fourgon

Le MAN TGE 4×4 d’Aurélie et Patricia

Le MAN TGE 4x4 d'Aurélie et Patricia

Une ambiance de chalet prévue au programme de ce MAN TGE 4×4 de 2024 destiné aux sorties en montagne (mais pas que…). Un nouveau fournisseur de bois, l’investissement dans de nouvelles machines pour changer les méthodes d’assemblage. L’objectif de Ju’, Flo’w et Meredith sur ce projet: sortir LA pépite!

Un aménagement synonyme de défi, pour ce fourgon aux belles finitions effet montagne !

Episode 1 : les prémices du MAN TGE

Tout commence, pour Aurélie et Patricia, par un premier fourgon qu’elles font aménager. Elles acquièrent à l’époque un Volkswagen transporteur 4 roues motrices qu’elles confient à un aménageur. Bien qu’en globalité le véhicule ait été apprécié, elles n’en n’ont pas été entièrement satisfaites. Elles repèrent d’ailleurs diverses problématiques, notamment en terme d’espace. En effet, pour les expéditions en montagne, un Transporter pour loger tout le materiel, ça fait petit ! 

Pour la petite histoire, les propriétaires habitent dans le Var. Aurélie est militaire dans la marine. Patricia, quant à elle, travaille en tant que conseillère bancaire avec les professionnels, mais elle est également accompagnatrice en moyenne montagne en parallèle. Ensemble, elles pratiquent énormément d’activités extérieures comme le ski, la randonnée ou encore l’alpinisme. Malgré le souhait de se lancer dans un second aménagement, ces sportives confirmées restent néanmoins assez indécises… Difficile de faire un choix: confier le véhicule à un nouvel artisan, en ne souhaitant évidemment pas être déçues ? acheter un véhicule sorti d’usine plutôt aseptisé? 

Pendant cette période, Patricia suit les partages de Ju’ (fondateur d’Homnivan) sur instagram. Régulièrement, elle montre à Aurélie les publications et contenus, et c’est ainsi que le lien se fait ! Elles prennent la décision de s’engager dans leur second projet ! 

En revanche, de par leur première expérience, elles savent ce qu’elles veulent, mais aussi ce qu’elle ne veulent pas !

Episode 2 : le devis

Ensuite, vient le moment charnière de discussion et réalisation du devis. Il a été nécessaire de faire plusieurs échanges mails pour obtenir un devis final correspondant au maximum à leurs besoins. Des visioconférences ont également été faites, pour peaufiner les demandes et souhaits mais aussi rassurer Aurélie et Patricia ! Lorsqu’on n’est pas totalement satisfait expérience, difficile de faire confiance à nouveau. Prendre le temps à cette étape est une qualité essentielle pour la suite des évènements.

Ce MAN TGE 4×4 a été un des dossier les plus difficiles à ficeler, en réalité, car le véhicule et chacun des éléments installés doivent supporter les contraintes particulières du voyage en moyenne et haute montagne. Il faut penser à tout ! Et pour vous apporter quelques éléments, on vous partage nos conseils et astuces dans notre blog…n’hésitez pas à y jeter un coup d’oeil après avoir lu cet article !

Une fois le devis finalisé, Aurélie et Patricia se mettent a la recherche du véhicule idéal. C’est au début du mois de Juin 2024 qu’elles déposent à l’atelier un MAN TGE 4×4 de 2024, baptisé MAMMUT, et acheté avec seulement 95km au compteur !

Episode 3 : la réalisation des plans

Le devis se retrouve dans les mains de notre architecte collaboratrice, @agence.meredith, spécialisée dans le micro-habitat. Les besoins ainsi résumés lui permettent de produire une modélisation 3D sur mesure et à distance. On ne répètera jamais assez, mais la collaboration avec une architecte d’intérieur est une plus-value indéniable pour vos aménagements. Son travail permet non seulement de visualiser l’aspect général, mais aussi d’anticiper toute les problématiques pendant les travaux !

Évidemment, les images des modélisations sont non contractuelles, mais très souvent au plus près du rendu final. Pour illustrer ce point, laissez-nous vous raconter une anecdote ! Afin d’ajouter la fameuse trappe à skis, il a fallu surélever l’espace cuisine. Pour MAMMUT, notre architecte nous avait prévenu : « attention avec la réhausse de l’estrade de la cuisine car il ne restera qu’1m67 de hauteur sous plafond, il faut que les propriétaires puissent toujours tenir debout ! ».

Ju’ à mesuré une fois les travaux terminés : il restait 1m66…ce qui souligne la précision de Mérédith dans ses plans et calculs ! Grâce à son travail, elle permet d’anticiper tout ce qu’il faut savoir pour ne pas avoir de mauvaise surprise lors des travaux !

 

Pour MAMMUT, le choix est fait d’une ambiance de caractère et naturelle.

Episode 4 : Les travaux

Comme pour chaque aménagement, Ju’ commence la partie technique. Dans un premier temps pour MAMMUT : la pose des ouvrants ! Pose rendue difficile car, sur des véhicules comme les MAN TGE, la forme générale penche et se rétrécit vers l’avant…Compliqué alors d’installer une fenêtre visuellement droite, alignée et de niveau ! 

Le chantier a été accéléré par la présence de Flo’w, le bras droit de Ju’, avec qui il a pu attaquer ensuite toute la partie aménagement. Une seconde chose a facilité les travaux : l’investissement dans du tout nouveau matériel ! Pour avoir des finitions des plus soignées, Ju’ s’est procuré la Lamello zeta P2. Cette beauté (permettez l’expression) a permis de réaliser l’assemblage des boiseries avec des clamex (de petits éléments d’assemblage sans colle). Tout ceci a donc permis la réalisation d’un agencement avec des fixations totalement invisibles et le tout: démontable !

Pour les plus curieux.ses, on vous a vu venir, découvrez via les 2 courtes vidéos ci-dessous le fonctionnement de la lamello zeta P2 associée à la technologie clamex ! On prévient : ce ne sont pas des placements de produits, mais un partage entre passionnés 

Présentation lamello zeta P2

Fonctionnement des clamex

En outre, l’association avec PLATTENLADEN, un de nos fournisseurs bois, a permis d’obtenir un poids total plus léger par la découverte d’une gamme allégée et au rendu plus « fini ». Durant le chantier, Aurélie et Patricia ont été consultées à plusieurs reprises et dès que nécessaire ! Difficile de se projeter à distance par le biais de photo et de vidéos pour se rendre compte des couleurs, des textures… Mais après concertation avec Ju’ et Flo’w, elles se sont laissées guider ! 

 

Episode 5 : la livraison du MAN TGE

Pour conclure, arrivé début Juin 2024, MAMMUTH a été restitué a ses heureuses propriétaires 3 mois plus tard. Le véhicule a été terminé dans les temps impartis, à savoir le 6 septembre 2024 !

Deux semaines avant livraison, Aurélie et Patricia ont été masquées des story instagram (puisque nous y partageons régulièrement les coulisses de l’atelier) afin de conserver l’effet de surprise. Sur cet aménagement, Ju’ a pris une initiative personnelle sur les recommandations d’Aurélie: l’ajout de rainures « montagne » sur certaines parois 🙂

C’est finalement avec beaucoup d’émotions qu’elles ont découvert MAMMUT, leur nouveau gros bébé, avec lequel elles sont reparties dans le Var en attendant leur convocation à la DREAL pour l’homologation VASP caravane.

