aménagement

Le Volkswagen transporter T5 de Laura

Le Volkswagen T5 aménagé de Laura

Déposé en novembre 2021, la propriétaire de ce Volkswagen Transporter T5 de 2015 est la première cliente qui se déplace à l’atelier ! Seulement 2 mois après l’ouverture officielle d’Homnivan ! Son fourgon est alors déjà équipé d’un toit relevable, à son arrivée, posé par StyleVan.

Les objectifs ? Une remise en conformité, mais aussi l’aménagement d’un espace pour son compagnon à poils du nom de Quito, un Bouvier Bernois !

Episode 1 : L'arrivée du t5 volkswagen

Laura a acheté ce véhicule déjà partiellement aménagé par quelqu’un, et manifestement, d’une manière un peu douteuse ! C’est à ce moment-là qu’elle décide de nous confier la reprise de l’agencement présent dans ce véhicule, pour le remettre en conformité !

Dans un premier temps, Ju’, le fondateur d’Homnivan, a essayé de garder un maximum d’éléments déjà présents : évier, plaques de cuisson, batteries et frigo ! Au final, tout ce qui était récupérable et qui fonctionnait ! Repenser l’aménagement d’un véhicule déjà aménagé n’est pas une mince affaire…

L’idée pour ce véhicule était de pouvoir réduire les frais d’aménagement tout en gardant la volonté d’avoir des produits de qualité ! Et donc, faire en sorte que tout fonctionne bien à l’intérieur du véhicule : notamment au niveau du chauffage et de la recharge par l’alternateur.

Episode 2 : Le Bouvier Bernois

Premier point le plus difficile dans cet aménagement : la prise en compte de son compagnon à 4 pattes, un Bouvier Bernois, et pour cause ! Cette grosse boule d’amour voyage avec elle, il faut donc prévoir l’espace nécessaire à sa caisse de transport sécurisée. De quoi vadrouiller dans de bonnes conditions !

Sur ce point, c’est Mérédith, notre architecte collaboratrice, qui a pu délivrer les plans de ce Transporter T5. Et forcément… vu la taille de l’animal dans un espace restreint il faut réellement penser à chaque détail ! C’est ce qui nous a permis de trouver la solution alternative pour réussir à optimiser l’espace ! 

plan 3D volkswagen T5 aménagé
plan 3D volkswagen T5 aménagé
plan 3D volkswagen T5 aménagé
plan 3D volkswagen T5 aménagé
plan 3D volkswagen T5 aménagé
plan 3D volkswagen T5 aménagé
plan 3D volkswagen T5 aménagé
plan 3D volkswagen T5 aménagé

La caisse de Quito est placée juste derrière les sièges conducteurs et passagers. Deux ouvertures sont présentes : une latérale et une intérieure. De plus, une grille est ajoutée sur la partie centrale avant pour que Quito puisse voir la conductrice et être rassuré !

Épisode 3 : L'aménagement

Par la suite, une fois les plans validés, l’aménagement commence ! Côté cuisine, on trouve un évier, des rangements, tiroirs ainsi qu’une table amovible Lagun pour plus de confort.

D’ailleurs, l’électricité, le chauffage, l’eau ou encore le gaz… tout y est passé !

Pour finir, un mois et demi ont été nécessaires à la réalisation. Avec notamment l’installation de meubles, sol et plafond, un point de douche extérieure et des assises sur la partie arrière dont une intégrant une toilette sèche. Une table pivotante d’appoint est également ajoutée à l’arrière.

T5 aménagé
T5 aménagé
T5 aménagé cuisine
T5 aménagé
T5 aménagé homnivan
T5 aménagé
T5 aménagé
T5 aménagé

La réalisation du van a permis à Ju’ et Laura de tisser un bon lien, puisqu’elle a été très présente pour suivre et être partie prenante de son projet !

Depuis l’aménagement, Laura vadrouille avec ce véhicule et le met en location de temps en temps, et tout se passe pour le mieux !

