande le E-Book « Le guide de l’autonomie électrique en fourgon aménagé » ! Une bible pour tout comprendre de l’électricité (et ne pas avancer à contre-courant !).

Ce E-Book a été réalisé par levanmigrateur, un couple de vanlifers avec qui Ju’ (gérant d’Homnivan) a déjà travaillé sur quelques projets pour leur contenu !

Allons plus loin !

Vous avez encore des questions relatives à l’installation de gaz ou d’électricité ?

Vous souhaitez vous faire aider pour votre dimensionnement, la fourniture de vos équipements ou pour la pose ?

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