Depuis, nous avons reçu quelques nouvelles par message, dont ce petit message :

« On savoure, on découvre, on est ravie de notre Mammut ❤️ »

On leur souhaite une belle et longue route accompagnées de MAMMUT ! Il est temps, pour vous aussi, de découvrir le rendu final !

Vous commencez à avoir l’habitude, on ne se sépare pas si vite de vous, amis lecteurs ! Pour les férus de la partie technique et des AVANT/APRÈS : retrouvez les éléments présents à l’intérieur de MAMMUTH en bas de page.

Nous, on se retrouve pour le prochain projet, avec un prochain article  <3

PLANS VS FINAL

modélisation

rendu final

modélisation

rendu final

Partie technique

Voici ci-dessous les éléments principaux de ce véhicule.

Électricité

Eau / Chauffe-eau / Chauffage

Isolation

Fenêtres

Vous souhaitez en voir plus ? Rendez-vous sur notre page Instagram pour suivre les travaux de MAMMUTH !

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opel vivaro aménagé

L’Opel Vivaro de Caroline

Heidi : l'Opel Vivaro de Caroline

Caroline achète son second véhicule, un Opel Vivaro, en février 2024. Elle souhaite obtenir un van optimisé, minimaliste et fonctionnel, avec de belles finitions. Sans compter que la propriétaire est séduite par l’idée d’un lit peigne aperçu sur un de nos précédents aménagements (Goofy, le volkswagen T5) ! Rabattable et sans pieds : un atout pour son petit véhicule baptisé « Heidi » !

Un aménagement d’un mois et demi, pour ce fourgon passe-partout, destiné à un usage vadrouilles et loisirs

Episode 1 : Patisseries et vol...

En premier lieu, nous sommes sollicités via notre formulaire de CONTACT en mars 2022. Ce premier pas se produit un an après l’ouverture d’Homnivan, car Caroline veut reprendre plusieurs choses, qui ne lui conviennent pas, dans son ancien véhicule. 

Malheureusement, nous ne réalisons plus de prestations sur des aménagements déjà effectués. Néanmoins, son véhicule est quand même reçu à l’atelier, pour traiter une fuite sur le champignon d’évacuation d’air du toit, et mettre le véhicule « hors d’eau ». Pour l’anecdote, Julien (fondateur et gestionnaire d’Homnivan) accepte de faire cette réparation contre de bonnes pâtisseries ! 

Après cela, son véhicule est volé quelques mois plus tard…

communication non commerciale

Le vol de véhicule aménagé est un risque encore trop minimisé !

Sur ce sujet, Homnivan a une ligne de conduite : l’installation d’un tracker GPS. Peu cher à l’achat et d’une efficacité redoutable, cet outil de protection nécessite seulement une carte SIM pour fonctionner. L’appareil vous envoie alors une alerte si votre véhicule se met en mouvement ou qu’une porte claque.

Magnétique, étanche et discret, il peut être placé facilement. Le dispositif permet un suivi en temps réel, sans limite de distance, et dispose souvent d’un historique de vos itinéraires !

 

Dans le but de vous informer sur les différents moyens de sécuriser votre van, on vous donne les astuces et choses à savoir dans notre article dédié. Cliquez sur le bouton ci-dessous pour vous informer !

En raison de cette mauvaise expérience, Caroline est dans un nouveau dilemme. Se lancer dans un projet van ou partir vivre au Canada ! C’est ainsi qu’en 2024, elle croise à nouveau la route d’Homnivan deux ans après, et contacte à nouveau Julien afin de penser intégralement ce nouveau projet.

Episode 2 : Recherche petit modèle

Avant tout, Caroline recherche un petit véhicule qu’elle destine à une utilisation loisirs et courts séjours. Au-delà de la nécessité d’un agencement intérieur plutôt minimaliste, ce type de fourgon confère un avantage notable : il permet de rouler partout, passe sous la barre des 2 mètres ! Cette spécificité, qui facilite les déplacements, se retrouve dans les fourgons type Opel Vivaro ou Renault Trafic.

Bien que notre offre soit adaptée à tout type de véhicule, une difficulté reste à prévoir : les contraintes d’aménager un si petit espace. Car Ju’, ce n’est pas un secret et il le partage régulièrement, doit faire face à ses problèmes de dos ! Les diverses installations l’obligent à se courber pour réaliser les différentes prestations, ce qui ne facilite pas les choses. 

En février, Caroline trouve son bonheur, et devient propriétaire de cet Opel Vivaro. Ce fourgon, baptisé « Heidi », est un véhicule de 2012 dont l’aménagement commence fin avril 2024. 

C‘est dans le tout nouvel atelier qu’Heidi naît, car c’est le premier véhicule accueilli suite au déménagement d’Homnivan ! L’activité est en expansion et il a été nécessaire, cette année, de trouver un local plus spacieux. Un gain d’efficacité, d’espace et de confort de travail pour réaliser vos beaux projets ❤️ 

Episode 3 : Réflexions et plans

Tout d’abord, il faut concrétiser les souhaits et besoins récoltés. Les plans et le devis se retrouvent dans les mains de notre talentueuse architecte collaboratrice @agence.meredith. Ces éléments lui permettent de réaliser une modélisation 3D sur mesure à distance. Pour Heidi, le choix est fait d’une ambiance claire et naturelle.

Le travail précis et descriptif de notre architecte permet à Caroline de se projeter sur l’ambiance et ainsi de visualiser l’aspect général. Par ailleurs, les images de modélisations sont non contractuelles, mais au plus près du rendu final !

La collaboration avec une architecte d’intérieur est une plus-value indéniable pour vos projets. En effet, c’est l’assurance d’obtenir des installations optimisées au maximum, et donc, d’éviter toute perte d’espace.

Episode 4 : Les travaux

Comme pour chaque aménagement, Ju’ commence la partie technique. Il installe, accompagné de Flo’w, tout ce qui ne touche pas à l’agencement, mais qui est absolument indispensable : chauffage, câbles électriques, fenêtres, chauffe eau… 

Par la suite, ils peuvent mettre en place le mobilier en ayant une partie technique opérationnelle !

Il faut souligner à ce stade que l’agencement est accéléré par la présence de Flo’ (ami et collaborateur de Ju’) venu se greffer à plusieurs reprises pour prêter main forte. Les copains Dylann et Marine (alias lost.in.van sur Instagram) ont aussi donné un coup de pouce sur deux jours ! 

Episode 5 : Les larmes

Après un mois et demi de travaux, la restitution a lieu. Arrivé le 2 mai 2024 à l’atelier, l’Opel Vivaro en repart le 15 juin. Une fin de chantier en convivialité, actée par la remise des clés du véhicule, autour d’une bière* ! Comme on peut s’y attendre, ce moment est toujours très émouvant.

Depuis, « Heidi » réalise ses premières vadrouilles sur les routes de Suisse ! Caroline a trouvé son petit coin de paradis et tout se passe pour le mieux. On lui souhaite une belle et longue route !

C’est ainsi que se termine cet article. Il ne nous reste plus qu’à vous laisser apprécier le rendu final ! Pour les plus curieux.ses d’entre-vous, vous trouverez en dessous des images les détails techniques et les éléments utilisés pour cet aménagement.

