Le blog Homnivan

Aménager son van : l’électricité

L'électricité en van : la partie technique de l'aménagement

Le secret d’une installation électrique réussie dans un van aménagé est la combinaison entre un dimensionnement juste, un équipement de qualité adapté à vos besoins et une pose minutieuse. 

Étape n°1: estimer votre consommation

Pour adapter votre installation à vos besoins, il faut connaître votre consommation moyenne sur 24 heures.
Pour cela, rien de plus simple : cherchez la puissance en watt des éléments que vous souhaitez utiliser au quotidien dans votre véhicule (éclairage, pompe à eau, ordinateur, sèche-cheveux, etc.) et multipliez cette puissance par le nombre d’heures d’utilisation.
Une puissance s’exprime toujours en watt/heure.

 Par exemple :

 – Votre éclairage consomme 15w/h et vous l’utilisez 4 heures par jour → 15×4= 60 watts.
Sur 24 heures, vous consommez 60 watts en éclairage.

Pour un élément comme le sèche-cheveux, que l’on utilise seulement quelques minutes, on ramène la conversion en minutes puis en heure.
– Pour un sèche-cheveux qui consomme 1500 w/heure, on divise 1500 w par 60 minutes : cela nous donne 25 watt/minute.
Si vous l’utilisez 5 minutes →  5 x 25 = 125 watts. 
Pour 5 min de sèche-cheveux, vous consommez 125 watts.

Enfin, faites ce calcul pour chacun des éléments qui consomment de l’énergie dans votre véhicule. Charge de téléphone, chauffage, tout doit être référencé ! Cela vous donnera votre consommation journalière totale en watt.

Étape n°2: convertir en ampères

Maintenant, il vous faut convertir votre consommation journalière totale exprimée en watts, en ampères.

Pas de panique, rien de bien compliqué ! Le nouvel élément que nous allons prendre en compte est la tension. Elle mesure la circulation du champ électrique dans un circuit, elle est exprimée en Volts.
Dans une maison, c’est du 220 volts. Dans un véhicule léger, c’est généralement du 12 volts et dans un véhicule lourd, plutôt du 24 volts… Il en existe différents types ! 

Pour convertir votre consommation watt en ampère, le calcul est le suivant : 

AMPÈRES = WATT/TENSION

Autrement dit, prenez le total de votre consommation en watt et divisez-la par 12 si votre véhicule est en 12 volts, par 24 s’il est en 24 volts, etc.

Par exemple :
Si le total de votre consommation journalière est de 1800 w et que vous équipez votre véhicule en 12v : 1800 / 12 = 150

Votre consommation est donc de 150 ampères/jour.

Maintenant, vous comprenez pourquoi on parle d’ampère/heure quand on mentionne la capacité de batterie ?
Car on parle de la capacité de votre batterie à fournir de l’électricité suffisante pour votre consommation au travers d’un circuit électrique avec une tension donnée.

Étape n°3: dimensionner les équipements éléctriques

Pour savoir quels équipements choisir, gardez en tête qu’il y a deux « faces »:
– D’un côté : la fourniture d’énergie → vos batteries
– De l’autre côté : la recharge des batteries → panneaux solaires, chargeur 220v, etc.

Les batteries

Maintenant que vous connaissez votre consommation en ampère, il vous faut dimensionner votre parc batterie.  Pour ce faire, il faudra vous référer à la capacité indiquée par le constructeur. 
D’autres questions viendront aussi s’ajouter : faut-il choisir une batterie AGM, GEL ou lithium ? 

La recharge

Toutefois, dimensionner son parc batterie n’est pas suffisant. Il faut prendre également en compte la capacité de recharge dont vous disposez. Que ce soit par le biais de panneaux solaires, de votre alternateur ou encore en branchant votre véhicule sur un réseau domestique 220v par le biais d’un chargeur. Il faut connaître vos capacités de recharge qui doit, en toute logique, être capable d’assumer votre consommation.

Le courant passe entre nous ?

Vous avez encore des questions relatives à l’installation de l’électricité ?
Vous souhaitez vous faire accompagner pour votre dimensionnement, la fourniture de vos équipements ou pour la pose ?

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Aménager un van : l’homologation VASP

L'homologation VASP

Commençons par une définition importante ! « VASP » signifie « Véhicule Automoteur SPécialisé ». Vous pouvez trouver cette mention tant pour que les véhicules légers que les véhicules lourds. Il existe différents types d’homologations VASP : commerce, ambulances, funéraires et bien d’autres ! Celui qui nous intéresse aujourd’hui est le VASP Caravane (J.3 sur la carte grise). 

Quels sont les critères pour le VASP Caravane ?