Anecdote : Ju’, lorsqu’il devait aller au Vanlifest 2022, avait demandé à Laura de lui prêter un van parce qu’il n’en avait pas pour lui. En échange, il a pu gérer son dossier d’homologation pour ce T5 qui n’était initialement pas prévu dans le devis ! Ils ont fait cet échange de bons procédés pour que son véhicule soit présenté lors de l’événement. Finalement, il a pu enfin bénéficier de l’appellation VASP auto-caravane !

Épisode 4 : Partie technique

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec du peuplier 12mm et 15mm de chez SM Bois.

D’ailleurs, si vous voulez voir plus d’aménagement et suivre les coulisses de l’atelier : rendez-vous sur notre page Instagram grâce au bouton ci-dessous !

HOMNIVAN

Électricité : 

  • 2 batteries 100Ah au gel ( fournies avec le véhicule)
  • Phoenix inverter 800VA (convertisseur 12v – 220V
  • Orion Smart DCDC charger 30Ah
  • 300w de panneaux solaires souples back contact 
  • PWM 20Ah
  • Smarshunt 500Va
  • Smart battery protect 60Ah 
  • Chargeur IP22 20A
  • Réfrigerateur 94L 12V

Chauffage : 

  • Autoterm 2D

Eau : 

  • Cuve eau propre de 50L
  • Cuve eaux grises de 25L
  • Pompe à eau Carbest 6l/minutes

Gaz : 

  • Bouteille camping gaz type 955
  • Plaque de cuisson deux foyers
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Le volkswagen lt28

Le premier van aménagé de Julien : "Marcel"

C’est sur un coup de tête total que Ju’ a acheté ce Volkswagen LT 28 : un ancien corbillard à qui il a offert une seconde vie en novembre 2018. Il voit passer l’annonce de ce LT28 2,5l TDI en annonce. Ce coté vitre ouvrable façon Food Truck l’a immédiatement séduit ! Un appel le lundi, il saute dans le train le mardi direction Niort, et il remonte aussitôt avec la bête !

Pour les féru d’histoire des véhicules, on vous laisse en dessous le lien vers la page Wikipédia qui raconte l’histoire de ces modèles particuliers…

VOIR L'HISTOIRE DU MODELE

L'aménagement du LT 28 : le début de l'aventure !

Le phénomène Vanlife commençait à avoir le vent en poupe, mais toute cette communication et ces variantes sur les aménagements, l’isolation et les équipements n’étaient pas aussi implantées et connues qu’aujourd’hui. De fait, l’aménagement a été assez sommaire. Le capitonnage intérieur, qui pour le coup était vraiment propre, a été laissé tel quel. 

L’histoire d’Homnivan commence alors avec Marcel, avec lequel Ju’ fait de belles escapades, notamment dans les Dolomites en Italie ! Il n’y a donc pas eu d’isolation de réalisée, et en à peine un mois, l’aménagement complet est réalisé !

Découverte de la vanlife

Ensuite, dès l’achat de Marcel, Ju’ file en Nouvelle-Zélande ! C’est là qu’il est piqué par ce mode de voyage. Marcel, c’est un trip de plusieurs mois à travers l’Europe, un Hellfest avec les amis, d’autres festivals, des soirées sur les spots idylliques toujours en compagnie de sa fidèle boule de poils Gin !
Ce véhicule se révèle fiable et à toute épreuve en termes de mécanique. De plus, il est très peu gourmand en carburant, ce qui permet à Ju’ de se faire la main sur un premier fourgon. 

marcel exterieur
marcel interieur
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marcel interieur lit
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Par la suite… c’est un nouveau mode de vie qui commence. La vie en van, c’est tout un monde ! Ça incite à revoir vos modes de consommation à la baisse : la réserve d’eau n’est pas infinie, l’électricité et le gaz non plus !