*(l’abus d’alcool est dangereux pour la santé)

Côté « bureau », Heidi bénéficie d’un espace travail avec rangements, meubles hauts et tablette pivotante Lagoon.

Côté « cuisine », ce véhicule dispose de rangements, d’un bel évier et d’une plaque de cuisson placée sous le lanterneau et près de la porte latérale, pour que les vapeurs puissent être évacuées facilement.

Côté « chambre », un lit peigne amovible sur des coulisses offre confort, espace et fonctionnalité.

Côté « énergie » des panneaux solaires souples permettent le passage sous les 2 mètres. D’épaisseur 2-3 mm, ils sont composés de cellules sunpower (cellules très performantes). D’ailleurs, conseil d’installation en prévention : ne gavez pas en colle ! Quelques lignes fines de Sikaflex (Sika256) suffisent, car il est plus facile ensuite de retirer les panneaux si jamais vous devez les changer.

ZOOM SUR LES PLANS 3D

modélisation

rendu final

modélisation

rendu final

Partie technique

Voici ci-dessous les éléments principaux de ce véhicule. Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec les produits de chez SM bois.

Électricité

Chauffe-eau / Chauffage / Gaz / Cuisson

Eau

Isolation et habillage

Fenêtres

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Peugeot Boxer L4H2

Le Boxer L4H2 de Pascale

Babar : le Peugeot Boxer L4H2 de Pascale

Pascale, la propriétaire de ce beau (et grand) BOXER L4H2, est heureuse. Elle peut aujourd’hui vivre à temps plein dans son van et profiter de sa retraite ! Cette réalisation, c’est avant tout un van confortable avec un travail important sur les boiseries et les finitions. Avec une belle et touchante subtilité ajoutée tout de même, puisqu’il renferme un lit peigne supplémentaire, pour que Pascale puisse partir en vacances avec son petit-fils ❤️ 

Un aménagement qui soulève de nombreux questionnements durant la conception, avec de belles prises de décisions !

Episode 1 : le premier pas

Pour commencer, la rencontre avec Pascale s’est faite par le formulaire de notre site internet, disponible sur notre page CONTACT. À ce moment, Ju’ part en congé. Il met donc à jour le statut de l’entreprise sur la page Google pour qu’elle soit notée « fermée ». Et Pascale s’en aperçoit…

« Bonjour. L’entreprise est indiquée comme fermée sur Google… Les aménagements sont-ils toujours d’actualité ? »

L’anecdote est plutôt farfelue, car une fois rentré de vacances, Ju’ oublie de remettre le statut de l’entreprise en « ouverte » !
C’est en fin de compte la demande de Pascale qui a permis de rectifier ce couac !

Suite à cela, les échanges sont lancés, et permettent de centraliser l’ensemble des besoins et des attentes. La propriétaire est néanmoins prise par le temps à ce stade, puisqu’il fallait que son van soit livré pour avril 2024 car elle rendait son appartement en location ! 

Les projets comme celui-ci, où l’objectif est une vie à temps plein en fourgon, nécessitent une réflexion attentive concernant l’agencement. En effet, les choix de matériaux et des éléments, mais aussi la disposition de ceux-ci, sont entièrement adaptés à l’utilisation finale souhaitée.

Et comme l’ont chanté Alain Delon et Dalida dans leur célèbre chanson « paroles, paroles, paroles » : les échanges sont riches et précis quand on se lance dans une conception pareille !

Le devis a ensuite été travaillé et signé sur place, chez Pascale, avec une bouteille de champagne 😊 

Episode 2 : la projection 3D

Par la suite, plans et devis partent dans les mains de notre fabuleuse architecte collaboratrice @agence.meredith. Une fois reçus, ces éléments lui permettent de réaliser une modélisation 3D à distance. Et quoi de mieux que de vous mettre dans la peau de la propriétaire, lorsqu’elle a reçu la conception 3D ?

Son travail précis et descriptif permet à Pascale de visualiser l’ambiance et ainsi de se projeter plus facilement ! Inévitablement, les images de modélisations sont non contractuelles. En revanche, elles sont au plus près du rendu final.

La collaboration avec une architecte d’intérieur est une plus-value indéniable dans un aménagement. C’est l’assurance de pouvoir proposer des solutions d’aménagement optimisées pour les petits espaces ! Bien que sur un modèle L4H2 comme celui de Pascale, on vous l’accorde, l’espace à agencer est plus important.

Episode 3 : phase d'agencement

Ensuite, vous le voyez venir : il faut passer à l’action ! La phase d’agencement à l’atelier peut commencer. Pour ce véhicule, elle s’est avérée un peu compliquée au début, puisque Ju’ (majoritairement seul à l’atelier) est à ce moment totalement coincé du dos. Un mal qui s’est estompé par la suite, et qui a été soulagé par la venue de Flo à l’atelier, le bras droit et bon ami de Ju’ ! 

Tout ceci permet de voir naître petit à petit « BABAR » et son ambiance moderne bois et noir… Masquée des storys  sur les dernières semaines pour qu’elle ne puisse plus suivre l’avancée de son nouveau compagnon de route, Pascale attend la surprise impatiemment ! 

Durant la phase d’agencement, Ju’ a utilisé du « vaigrage ». Ce matériel est en fait un simili-cuir avec une base feutrine, que l’on peut coller pour venir habiller et recouvrir les montants intérieurs. Ce matériau comporte plusieurs avantages par rapport à une feutrine classique :

Le vaigrage en résumé :

Si vous souhaitez en savoir plus sur ce que sont les ponts thermiques dans un fourgon et comment les éviter, on vous conseille la lecture de l’article du VAN MIGRATEUR. On vous laisse ci-dessous 3 boutons pour plus d’informations !

Episode 4 : The END

Pour terminer, la conception a duré 40 jours environ ! La livraison s’est faite chez la fille de Pascale, un moment rempli d’émotions et de quelques larmes… La restitution se fête ensuite autour de quelques crêpes et d’une bouteille de cidre (miam). Car rien ne vaut le plaisir de fêter des moments comme ceux-ci, où vos projets prennent vie !

La fin de cet article approche, et pour le plaisir des yeux, on vous laisse contempler les clichés finaux de BABAR, qui est aujourd’hui prêt à sillonner les routes avec Pascale ❤️ 

Et parce qu’on ne fait jamais les choses à moitié, vous trouverez un court descriptif des éléments et de la disposition ! En fin d’article, pour ceux qui souhaitent en savoir plus, n’hésitez pas à consulter la partie technique !

Côté « cabine », Babar bénéficie d’un accès au poste conducteur par une cloison de séparation avec ouverture centrale par porte. Les coupes de Flo en biseau permettent de donner un effet de profondeur.

Côté « pièce de vie et cuisine », ce véhicule dispose d’une table pivotante Lagoon et d’une banquette en L, qui vient renforcer l’effet spacieux. Celle-ci abrite rangement et local technique, et se transforme en lit-peigne pour laisser apparaître un couchage supplémentaire. Un frigo de faible hauteur se trouve sous l’évier. On retrouve un coin cuisine équipé par des plaques de cuisson, un évier et un plan de travail sous lequel se trouvent de spacieux rangements associés à un meuble à épices.

Côté « salle de bain », on retrouve un espace douche & toilettes fermé accolé à un dressing lui aussi cloisonné et fermé.

