électricité

Choisir vos batteries

Trucs et astuces / , , , /

Le choix de votre batterie, une étape clé

AGM? Gel? Lithium? Il est facile de se perdre dans cette partie de l’électricité lorsqu’on ne connait pas bien les produits. Nous allons tenter d’éclaircir vos questions…

Chez Homnivan, nous avons fait le choix de travailler exclusivement avec les batteries de la gamme Victron Energy. Certes, elles ne sont pas les moins chères du marché, mais elles vous garantissent un niveau de performance et de longévité très élevé. 

Et puis, sachant que vos batteries seront votre seule source d’énergie sur la route, autant partir avec l’esprit tranquille et du matériel de qualité, non ?

Avant de rentrer dans le vif du sujet, quelques définitions :

Taux de décharge :

ratio entre le nombre d’ampère / heure et la capacité de la batterie. Par exemple, si vous consommez 20Ah sur une batterie de 100Ah, son taux de décharge sera de 20%, et son taux de charge de 80%.

Nombre de cycles :

un cycle correspond au nombre de fois ou la batterie sera intégralement vidée (10,8 volt) et intégralement rechargée (14,4volts)

Auto décharge :

réaction électrochimique provoquant une décharge progressive de la batterie, sans en puiser d’énergie.

La batterie GEL

Dans un premier temps, nous déconseillons leur utilisation dans un fourgon aménagé. Elles supportent mal les variations de températures et les vibrations, deux éléments omniprésents quand on vit dans un véhicule. En revanche, elles vont fonctionner, mais vont s’user très rapidement et présenter des problèmes d’absorption de la recharge.

Les + :                                                                                                                                           Les – :

  • Nombre de cycle élevé
  • Faible auto décharge
  • Tolèrent les décharges profondes occasionnelles
  • Supportent TRÈS MAL vibrations et variations de température
  • Lourdes et encombrantes
  • Nécessitent une charge lente
  • Sont plus chères que les AGM

LA BATTERIE AGM DEEP CYCLE

Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) sont les plus répandues sur le marché.

De plus, elles sont étanches, et donc sans entretien.

Les + :                                                                                                                                           Les – :

  • Tolèrent des vitesses de charge / décharge élevées
  • Supportent bien les variations de température et vibrations
  • Sont en général les moins onéreuses du marché
  • Faible auto-décharge
  • Lourdes et encombrantes
  • Supportent mal les taux de décharge de plus de 80%
  • Nombre de cycle limité

LA BATTERIE AGM super cycle

Il s’agit d’une batterie AGM (Absorbed Glass Mat), qui dispose d’une technologie plus évoluée comparée aux batteries AGM classiques.

batterie super cycle

Les + :                                                                                                                                           Les – :

  • Tolèrent des vitesses de charge et de décharge élevées
  • Supportent bien les variations de température et vibrations
  • Acceptent les décharges profondes
  • Nombre de cycles bien supérieur à une AGM classique
  • Plus petite et un peu moins lourde qu’une AGM classique
  • Faible autodécharge
  • Restent lourde
  • Sont encombrantes
  • Plus chères que les AGM classiques

LA BATTERIE lithium lifep04

batterie lithium

Les batteries lithium fer phosphate (Lifepo4) sont des batteries totalement étanches. En outre, elles offrent des performances nettement supérieures aux batteries plomb.

Les + :                                                                                                                                           Les – :

  • Durée de vie très élevée
  • Très légères (environ deux fois moins lourde que les AGM)
  • Acceptent les décharges profondes
  • Nombre de cycle très élevé (environ 5000 à 50% de décharge)
  • Tolèrent très bien les vibrations et variations de température
  • Acceptent les charges rapides
  • Peu encombrantes
  • Coûtent extrêmement cher
  • Processus de fabrication polluant
  • Nécessitent une installation particulière

Envie d'autonomie ?

Besoin de conseils adaptés à votre aménagement ?
Vous souhaitez un devis détaillé au plus près de vos besoins?