D’ailleurs, ça apprend aussi qu’il n’est pas nécessaire de partir à l’autre bout du monde pour vivre un dépaysement total. Et comme l’a dit un sage qu’à rencontré Ju’ à son retour de Nouvelle-Zélande…

 » On va parfois à l’autre bout du monde chercher ce que l’on peut trouver au fond de son jardin »

marcel et jamy
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soirée
created by dji camera

Finalement, Ju’ l’a bien compris, la Vanlife c’est un peu être comme un escargot. Partir avec la maison sur le dos, et le strict minimum de ce dont on a besoin pour vivre !

mur des amis

Finalement, Marcel est vendu en décembre 2019. Il cède sa place à Gaston, un van Volkswagen LT 35 devenu le véritable bijou de Julien. Aménagé en 2 mois seulement, il est doté à la fois du confort et du charme… Mais son destin est particulier ! Vous souhaitez en lire plus sur Gaston ? Cliquez sur le bouton qui s’affiche ci-dessous !

VOIR GASTON

Aménagements techniques de Marcel : le volkswagen LT 28

  • Un lit peigne pouvant accueillir trois personnes
  • Une cuisine avec un évier et un petit plan de travail 
  • Un frigo 220V de 100W
  • Un convertisseur 12v / 220v de 1500 W
  • Un réchaud à gaz pouvant être installé à l’extérieur
  • Une réserve d’eau claire de 70 litres
  • Une douchette extérieur avec des crochets permettant d’accrocher un rideeau sur le hayon une fois ouvert.
  • Différents rangements
  • Une batterie à décharge lente de 120Ah (quelle erreur…)
  • Deux panneaux solaires de 120 W avec un convertisseur d’entrée de gamme

Coût du véhicule : 2800€

Coût approximatif de l’aménagement : 1800 € (hors main d’œuvre)

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Aménager son van : l’électricité

L'électricité en van : la partie technique de l'aménagement

Le secret d’une installation électrique réussie dans un van aménagé est la combinaison entre un dimensionnement juste, un équipement de qualité adapté à vos besoins et une pose minutieuse. 

Étape n°1: estimer votre consommation

Pour adapter votre installation à vos besoins, il faut connaître votre consommation moyenne sur 24 heures.
Pour cela, rien de plus simple : cherchez la puissance en watt des éléments que vous souhaitez utiliser au quotidien dans votre véhicule (éclairage, pompe à eau, ordinateur, sèche-cheveux, etc.) et multipliez cette puissance par le nombre d’heures d’utilisation.
Une puissance s’exprime toujours en watt/heure.

 Par exemple :

 – Votre éclairage consomme 15w/h et vous l’utilisez 4 heures par jour → 15×4= 60 watts.
Sur 24 heures, vous consommez 60 watts en éclairage.

Pour un élément comme le sèche-cheveux, que l’on utilise seulement quelques minutes, on ramène la conversion en minutes puis en heure.
– Pour un sèche-cheveux qui consomme 1500 w/heure, on divise 1500 w par 60 minutes : cela nous donne 25 watt/minute.
Si vous l’utilisez 5 minutes →  5 x 25 = 125 watts. 
Pour 5 min de sèche-cheveux, vous consommez 125 watts.

Enfin, faites ce calcul pour chacun des éléments qui consomment de l’énergie dans votre véhicule. Charge de téléphone, chauffage, tout doit être référencé ! Cela vous donnera votre consommation journalière totale en watt.

Étape n°2: convertir en ampères

Maintenant, il vous faut convertir votre consommation journalière totale exprimée en watts, en ampères.

Pas de panique, rien de bien compliqué ! Le nouvel élément que nous allons prendre en compte est la tension. Elle mesure la circulation du champ électrique dans un circuit, elle est exprimée en Volts.
Dans une maison, c’est du 220 volts. Dans un véhicule léger, c’est généralement du 12 volts et dans un véhicule lourd, plutôt du 24 volts… Il en existe différents types ! 

Pour convertir votre consommation watt en ampère, le calcul est le suivant : 

AMPÈRES = WATT/TENSION

Autrement dit, prenez le total de votre consommation en watt et divisez-la par 12 si votre véhicule est en 12 volts, par 24 s’il est en 24 volts, etc.

Par exemple :
Si le total de votre consommation journalière est de 1800 w et que vous équipez votre véhicule en 12v : 1800 / 12 = 150

Votre consommation est donc de 150 ampères/jour.