Côté « chambre », un escalier tiroir vient faciliter l’accès au lit 120 x 190 cm disposé en largeur. Un claustra vient ajouter avec classe, une touche d’intimité et un esprit « cocon » au coin nuit. Des meubles hauts prennent place de chaque côté du lit. Une liseuse murale a été ajoutée en coin supérieur, avec son chargeur USB.

ZOOM SUR LES PLANS 3D

Histoire d’apprécier encore plus ce beau BABAR, voici un petit avant/après entre la modélisation 3D et le rendu final ! 

plan 3D boxer L4H2 aménagé

modélisation

boxer L4H2 aménagé lit

rendu final

plan 3D boxer L4H2 aménagé

modélisation

cuisine boxer aménagé

rendu final

plan 3D boxer L4H2 aménagé

modélisation

peugeot boxer aménagé bois L4H2

rendu final

Partie technique

Comme pour chacun des articles publiés suite à nos réalisations, voici ci-dessous les éléments principaux de ce véhicule.

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec les produits de chez SM bois. La salle de bain est complétée par des toilettes sèches TRELINO ainsi qu’un habillage en feuilles de pierre éco-responsables de chez Stoneleaf

Électricité

Chauffe-eau / Chauffage

Eau

Isolation

Fenêtres

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van aménagement bois Peugeot boxer L4H2

Le Peugeot Boxer L4H2 de Sophie

Léon : le Peugeot Boxer L4H2 de Sophie

Ce Peugeot boxer l4h2 est vraiment confortable. Un coin « chill », une cuisine fonctionnelle, un espace douche et toilettes fermées. Pour résumer l’ambiance générale de cet agencement : un mix équilibré entre douceur et esprit bohème !
 

Une des réalisations les plus rapides , 49 jours d’aménagement, et beaucoup de plaisir !

Episode 1 : la fuite

 À l’époque, Sophie fait aménager son premier véhicule, Oscar par un indépendant. Le premier contact avec Ju’ s’est fait par un ami commun, suite à un problème de fuite de lanterneau sur ce véhicule. Ce premier contact s’est en réalité produit avant qu’Homnivan ne voit le jour !

Par la suite, le courant est super bien passé entre Ju’ et Sophie. En effet, cette dernière a toujours dit que si elle envisageait un nouveau projet van, ce serait via nos services !

« Si j’ai un nouveau projet van, il est pour toi Ju’ ! »

Alors, un peu plus de 3 ans après, en avril 2023, la décision est prise et Sophie se lance. Initialement partante pour un véhicule L3H2, elle a finalement opté pour le L4H2 afin de gagner en espace pour son agencement. 

Léon, c’est donc un Peugeot Boxer L4H2 de 2018 2.0l HDI ! Au mois de juin 2023, elle récupère le fourgon, et c’est dans l’été que le devis est fixé.

Pendant ce temps, Ju’ est en déplacement à Canet-en-Roussillon (pour dépanner un ami, et gagner en expérience sur de la rénovation de bateaux : CLIQUE ICI si tu veux en voir plus).

Les derniers détails se discutent par téléphone, le devis s’affine, et Sophie dépose son véhicule au mois d’août 2023, avec un agencement qui débute en octobre, après les vacances de Ju’.

Comme pour de nombreux projets, la conception s’est appuyé sur les plans rigoureux et précis de notre talentueuse Mérédith, notre architecte collaboratrice. Vous pouvez la retrouver par son compte Instagram, ou encore sur son site internet !

Ndlr : il est temps pour nous de faire profiter vos yeux de ces projections, si satisfaisantes, d’où naissent vos rêves à 4 roues…

plan 3D Peugeot boxer aménagé
plan 3D Peugeot boxer aménagé

Episode 2 : les bases du boxer l4h2

Ju s’attelle ensuite aux étapes essentielles : mise en place du lanterneau et des 3 baies de la marque DOMETIC, retrait de la paroi donnant sur la cabine conducteur, isolation et électricité, chauffage, etc. La majorité du câblage y passe. 

Aussi, durant cette étape Ju’ à du modifier le sommier de lit pour gagner 15 cm de profondeur sur la partie habitable. L’idée est en fait de reculer au maximum le lit par le biais d’une soudure sur 2 des 4 coins du cadre de lit.

Session lavage validée, pour vérifier la bonne étanchéité des ouvrants. Il est temps de passer à une étape qui change toute la donne dans le style de Léon !

Episode 3 : 13h de peinture

Sophie a souhaité faire la peinture extérieure de son Léon, et a pensé le projet jusqu’au bout de la personnalisation ! Elle a même pu y participer, puisque c’est elle qui s’est occupée d’entourer au feutre indélébile les défauts de carrosserie.

raptor peinture peugeot boxer L4H2

La peinture utilisée est identique à celle sur Gaspard, le van de Ju’ : un vert mate de la marque E-car, modèle Warrior, qui est du plus bel effet !

Ce produit est une peinture polyuréthane qui a l’avantage de pouvoir être appliquée sans besoin de le faire en cabine si les températures sont au-dessus de 15°C. Le second avantage est qu’elle résiste aux méchants accrocs que peuvent subir nos beaux fourgons.

Lors de cette partie, Ju’ a été secondé par Rémi et Miky ! Rattrapage des défauts de carrosserie, masquage des éléments, retrait des pare-chocs et carénages, ponçage, et pulvérisation minutieuse à l’extérieur de l’atelier. D’ailleurs, la pulvérisation n’aura pas été de tout repos car les deux compères ont dû faire face au temps d’octobre : du vent et une pluie qui montre le bout de son nez…

Une fois la peinture faite, il faut encore remonter l’ensemble des parties plastiques… Pas une mince affaire ! Mais le résultat est magnifique, la peinture a un grain et une couleur très sympa, et Léon est enfin sur son 31 !

Episode 4 : l'agencement

Pour continuer, Léon s’est ensuite rempli de tout le nécessaire pour Sophie, qui avait la tâche du choix de chaque élément ! Elle souhaitait un agencement minimaliste, chaleureux et fonctionnel. Un petit cocon avec un esprit vintage.

Sa propriétaire souhaitait quelques éléments dont : une table pivotante, une cabine de douche et WC cloisonnée et fermée par porte, plusieurs espaces de rangements, des meubles hauts de chaque côté du lit, retrait de la banquette avant 2 places pour un siège passager, mais aussi… Un meuble à épices !

Petit clin d’œil à notre architecte Mérédith… Ce meuble a été, comment dire…. oublié ? par Ju’ lors de l’agencement. Il a donc réalisé une jolie coupe en biseau, pour que le meuble à épices vienne prendre sa place à l’entrée du van sans faire perdre d’espace.

Pour finir l’agencement, Flo’ est venu à l’atelier donner son gros coup de main pour la dernière ligne droite !

meuble épices peugeot boxer aménagé
Et si vous voulez voir l’aménagement étapes par étapes…c’est sur notre compte Instagram que ça se passe ! Léon dispose d’une story à la une complète, comme l’ensemble de nos réalisations 100% Homni-made ! De quoi vous donner de bonnes idées… ou de belles envies !
Ndlr : on avoue, c’est aussi pour que vous puissiez profiter des superbes explications et conseils que peut donner Ju’ ❤️ 

Episode 5 : la fin du peugeot boxer

Léon a été restitué à sa propriétaire en février 2024. Une restitution pleine d’émotion suivie de beaucoup de repos pour Ju ! 