Lors de l’aménagement de votre van, les 5 critères à respecter pour obtenir le VASP Caravane sont : 

  1. Une banquette convertible (les lits fixes sont tolérés dans 99% des cas)
  2. Un coin cuisine avec élément de cuisson fixe
  3. Des places assises
  4. Des rangements 
  5. Tout doit être inamovible

Cependant, ces 5 critères ne viennent pas seuls ! Beaucoup d’autres normes viennent s’ajouter à tout cela comme la largeur de passage, la taille des ventilations permanentes ou encore l’arrondi des angles proches des places assises. L’homologation VASP Caravane fait débat, notamment sur les réseaux sociaux. Chacun a son idée sur la question et dans cet article nous essayons de vous éclairer sur le sujet de façon objective ! 

Gaston, le véhicule de Ju’ (fondateur d’Homnivan) a bénéficié d’une des sources les plus fiables que l’on peut vous conseiller si vous voulez en savoir plus sur l’aménagement de van et l’homologation VASP : le manuel du fourgon aménagé !

Rédigé par levanmigrateur, c’est une véritable bible de l’aménagement de van, qui a bien servi à Ju’ pour la partie gaz et homologation.

VOIR LE MANUEL

Pour information, voici le coût des démarches d’homologation VASP :

  • Présentation à la DREAL : un chèque de 86,90€
  • Certification GAZ (Qualigaz ou Veritas) : environ 400€
  • Modification de la carte grise : 50€
  • Demande de Notice Descriptive/autorisation constructeur : entre 0 et 270€ (dépend de la marque de votre véhicule, Fiat étant le plus cher)

Pourquoi passer l'homologation VASP Caravane ?

Chez Homnivan, nous préconisons cette homologation pour plusieurs raisons. (Ju’ en a fait l’expérience avec son accident qui a réduit son van en poussières… Il vous en parle plus en détails dans la vidéo ci-dessous !)

VASP Caravane : l'assurance coûte moins cher

Une assurance VASP Caravane coûte moins cher qu’une assurance classique. Pourquoi ? Car les assurances considèrent que votre véhicule n’est utilisé que pour du loisir, quelques semaines par an seulement !

Par conséquent qu’il roule moins et représente donc moins de “risques” qu’un véhicule qui roule tous les jours.

L‘assurance de Gaston, le van de Julien, avant homologation coûtait 47,5€/mois avec vol, incendie, bris de glace et 50% de bonus.
Une fois homologué, le prix de l’assurance est passé à 32€/mois avec le même niveau de garantie. 

L'homologation VASP est une plus-value

Une fois l’homologation VASP passée et validée, l’aménagement de votre van existe au yeux de l’assurance ! Vous n’êtes plus considéré comme CTTE, mais comme auto-caravane.

Concrètement, c’est comme si vous assurez un camping-car avec une valeur marchande justifiée par les factures de tout l’aménagement, le prix du véhicule, et sa valeur réelle sur le marché (qui est aujourd’hui en pleine expansion…).

Après son accident, Ju’ a eu la bonne surprise de voir l’expertise du van atteindre les 15 000€. L’achat du véhicule, son aménagement et le processus d’homologation lui ont coûté 13 500€. Et ça, grâce à l’homologation aux normes VASP caravane.

Donc, si votre véhicule n’est pas homologué VASP caravane, le remboursement sera moindre que sa valeur marchande réelle ! (Et c’est une certitude).

Adieu le contrôle polution !

En effet, tous les 2 ans, un contrôle anti-pollution doit être effectué sur les véhicules utilitaires non homologués. Sa valeur n’est pas très élevée (comptez 25€ à 30€) mais les normes sur la pollution deviennent de plus en plus drastiques…
Or, la majorité des véhicules porteurs qui sont aménagés (hors véhicules aménagés d’usines) sont assez anciens et répondent de moins en moins aux critères « écologiques » définis par la loi. 

Passez le contrôle technique avec votre van aménagé en toute sérénité

Aucun questionnement sur le contrôle technique. Aucun meuble à démonter. Rien a retirer ! En clair ? Vous achetez votre sérénité. Que ce soit en cas d’accident, de vol ou autre sinistre, vous n’aurez pas de doute quant à la conformité de votre véhicule.

Et selon nous, cette tranquillité d’esprit n’a pas de prix…

Comment se passe le contrôle technique pour les véhicules non VASP ?

Lors du contrôle technique d’un van aménagé non homologué en VASP Caravane, si un des éléments de la norme citée au début de l’article est absent, normalement la présentation au contrôle technique ne devrait pas vous être refusée.

En revanche, si vous avez les cinq critères du VASP dans votre véhicule (mais pas d’homologation), la présentation au CT vous sera refusée. Beaucoup de personnes optent pour un aménagement amovible qu’ils retirent pour passer le CT sans être inquiétés.

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