Maintenant, vous comprenez pourquoi on parle d’ampère/heure quand on mentionne la capacité de batterie ?
Car on parle de la capacité de votre batterie à fournir de l’électricité suffisante pour votre consommation au travers d’un circuit électrique avec une tension donnée.

Étape n°3: dimensionner les équipements éléctriques

Pour savoir quels équipements choisir, gardez en tête qu’il y a deux « faces »:
– D’un côté : la fourniture d’énergie → vos batteries
– De l’autre côté : la recharge des batteries → panneaux solaires, chargeur 220v, etc.

Les batteries

Maintenant que vous connaissez votre consommation en ampère, il vous faut dimensionner votre parc batterie.  Pour ce faire, il faudra vous référer à la capacité indiquée par le constructeur. 
D’autres questions viendront aussi s’ajouter : faut-il choisir une batterie AGM, GEL ou lithium ? 

La recharge

Toutefois, dimensionner son parc batterie n’est pas suffisant. Il faut prendre également en compte la capacité de recharge dont vous disposez. Que ce soit par le biais de panneaux solaires, de votre alternateur ou encore en branchant votre véhicule sur un réseau domestique 220v par le biais d’un chargeur. Il faut connaître vos capacités de recharge qui doit, en toute logique, être capable d’assumer votre consommation.

Le courant passe entre nous ?

Vous avez encore des questions relatives à l’installation de l’électricité ?
Vous souhaitez vous faire accompagner pour votre dimensionnement, la fourniture de vos équipements ou pour la pose ?

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Le peugeot boxer L4H3

Tiboo : l'histoire du boxer l4h3

Ce Peugeot boxer L4H3 est le véhicule de Christine et Éric. Un couple qui, à l’approche de la retraite, souhaite sillonner les routes d’Europe en van ! Et son histoire est assez particulière. En effet, il a été utilisé comme van pédagogique pendant son aménagement ! À la suite d’un premier contact, via notre formulaire en ligne, l’agencement a pu commencer le projet.

Les plans détaillés ont été réalisés par Mérédith, notre architecte d’intérieur, alias agence meredith ! Spécialiste du micro-habitat, et de l’habitat éthique et responsable, elle propose différents types de services qui ajoutent une réelle plus value à vos projets !

plan 3D Peugeot boxer L4H3
Vue 3D réalisée par notre architecte Agence Meredith
JE VEUX VOIR LES PRESTATIONS DE MEREDITH

L'analyse des besoins

Dans un premier temps, une des forces d’Homnivan est l’analyse poussée de vos besoins en termes d’aménagements !

Ainsi, pour ce véhicule, il a été décidé d’une ambiance claire et naturelle. Par ailleurs, les propriétaires souhaitaient plusieurs éléments, dont une partie douche avec toilettes sèches coulissantes, un four, des plaques de cuisson, un réfrigérateur et un micro-onde.

Une des demandes concernait aussi la partie « nuit » : Eric étant grand en taille, il souhaitait disposer d’un lit confortable et surtout assez grand (140×200 cm) construit dans la largeur. D’autre part, ils désiraient avoir un accès pour leur futur chien en partie basse du lit.

Après notre expertise, ils ont pu recevoir une modélisation détaillée de leur agencement intérieur pour les aider à se projeter dans leur nouveau van.

Plan 3D peugeot boxer
Plan 3D peugeot boxer
Plan 3D peugeot boxer
Plan 3D peugeot boxer

Tiboo : Le van pédagogue

Tout a commencé par la rencontre entre Julien, (fondateur et gérant de la société Homnivan) et le Van Migrateur au CamperVan Week-End durant 3 jours. C’est un festival dédiés au van et à la vanlife. C’est ainsi qu’une belle collaboration entre eux est née !

Le Van Migrateur, a créé le VanCamp : une plateforme qui vous permet, en vous abonnant, d’avoir accès à un contenu dispensé par des professionnels. (Si vous souhaitez voir la plateforme Vancamp, cliquez ici)

De là, en accord avec les propriétaires de ce Peugeot Boxer L4H3, des tutoriels pédagogiques ont pu voir le jour tout au long de son aménagement ! Ces tutoriels sur l’électricité, la pose de caissons à gaz, pose de fenêtres,… sont aujourd’hui diffusés sur la plateforme Vancamp pour aider un maximum de personnes à aménager leur van en toute sécurité et avec les meilleurs conseils !