On a fait les comptes, et pour Léon, l’aménagement a mobilisé : 46 jours de travail seul par Ju’, 2 jours avec Mike et 1 jour avec Flo, pour un total d’environ 450 heures de travail ! 

Il est temps pour nous de vous laissez sur les photos de fin de cet aménagement, pour en prendre plein les yeux !

LE MOT DE FIN (merci Sophie ❤️ )

Partie technique

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec du peuplier 12 et 15 mm de chez SM bois. La salle de bain est complétée par des toilettes sèches Trelino Origin modèle S et un habillage en feuilles de pierre éco-responsables de chez Stoneleaf. Les baies sont des baies S4 de chez Dometic. Et côté électricité, on n’oublie pas de mentionner notre partenaire Victron Energy !

Électricité

Chauffage

Eau / Gaz / Plomberie

Isolation

Vous en voulez encore ?

Découvrez tous les recoins de Léon sur notre page Instagram en cliquant sur l’icône ci-contre

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Mahana

Le Peugeot J7 de Mérédith

Le J7 aménagé de Meredith

Mahana, le pépère vert de Mérédith est l’un des véhicules les plus old school que l’on nous ait confié (avec le Peugeot D4B !). Ce véhicule est un J7 de 1975, et lorsqu’elle nous en parle tout est à refaire, car il est des plus sommaire !

Le commencement

Mérédith en 2021, est architecte d’intérieur dans une agence. Et son projet fou, à ce moment-là, est de tout quitter pour sillonner la France pour découvrir les initiatives éco-responsables dans le domaine de l’habitat. Tiny house, éco-lodge, artisans, vans aménagés… Avant tout, son itinérance part d’un désir prendre le temps de découvrir des projets inspirants et rencontrer des personnes innovantes et créatives. Ajouter des cordes à son arc, et s’enrichir de partages !

Les débuts de ce Peugeot J7 se dessinent, grâce à un ami, qui lui annonce que le fourgon dors dans un dépôt depuis quelques années. À l’origine utilisé comme camion de marchandises, il a connu une seconde vie en étant retransformé en van pour le voyage. Et ce vieux tacot n’a pas roulé depuis, tenez vous bien, 30 ans !

Première visite, celle de la découverte, puis une seconde au cours de laquelle le garagiste l’a fait redémarrer sous ses yeux. Enfin, il y a eu cette dernière visite, celle ou le véhicule a été sorti du hangar jusqu’au garage, où il est expertisé. C’EST VENDU !

Episode 1 : éco-réflexion

Sa demande principale ? Réaliser un van avec un maximum de matières naturelles et de matériaux et/ou objets recyclés et/ou de seconde main. Pari tenu ! Étant architecte d’intérieur, elle avait déjà une belle idée de ses besoins et des éléments de confort qu’elle souhaitait. Et évidemment, qui dit petit espace, dit que la fonction de chaque meuble doit être optimisée. 

Minimalisme bonjour !

Mais alors, comment rendre ce van « responsable » ? Dans un premier temps, il a fallu prendre les côtes et commencer la modélisation une fois le véhicule « à nu ». Et il y en a, des avantages, a modéliser son projet d’aménagement ! Meilleure projection, meilleurs choix de matériaux, et surtout optimisation d’espace…l’assurance d’avoir un véhicule final qui correspond à vos attentes !

Episode 2 : Isolation liège et chanvre

Le liège, cette écorce de chêne, est une matière peu consommatrice d’énergie à la production. Nous projetons donc du liège concassé pour couper les ponts thermiques, entre l’extérieur et l’intérieur du véhicule, que l’on a recouvert ensuite de panneaux de laine 100 % chanvre. La laine est posée grâce à une structure en tasseaux de pin sur les renforts structurels du véhicule. Nous avons ensuite posé un frein vapeur, et pour finir un revêtement bois sur les parois et le plafond. Contre-plaqué, et peuplier !

Les gabarits ont été une belle prise de tête pour suivre les courbes du véhicule. En effet, les formes du J7 cassent tous les codes standardisés des utilitaires classiques !

Episode 3 : aménagement et volumétrie

Mahana, c’est un van de 5 m2 « habitable ». Nous avons donc travaillé conjointement avec Mérédith pour être le plus proche possible de la modélisation 3D de son aménagement.

Pour garder la lumière et la sensation d’espace qu’offre ce van, on a créé sur le sol, un faux plancher, rehaussé de 20 cm, permettant de distribuer toute la partie technique (eau, électricité).

Nous avons respecté sa demande de faire deux lits 1 personne ; un fixe, et un amovible, ce qui lui permet de bien circuler de l’avant à l’arrière du van.

L’originalité de l’agencement ? Le bac à douche encastré dans le planché avec le placard qui dissimule le mitigeur, des rangements et des supports pour les serviettes. Ingénieux !

Nous avons réalisé tous les meubles sur mesure avec du peuplier de 12 mm, un bois léger. Pourquoi ? Car le choix de matériaux légers est indispensable pour permettre une réduction de la consommation ! Mais surtout, car nous avions une autre contrainte importante : le poids total du véhicule ! En effet, Mahana ne dispose que de 65 chevaux pour tracter sa carcasse et son aménagement, donc nous ne pouvions pas nous permettre d’écart.

Verdict à la pesée : 2,6 tonnes, tous pleins faits !!!

Episode 4 : le grand résultat

Finalement, c’est avec émotion que Mahana est sortie de l’atelier ! Pour Mérédith, un premier véhicule marquant les débuts de son projet d’itinérance éco-responsable (oui, oui, avant son J7 elle n’a jamais eu de voiture !). Après l’avoir exposé au @campervanweekend, elle a compris la chance qu’elle avait de pouvoir se déplacer dans un habitat autonome.

Homnivan a finalement réussi son pari : faire de ce vieux véhicule un habitat pour une architecte nomade.

Mahana aujourd'hui

Comment terminer cet article sans faire une rétrospective de Mérédith, Mahana, et son projet de découverte d’initiatives et projets éco-responsable à travers la France ? 

En 2021, Mérédith quittait son job d’architecte en agence pour se lancer les deux pieds devant dans un projet qui lui faisait envie… Les routes de France sont devenues son terrain de jeu le temps d’une année, pour rencontrer les acteurs et les penseurs du domaine de l’habitat durable. Chaque kilomètre était une leçon, chaque rencontre une source d’inspiration. Ces échanges et expériences lui ont permis d’avoir une vision claire de son avenir : devenir la directrice de sa propre agence d’architecture d’intérieur, spécialisée dans l’habitat éco-conçu et la rénovation durable.

Après son périple, c’est avec joie qu’on vous annonce la création de l’@agence.meredith… Celle qui accompagne les particuliers et professionnels à concrétiser leur projet d’aménagement intérieur pour différents habitats (tiny house, lieu de partage & coworking, maison, van aménagé). 

Et tout ça, à travers une réflexion d’éco-conception esthétique, technique et financière !

Depuis Mahana, entre Julien et Mérédith, ça a été l’évidence d’une belle amitié ! Ensemble, ils continuent à collaborer sur vos projets, afin de vous offrir le meilleur aménagement possible : celui qui satisfait toutes vos envies !