Contactez-nous
Revenir à notre page conseils & astuces

Choisir vos batteries Lire la suite »

L’énergie solaire et la charge.

Trucs et astuces / , , , , /

L'énergie solaire et la charge

Pour commencer, l’autonomie telle que nous la connaissons dans notre domicile n’est pas comparable avec celle dont nous disposons dans un van aménagé. Ce qui nécessite donc d’adapter la source d’énergie et sa capacité !

Les possibilités les plus répandues pour recharger cette source d’énergie (en l’occurrence les batteries) sont les suivantes :

Ce qu’il faut savoir, c’est que qu’une batterie tolère de manière générale une charge équivalente à 20% de sa capacité. 
Autrement dit, une batterie disposant d’une capacité de 100 ampères / heure ne doit pas recevoir plus de 20 Ampères / heure en charge.

C’est sur ce ratio qu’il faut dimensionner votre installation solaire.

Faire son dimensionnement

Dans un premier temps, il faut calculer votre consommation journalière en ampère, et choisir votre/vos batterie(s) permettant de couvrir cette consommation.

Dans un second temps, il faut bien dimensionner votre installation solaire afin qu’elle puisse recharger vos batteries, à hauteur de l’énergie qu’elles ont délivré sur une journée. 

Voici le calcul permettant de convertir les watts en ampères. 

Ampère = Watt / Tension

Par exemple :

si votre panneau est capable de délivrer 200 watts de puissance, il faut diviser cette puissance par la tension que votre régulateur MPPT est capable de délivrer, soit 14 volt. 200w/14v = 14.2 Ampères/heure de charge délivrée

Précisions

D’une part, il faut savoir qu’un panneau solaire ne vous donne pas tout à fait la puissance maximum annoncée car beaucoup d’éléments doivent être réunis pour atteindre la puissance maximale (inclinaison, ensoleillement, saison par exemple). 

D’autre part, on considère qu’un panneau est capable de délivrer une énergie maximale environ cinq heures par jour.

Donc :

si l’on garde notre exemple du panneau de 200 watts capable de délivrer 14 Ampères de charge, et que l’on multiplie par 5h -> notre panneau est capable de nous fournir 100 ampères par jour. 14×5= 100 Ampères de charge par jour.

Alors, forcément : plus vos besoins journaliers sont élevés, plus vous aurez besoin de batteries à une grosse capacité, et plus votre installation solaire devra être importante. Et c’est là qu’on rencontre un problème : la surface disponible sur le toit du véhicule. 

Il va souvent être difficile de poser des panneaux capables de charger intégralement vos batteries. Il faut donc faire au mieux, mettre le plus de puissance possible, en prenant en compte l’emplacement de votre / vos lanterneau(x) et la taille de votre toit. 

Pas de panique si vous n’avez que peu de place. Il est possible de solliciter votre alternateur pour recharger vos batteries auxiliaires lorsque vous roulez. Et si toutefois ce n’est pas suffisant, vous avez la possibilité (si vous avez installé un chargeur ou un multiplus) de brancher votre véhicule au courant domestique 220v afin de mettre une bonne charge complète.

A tout problème une solution !

Rechargez à bloc !

Besoin d’aide pour effectuer votre installation solaire?
Nous pouvons vous apporter notre expertise, nos conseils et vous faire bénéficier de nos tarifs préférentiels sur les équipements Victron Energy ! 

Découvrez notre accompagnement
Revenir à notre page conseils & astuces

L’énergie solaire et la charge. Lire la suite »

L’électricité en van aménagé

Trucs et astuces / , , , , /

L'électricité : la partie technique à réaliser dans un van aménagé

Le secret d’une installation électrique dans un van aménagé réussie est la combinaison entre un dimensionnement juste, un équipement de qualité adapté à vos besoins et une pose minutieuse. 