L'agencement complet

Tiboo dispose d’un aménagement bien pensé et confort pour la vie à deux : tout a été conçu pour qu’on s’y sente comme à la maison !

Ce véhicule est composé d’un espace agréable comportant 2 places assises, une table pivotante et plusieurs espaces de rangements, dont des meubles en hauteur. L’ambiance « cocooning » et chaleureuse est mise en avant : une vasque de cuisine design, l’aspect bois bien présent ou encore la fenêtre-hublot qui apporte un certain cachet.

D’ailleurs, la création d’une salle de bain avec toilettes sèches était une des attentes bien spécifique de Christine et Eric. Nous y avons porté une attention toute particulière ! Les parois ont été habillées avec un revêtement Stone Leaf Ankara : des feuilles de pierre 100 % naturelles, fabriquées à base d’ardoise de mica ou de marbre brut qui ont l’avantage d’être légères et de rendre un effet propre et élégant !

peugeot boxer L4H3 aménagé
peugeot boxer L4H3 aménagé
peugeot boxer L4H3 aménagé cuisine
aménagement van fenêtre hublot
peugeot boxer L4H3 aménagé
peugeot boxer L4H3 aménagé
peugeot boxer L4H3 aménagé douche
peugeot boxer L4H3 aménagé douche
peugeot boxer L4H3 aménagé douche
peugeot boxer L4H3 aménagé éléctricité
peugeot boxer L4H3 aménagé
intérieur van aménagé Peugeot boxer L4H3

Les équipements techniques

  • Habillage en peuplier 12 et 15mm de chez SM Bois
  • Armaflex 19mm et 10mm (pour l’isolation)
  • 2 batteries 110Ah deep cycle de chez Victron Energy 
  • 1 Multiplus compact 1600VA
  • Orion smart DC/DC charger 30Ah
  • 350w de panneaux solaires
  • 1 frigo 230V de 100L
  • Truma combi 4CP PLUS (combiné chauffe-eau/chauffage
  • 1 cuve d’eau propre de 100L
  • Tank03 (pour empêcher la formation d’algues et de bactéries dans la cuve)
  • 1 Cuve d’eaux usées de 50L 
  • Toilettes sèches TROBOLO

La fin de l'aménagement du Peugeot Boxer L4H3 !

En bref, après 3 mois de tournage de tutoriels et d’aménagements, c’est en octobre 2022 que Tiboo a passé avec succès l’étape de l’homologation VASP ! Il a ensuite été livré à Christine et Eric qui partiront sur les routes dans quelques temps. Nous leur souhaitons de vivre de belles aventures !

Vous en voulez encore ?

Découvrez tous les recoins de Tiboo sur notre page Instagram ! Cliquez sur l’icône !

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Aménager un van : l’homologation VASP

L'homologation VASP

Commençons par une définition importante ! « VASP » signifie « Véhicule Automoteur SPécialisé ». Vous pouvez trouver cette mention tant pour que les véhicules légers que les véhicules lourds. Il existe différents types d’homologations VASP : commerce, ambulances, funéraires et bien d’autres ! Celui qui nous intéresse aujourd’hui est le VASP Caravane (J.3 sur la carte grise). 

Quels sont les critères pour le VASP Caravane ?

Lors de l’aménagement de votre van, les 5 critères à respecter pour obtenir le VASP Caravane sont : 

  1. Une banquette convertible (les lits fixes sont tolérés dans 99% des cas)
  2. Un coin cuisine avec élément de cuisson fixe
  3. Des places assises
  4. Des rangements 
  5. Tout doit être inamovible

Cependant, ces 5 critères ne viennent pas seuls ! Beaucoup d’autres normes viennent s’ajouter à tout cela comme la largeur de passage, la taille des ventilations permanentes ou encore l’arrondi des angles proches des places assises. L’homologation VASP Caravane fait débat, notamment sur les réseaux sociaux. Chacun a son idée sur la question et dans cet article nous essayons de vous éclairer sur le sujet de façon objective ! 