Une collaboration faite de passion, créativité, audace, optimiste, franchise et surtout EXPERTISE

Partie technique de Mahana

Éléments inclus

Poids véhicule

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van aménagé luxe bois volkswagen

Le Volkswagen crafter d’Anthony

Louis : un Volkswagen crafter aménagé de luxe

Une définition poussée, de hautes exigences et une collaboration fluide : c’est ce qui caractérise l’aménagement de Louis, le Volkswagen Crafter d’Anthony.

Avec ses 130 000 km et reprogrammé à 200 CV pour tracter les 3.1 tonnes de la bête, il nous a donné du fil à retordre ! Et pourtant…

Un défi passionnant qui a tourné toute l’équipe vers une l’une de ses plus belles réalisations !

Episode 1 : une vision floue

Tout a commencé par un premier contact entre Anthony (le propriétaire du véhicule) et Julien (le fondateur d’Homnivan) par le biais de leurs amis communs sur un festival.

Le défi de ce véhicule ? Des difficultés de projection de la part d’Anthony, qui a eu besoin d’être drivé. Par ailleurs, il attendait un haut degré de finitions ! Après l’analyse fine de ses besoins, nous nous sommes vite rendu compte qu’il était perdu dans l’ambiance qu’il souhaitait donner à l’aménagement intérieur de son van.

D’autant plus, on vous l’accorde, que connaître les étapes de rénovation, les matériaux, la manière de faire et les outils nécessaires à un aménagement réussi… Il y a de quoi se perdre dans la projection de votre projet final ! Et JU-STE-MENT ! C’est là qu’on intervient !

Aussi, après plusieurs discussions, il a su nous faire confiance en nous donnant carte blanche. Ce qu’il a dit à Ju’ ?

« Je te fais confiance, OK, fais comme si c’était pour chez toi ! »

Tout devait s’approcher d’une sensation de luxe, d’un endroit où on a envie de rester parce qu’on s’y sent bien. C’est cette réflexion qui a donné naissance à l’ambiance « bois & noir », inspiré du style industriel.

Finalement, pour l’aider à se projeter, Mérédith (l’architecte en collaboration avec Homnivan) a réalisé un plan 3D aux petits oignons ! Anthony s’est alors immergé en totalité dans son projet !

Il a pu compter sur l’expertise de notre architecte collaboratrice @agence.meredith, pour concrétiser l’ambiance « quali’ et cosy » souhaitée.

Episode 2 : à l'atelier

Par la suite, le propriétaire à été consulté du début à la fin. Il a été très présent durant toute la réalisation et c’est en particulier ce qui a permis une forme de « pression positive ».

Ce véhicule est le premier que Julien a aménagé seul, depuis la restructuration d’Homnivan, en Septembre 2022. D’autant plus que cette restructuration a permis l’arrivée de Flo’, qui fait maintenant partie de l’équipe, et qui a alloué 15 jours de bons et loyaux services pour aider Ju’ à terminer ce projet dans les temps ! (à savoir une livraison pour le nouvel an !)

Entre Anthony et Ju’, un lien particulier s’est tissé, voire une amitié. C’est sans doute ce qui a permis cette réalisation qui paraît, au vu l’engouement suscité, comme la plus belle effectuée à ce jour ! (et pas la dernière !)

Episode 3 : Happy Ending

Au final, ce Crafter Volkswagen est destiné à accompagner Anthony au quotidien dans ses déplacements professionnels sur différentes zones géographiques de France.

Son heureux propriétaire vit maintenant dans son van aménagé, s’y sent comme à la maison, et n’a plus à réserver d’Airbnb ou d’hôtel (et tous les inconvénients qui vont avec !).

En guise de conclusion, ce véhicule sera exposé au VANLIFEST 2023 qui se déroule du 28 au 30 avril à Cap Breton dans les Landes. Une occasion pour les amoureux de la vanlife de découvrir le résultat d’un travail fait avec rigueur et passion !

La boucle est bouclée...

Un projet abouti à 200 %. Un enrichissement personnel et professionnel, pour Ju’ et Mérédith, qui n’a fait que renforcer cette collaboration établie depuis la création d’Homnivan ! Et enfin une première pour Flo’ qui a participé à la réalisation de cette pépite du début à la fin.

équipe Homnivan

Une soirée a été réalisée lors de la restitution du véhicule avec toute l’équipe Homnivan. Clin d’oeil à Anthony (qui adore le karaoké) pour sa belle interprétation de Garou !

Les souvenirs de cet aménagement sont maintenant gravés dans les mémoires. Homnivan, et tout ses collaborateurs, c’est avant tout une histoire de passion !

Partie technique

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec du peuplier 12 mm et 15 mm de chez SM bois.

La salle de bain est complétée par des toilettes sèches Trelino modèle S et un habillage en feuilles de pierre éco-responsables de chez Stoneleaf ! (Mention spéciale à toute l’équipe, que Ju’ connaît bien !).

D’ailleurs, si vous souhaitez en voir la pose, rendez-vous sur notre page Instagram en cliquant sur le bouton juste en dessous « voir l’habillage » !

Électricité

Chauffe-eau / Chauffage

Eau / Gaz

Isolation

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van L2H2 aménagement

Le Peugeot boxer L2H2 de Florian

Foxy : un Peugeot Boxer L2H2 !

Tout commence plusieurs années en arrière, pour ce Peugeot Boxer l2h2, en 2018. Florian découvre la vie en van grâce à ses 2 roadtrips en Nouvelle-Zélande et Australie. C’est à partir de là que le coup de coeur pour ce mode de voyage opère. Puis, 2 ans plus tard, il se projette et achète son véhicule. C’est le début de l’aventure !

Episode 1 : la rencontre

En 2020, Florian trouve une opportunité professionnelle à Amsterdam. C’est donc au Pays-Bas qu’est née son idée d’acquérir son propre véhicule pour de longues vadrouilles. Mais plus que tout : il tient à tout penser lui-même !

Dans un premier temps, il crée les premiers plans, réfléchi à l’aménagement idéal. Finalement, il matérialise son rêve en se procurant un Peugeot Boxer L2H2.

Peu de temps après, un couple d’amis lui recommande nos services, et c’est ce qui met Florian sur la route d’Homnivan pour mettre en place son projet ! 

Episode 2 : les réflexions

Cependant, une première difficulté apparaît. Le problème ? L’enveloppe prévue est trop serrée pour pouvoir réaliser l’aménagement entier du véhicule ! Ju’ et Florian se mettent en accord sur une prestation technique uniquement. Pose des fenêtres, électricité, chauffage et isolation.

Toutefois, 1 an plus tard, Florian décide de casser la tirelire, et confie l’aménagement intégral de son véhicule, baptisé « Foxy » ! À ce moment-là, il travaille au Pays-Bas en tant que pâtissier.

Episode 3 : l'aménagement complet du boxer l2h2

En fait, Foxy est un projet qui nécessite beaucoup de réflexions concernant l’optimisation d’espace. C’est un L2H2 dans lequel il fallait TOUT ! L’aménagement a été réalisé sur 2 mois. Florian est consulté tout au long par le biais de textos et appels, afin d’être au plus près de ses besoins.

van aménagé Peugeot boxer L2H2 intérieur

Côté cuisine, l’idée principale de Florian était l’ajout d’une grande colonne de rangements. Or, dans un L2H2… Il faut pouvoir tout loger !

Tiroirs, plaques de cuisson 2 feux, évier… Il faut aussi respecter la largeur de l’issue de secours ! 