Étape n°1: estimer votre consommation

Pour adapter votre installation à vos besoins, il faut connaître votre consommation moyenne sur 24 heures.
Pour cela, rien de plus simple : cherchez la puissance en watt des éléments que vous souhaitez utiliser au quotidien dans votre véhicule (éclairage, pompe à eau, ordinateur, sèche-cheveux, etc.) et multipliez cette puissance par le nombre d’heures d’utilisation.
Une puissance s’exprime toujours en watt/heure.

   Par exemple :
 – Votre éclairage consomme 15w/h et vous l’utilisez 4 heures par jour → 15×4= 60 watts.
Sur 24 heures, vous consommez 60 watts en éclairage.

Pour un élément comme le sèche-cheveux, que l’on utilise seulement quelques minutes, on ramène la conversion en minutes puis en heure.
– Pour un sèche-cheveux qui consomme 1500 w/heure, on divise 1500 w par 60 minutes : cela nous donne 25 watt/minute.
Si vous l’utilisez 5 minutes →  5 x 25 = 125 watts. 
Pour 5 min de sèche-cheveux, vous consommez 125 watts.

Enfin, faites ce calcul pour chacun des éléments qui consomment de l’énergie dans votre véhicule. Charge de téléphone, chauffage, tout doit être référencé ! Cela vous donnera votre consommation journalière totale en watt.

Étape n°2: convertir en ampères

Maintenant, il vous faut convertir votre consommation journalière totale exprimée en watts, en ampères.

Pas de panique, rien de bien compliqué ! Le nouvel élément que nous allons prendre en compte est la tension. Elle mesure la circulation du champ électrique dans un circuit, elle est exprimée en Volts.
Dans une maison, c’est du 220 volts. Dans un véhicule léger, c’est généralement du 12 volts et dans un véhicule lourd, plutôt du 24 volts… Il en existe différents types ! 

Pour convertir votre consommation watt en ampère, le calcul est le suivant : 

Ampère = Watt / Tension

Autrement dit, prenez le total de votre consommation en watt et divisez-la par 12 si votre véhicule est en 12 volts, par 24 s’il est en 24 volts, etc.

   Par exemple :
Si le total de votre consommation journalière est de 1800 w et que vous équipez votre véhicule en 12v : 1800 / 12 = 150

Votre consommation est donc de 150 ampères/jour.

Maintenant, vous comprenez pourquoi on parle d’ampère/heure quand on mentionne la capacité de batterie ?
Car on parle de la capacité de votre batterie à fournir de l’électricité suffisante pour votre consommation au travers d’un circuit électrique avec une tension donnée.

Étape n°3: dimensionner les équipements

Pour savoir quels équipements choisir, gardez en tête qu’il y a deux « faces »:
– d’un côté : la fourniture d’énergie → vos batteries
– de l’autre côté : la recharge des batteries → panneaux solaires, chargeur 220v, etc.

 

a) Les batteries

Maintenant que vous connaissez votre consommation en ampère, il vous faut dimensionner votre parc batterie.  Pour ce faire, il faudra vous référer à la capacité indiquée par le constructeur. 
D’autres questions viendront aussi s’ajouter : faut-il choisir une batterie AGM, GEL ou lithium ? 

b) La recharge

Toutefois, dimensionner son parc batterie n’est pas suffisant. Il faut prendre également en compte la capacité de recharge dont vous disposez. Que ce soit par le biais de panneaux solaires, de votre alternateur ou encore en branchant votre véhicule sur un réseau domestique 220v par le biais d’un chargeur. Il faut connaître vos capacités de recharge qui doit, en toute logique, être capable d’assumer votre consommation.

Le courant passe entre nous ?

Vous avez encore des questions relatives à l’installation de l’électricité ?
Vous souhaitez vous faire aider pour votre dimensionnement, la fourniture de vos équipements ou pour la pose ?

Découvrez notre accompagnement
Revenir à notre page conseils & astuces

L’électricité en van aménagé Lire la suite »

Panier