Gaston, le véhicule de Ju’ (fondateur d’Homnivan) a bénéficié d’une des sources les plus fiables que l’on peut vous conseiller si vous voulez en savoir plus sur l’aménagement de van et l’homologation VASP : le manuel du fourgon aménagé !

Rédigé par levanmigrateur, c’est une véritable bible de l’aménagement de van, qui a bien servi à Ju’ pour la partie gaz et homologation.

VOIR LE MANUEL

Pour information, voici le coût des démarches d’homologation VASP :

  • Présentation à la DREAL : un chèque de 86,90€
  • Certification GAZ (Qualigaz ou Veritas) : environ 400€
  • Modification de la carte grise : 50€
  • Demande de Notice Descriptive/autorisation constructeur : entre 0 et 270€ (dépend de la marque de votre véhicule, Fiat étant le plus cher)

Pourquoi passer l'homologation VASP Caravane ?

Chez Homnivan, nous préconisons cette homologation pour plusieurs raisons. (Ju’ en a fait l’expérience avec son accident qui a réduit son van en poussières… Il vous en parle plus en détails dans la vidéo ci-dessous !)

VASP Caravane : l'assurance coûte moins cher

Une assurance VASP Caravane coûte moins cher qu’une assurance classique. Pourquoi ? Car les assurances considèrent que votre véhicule n’est utilisé que pour du loisir, quelques semaines par an seulement !

Par conséquent qu’il roule moins et représente donc moins de “risques” qu’un véhicule qui roule tous les jours.

L‘assurance de Gaston, le van de Julien, avant homologation coûtait 47,5€/mois avec vol, incendie, bris de glace et 50% de bonus.
Une fois homologué, le prix de l’assurance est passé à 32€/mois avec le même niveau de garantie. 

L'homologation VASP est une plus-value

Une fois l’homologation VASP passée et validée, l’aménagement de votre van existe au yeux de l’assurance ! Vous n’êtes plus considéré comme CTTE, mais comme auto-caravane.

Concrètement, c’est comme si vous assurez un camping-car avec une valeur marchande justifiée par les factures de tout l’aménagement, le prix du véhicule, et sa valeur réelle sur le marché (qui est aujourd’hui en pleine expansion…).

Après son accident, Ju’ a eu la bonne surprise de voir l’expertise du van atteindre les 15 000€. L’achat du véhicule, son aménagement et le processus d’homologation lui ont coûté 13 500€. Et ça, grâce à l’homologation aux normes VASP caravane.

Donc, si votre véhicule n’est pas homologué VASP caravane, le remboursement sera moindre que sa valeur marchande réelle ! (Et c’est une certitude).

Adieu le contrôle polution !

En effet, tous les 2 ans, un contrôle anti-pollution doit être effectué sur les véhicules utilitaires non homologués. Sa valeur n’est pas très élevée (comptez 25€ à 30€) mais les normes sur la pollution deviennent de plus en plus drastiques…
Or, la majorité des véhicules porteurs qui sont aménagés (hors véhicules aménagés d’usines) sont assez anciens et répondent de moins en moins aux critères « écologiques » définis par la loi. 

Passez le contrôle technique avec votre van aménagé en toute sérénité

Aucun questionnement sur le contrôle technique. Aucun meuble à démonter. Rien a retirer ! En clair ? Vous achetez votre sérénité. Que ce soit en cas d’accident, de vol ou autre sinistre, vous n’aurez pas de doute quant à la conformité de votre véhicule.

Et selon nous, cette tranquillité d’esprit n’a pas de prix…

Comment se passe le contrôle technique pour les véhicules non VASP ?

Lors du contrôle technique d’un van aménagé non homologué en VASP Caravane, si un des éléments de la norme citée au début de l’article est absent, normalement la présentation au contrôle technique ne devrait pas vous être refusée.

En revanche, si vous avez les cinq critères du VASP dans votre véhicule (mais pas d’homologation), la présentation au CT vous sera refusée. Beaucoup de personnes optent pour un aménagement amovible qu’ils retirent pour passer le CT sans être inquiétés.

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