Ju’ s’est donc attelé à effectuer les modifications techniques, secondé par Flo’w, son bras droit.

Le choix du matériel est fait : robinet souple, tiroirs coulissants et colonne de rangement adaptée. Une attention particulière est portée sur la hauteur du meuble de cuisine pour que Florian puisse profiter de ces rangements avec un maximum d’ergonomie et de confort.

Par ailleurs, toujours dans un souci d’optimisation d’espace, une cuve à eau carflo de 100 litres a été coffrée en dessous du lit. Avec 18 cm de hauteur, elle laisse la place à d’autres rangements potentiels. De plus, elle a un très bon rapport qualité-prix.

Le must have de Foxy ? Une douche habillée en feuilles de pierre StoneLeaf et des toilettes sèches Trelino sur rails coulissants. Pour ne pas perdre en place dans la salle de bain !

D’autre part, un vidéo projecteur Philips Pico Pix 2 a été installé. Comme pour chaque aménagement, c’est SMBois qui nous a fourni toutes les boiseries.

Une caméra de recul a également été installée (pas une mince affaire !) avec écran tactile directement dans le miroir central de la cabine.

Happy ending du peugeot boxer L2H2

Pour finir, Florian a terminé une mission en Belgique pour ensuite récupérer son van et partir sur un roadtrip jusqu’au mois de Décembre 2023 en attendant son homologation VASP.

Aujourd’hui, il peut officiellement apprécier la liberté de dormir face à la plage, randonner en montagne ou encore conduire le long des lacs… Homnivan lui souhaite une belle route !

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Partie technique

Électricité

Chauffage

Eau

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transporter T5 volkswagen tente de toit

Le Volkswagen transporter T5 de Laura

Le Volkswagen T5 aménagé de Laura

Déposé en novembre 2021, la propriétaire de ce Volkswagen Transporter T5 de 2015 est la première cliente qui se déplace à l’atelier ! Seulement 2 mois après l’ouverture officielle d’Homnivan ! Son fourgon est alors déjà équipé d’un toit relevable, à son arrivée, posé par StyleVan.

Transporter T5 volkswagen van aménagé avec chien

Les objectifs ? Une remise en conformité, mais aussi l’aménagement d’un espace pour son compagnon à poils du nom de Quito, un Bouvier Bernois !

Episode 1 : L'arrivée du t5 volkswagen

Laura a acheté ce véhicule déjà partiellement aménagé par quelqu’un, et manifestement, d’une manière un peu douteuse ! C’est à ce moment-là qu’elle décide de nous confier la reprise de l’agencement présent dans ce véhicule, pour le remettre en conformité !

Dans un premier temps, Ju’, le fondateur d’Homnivan, a essayé de garder un maximum d’éléments déjà présents : évier, plaques de cuisson, batteries et frigo ! Au final, tout ce qui était récupérable et qui fonctionnait ! Repenser l’aménagement d’un véhicule déjà aménagé n’est pas une mince affaire…

L’idée pour ce véhicule était de pouvoir réduire les frais d’aménagement tout en gardant la volonté d’avoir des produits de qualité ! Et donc, faire en sorte que tout fonctionne bien à l’intérieur du véhicule : notamment au niveau du chauffage et de la recharge par l’alternateur.

Episode 2 : Le Bouvier Bernois

Premier point le plus difficile dans cet aménagement : la prise en compte de son compagnon à 4 pattes, un Bouvier Bernois, et pour cause ! Cette grosse boule d’amour voyage avec elle, il faut donc prévoir l’espace nécessaire à sa caisse de transport sécurisée. De quoi vadrouiller dans de bonnes conditions !

Sur ce point, c’est Mérédith, notre architecte collaboratrice, qui a pu délivrer les plans de ce Transporter T5. Et forcément… vu la taille de l’animal dans un espace restreint il faut réellement penser à chaque détail ! C’est ce qui nous a permis de trouver la solution alternative pour réussir à optimiser l’espace ! 

La caisse de Quito est placée juste derrière les sièges conducteurs et passagers. Deux ouvertures sont présentes : une latérale et une intérieure. De plus, une grille est ajoutée sur la partie centrale avant pour que Quito puisse voir la conductrice et être rassuré !

Épisode 3 : L'aménagement

Par la suite, une fois les plans validés, l’aménagement commence ! Côté cuisine, on trouve un évier, des rangements, tiroirs ainsi qu’une table amovible Lagun pour plus de confort.

D’ailleurs, l’électricité, le chauffage, l’eau ou encore le gaz… tout y est passé !

Pour finir, un mois et demi ont été nécessaires à la réalisation. Avec notamment l’installation de meubles, sol et plafond, un point de douche extérieure et des assises sur la partie arrière dont une intégrant une toilette sèche. Une table pivotante d’appoint est également ajoutée à l’arrière.

La réalisation du van a permis à Ju’ et Laura de tisser un bon lien, puisqu’elle a été très présente pour suivre et être partie prenante de son projet !

Depuis l’aménagement, Laura vadrouille avec ce véhicule et le met en location de temps en temps, et tout se passe pour le mieux !

Anecdote : Ju’, lorsqu’il devait aller au Vanlifest 2022, avait demandé à Laura de lui prêter un van parce qu’il n’en avait pas pour lui. En échange, il a pu gérer son dossier d’homologation pour ce T5 qui n’était initialement pas prévu dans le devis ! Ils ont fait cet échange de bons procédés pour que son véhicule soit présenté lors de l’événement. Finalement, il a pu enfin bénéficier de l’appellation VASP auto-caravane !

Épisode 4 : Partie technique

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec du peuplier 12mm et 15mm de chez SM Bois.

D’ailleurs, si vous voulez voir plus d’aménagement et suivre les coulisses de l’atelier : rendez-vous sur notre page Instagram grâce au bouton ci-dessous !

Électricité

Chauffage

Eau

Gaz

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intérieur véhicule aménagé vide

Choisir son van aménagé

Comment choisir son porteur pour l'aménager ?

En premier lieu, le véhicule sélectionné doit répondre à vos exigences, vos besoins et ce que vous considérez comme impératifs ! Choisir son van aménagé n’est pas anodin !

Afin de vous guider, nous vous conseillons de vous pencher d’abord sur deux éléments primordiaux : les dimensions et le confort de conduite.

La dimension du van

D’abord, lorsqu’on parle de fourgons aménagés, on parle en hauteur (H) et en longueur (L). Vous avez déjà sûrement entendu “ce fourgon est un L3H2”, en vous demandant à quoi cela correspondait ? La plupart des concessionnaires ont leurs barèmes concernant les tailles, mais ce qu’il faut retenir, nous vous le montrons ci-dessous !

H1L1 Homnivan

Le H1L1 correspond au petit Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Peugeot Partner ou Citroën Jumpy.
Longueur : 4,96m max / Hauteur : 2,25m max.

H1L2 Homnivan

Le H1L2 correspond au Renault Traffic, Volkswagen Caddy rallongé, Peugeot Expert ou Citroën Jumpy rallongé.
Longueur : 4,97m à 5,54m / Hauteur : 2,25m max.

H2 L2 Homnivan

Le H2L2 correspond au Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Volkswagen LT ou Crafter, Ford Transit. On parle de L2 au nombre de panneaux latéraux visibles (voir photo).
Longueur : 5m (en général) / Hauteur : à partir de 2,25m.

H2 L3 homnivan

Le H2L3 correspond à Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Volkswagen LT ou Crafter, Mercedes Sprinter. On parle de L3 au nombre de panneaux latéraux visibles (voir photo).
Longueur: 6m max / Hauteur: à partir de 2,50m.
Attention cependant à certains modèles : Volkswagen ou Mercedes par exemple, n’ont pas les mêmes barèmes concernant la taille de leur véhicule.

L4H3 Homnivan

Le H3L4, c’est  tout ce qui est dessus de ce que vous venez de lire.

Pour terminer, il existe pour certaines marques des L5, mais cela reste très rare donc nous ne rentrons pas dans ces détails.

La plupart des véhicules qui disposent d’un lit fixe, d’une douche à bord ET d’un coin repas sont en général des L3, car il est plus difficile (mais pas impossible) de loger tous ces éléments dans un L2H2 ou dans un modèle plus petit.

D’ailleurs, nous en avons fait l’expérience avec Foxy, le van de Florian ! Un L2H2 dans lequel il fallait TOUT ! Clique ici pour découvrir son histoire.

La conduite du van

Maintenant, vous avez les informations concernant la taille des véhicules, et donc ce qu’il est possible de loger dedans (une douche fixe dans un H1L2, vous l’aurez compris, c’est compliqué ! ).

Ensuite, il faut identifier vos impératifs de conduite, et c’est vraiment VRAIMENT très TRÈS important ! Qui veut aménager un véhicule qu’il n’aime pas conduire ?

Point sur les "bons vieux routiers"

Les vans un peu Old School façon Combi ont du style, c’est certain. Même si leur fiabilité n’est plus à prouver, leurs performances sur la route restent très limitées en fonction des modèles. Si vous avez prévu d’emprunter l’autoroute, vraisemblablement, le panneau 130km/h (voire même 110km/h) ne devrait pas vous concerner.

Et dans les montées… Il faudra s’armer de patience ! Cependant, vous vous ferez sûrement dépasser et klaxonner par des gens qui vous feront coucou avec un grand smile. Et oui, les véhicules anciens réveillent des souvenirs de virées en famille ou de festival en tout genre !

Idem pour la mécanique. Les vieux modèles à carburateurs peuvent parfois être capricieux, et les pièces en fonction des versions peuvent se faire rares… Cependant, disposant de moins d’électronique, les pannes sont souvent facilement réparables.

Dernier point : certains compteurs sur les vieux véhicules n’ont que 5 chiffres, donc aucune garantie sur le kilométrage !

Enfin, quelque chose à prendre en considération : la rouille. Elle aime beaucoup se loger dans les vieilles carlingues…
Et si vous aimez les vitres électriques, le régulateur de vitesse ou la clim, et bien… 

Si vous n’avez pas d’exigence sur tous ces points, prenez le modèle qui vous fait envie !

Miser sur les modèles récents

Autrement, si vous aimez le confort de conduite, ou le confort tout court, préférez un fourgon utilitaire récent avec les options qui sont pour vous indispensables. Attention cependant à certains points : on mesure le poids de nos problèmes au nombre de choses que l’on possède.

En d’autres termes, plus il y a d’options, plus il peut y avoir de pannes ! Cependant, les véhicules récents présentent un avantage certains, leurs espaces intérieurs offrent une modularité sur l’aménagement beaucoup plus vaste que sur les véhicules anciens.

N’oubliez pas qu’un aménagement pèse lourd, et que la puissance de votre véhicule doit être adaptée. Une puissance de 110cv est selon nous un minimum pour les véhicules récents vu que vous avez le choix sur les motorisations à la différence des véhicules anciens.

Vous l’aurez compris, chaque véhicule dispose de ses avantages et de ses inconvénients. Mais peu importe votre choix, l’expérience que vous vivrez une fois sur la route demeurera inoubliable ! 

Les conseils de pros

Afin d’aller encore plus loin dans votre réflexion, on vous conseille de lire les indications du Van Migrateur : des références en matière d’aménagement de van !

Retrouvez tout leurs conseils en achat de fourgon en cliquant sur le bouton ci-dessous.

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Marcel van aménagé

Le volkswagen lt28

Le premier van de Julien : "Marcel"

C’est sur un coup de tête total que Ju’ a acheté ce volkswagen lt28 : un ancien corbillard à qui il a offert une seconde vie en novembre 2018. Il voit passer l’annonce de ce LT28 2,5l TDI en annonce. Ce coté vitre ouvrable façon Food Truck l’a immédiatement séduit ! Un appel le lundi, il saute dans le train le mardi direction Niort, et il remonte aussitôt avec la bête !

Pour les féru d’histoire des véhicules, on vous laisse en dessous le lien vers la page Wikipédia qui raconte l’histoire de ces modèles particuliers…

Partie 1 : L'aménagement du lt28

Le phénomène Vanlife commençait à avoir le vent en poupe, mais toute cette communication et ces variantes sur les aménagements, l’isolation et les équipements n’étaient pas aussi implantées et connues qu’aujourd’hui. De fait, l’aménagement a été assez sommaire. Le capitonnage intérieur, qui pour le coup était vraiment propre, a été laissé tel quel. 

L’histoire d’Homnivan commence alors avec Marcel, avec lequel Ju’ fait de belles escapades, notamment dans les Dolomites en Italie ! Il n’y a donc pas eu d’isolation de réalisée, et en à peine un mois, l’aménagement complet est réalisé !

Partie 2 : Découverte de la vanlife

Ensuite, dès l’achat de Marcel, Ju’ file en Nouvelle-Zélande ! C’est là qu’il est piqué par ce mode de voyage. Marcel, c’est un trip de plusieurs mois à travers l’Europe, un Hellfest avec les amis, d’autres festivals, des soirées sur les spots idylliques toujours en compagnie de sa fidèle boule de poils Gin !
Ce véhicule se révèle fiable et à toute épreuve en termes de mécanique. De plus, il est très peu gourmand en carburant, ce qui permet à Ju’ de se faire la main sur un premier fourgon. 

Par la suite… c’est un nouveau mode de vie qui commence. La vie en van, c’est tout un monde ! Ça incite à revoir vos modes de consommation à la baisse : la réserve d’eau n’est pas infinie, l’électricité et le gaz non plus !

D’ailleurs, ça apprend aussi qu’il n’est pas nécessaire de partir à l’autre bout du monde pour vivre un dépaysement total. Et comme l’a dit un sage qu’à rencontré Ju’ à son retour de Nouvelle-Zélande…

 » On va parfois à l’autre bout du monde chercher ce que l’on peut trouver au fond de son jardin »

Partie 3 : La magie commence...

Finalement, Ju’ l’a bien compris, la Vanlife c’est un peu être comme un escargot. Partir avec la maison sur le dos, et le strict minimum de ce dont on a besoin pour vivre !

mur des amis

Finalement, Marcel est vendu en décembre 2019. Il cède sa place à Gaston, un van Volkswagen LT 35 devenu le véritable bijou de Julien. Aménagé en 2 mois seulement, il est doté à la fois du confort et du charme… Mais son destin est particulier ! Vous souhaitez en lire plus sur Gaston ? Cliquez sur le bouton qui s’affiche ci-dessous !

Partie 4 : Aménagements techniques de Marcel

Coût du véhicule : 2800€
Coût approximatif de l’aménagement : 1800€ (hors main d’oeuvre)

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