réalisations

van aménagement bois

léon le l4h2

Un van confortable, un « coin chill », une cuisine  fonctionnelle, un espace douche et toilettes fermées. Pour résumer l’ambiance générale de cet agencement : un mix équilibré entre douceur et esprit bohème !
 

Une des réalisations les plus rapides , 49 jours d’aménagement, et beaucoup de plaisir !

Episode 1 : La fuite

 A l’époque, Sophie fait aménager son premier véhicule, Oscar par un indépendant. Le premier contact avec Ju’ s’est fait par un ami commun, suite à un problème de fuite sur un lanterneau sur ce véhicule. Ce premier contact s’est en réalité produit avant qu’Homnivan voit le jour !

Par la suite, le courant est super bien passé entre Ju’ et Sophie. En effet, cette dernière a toujours dit que si elle envisageait un nouveau projet van, ce serait via nos services !

"Si j'ai un nouveau projet van, il est pour toi Ju' !"

Alors, un peu plus de 3 ans après en Avril 2023, la décision est prise et Sophie se lance. Initialement partante pour un véhicule L3H2, elle a finalement opté pour le L4H2 afin de gagner en espace pour son agencement. 

Léon, c’est donc un Peugeot Boxer L4H2 de 2018 2.0l HDI ! Au mois de Juin 2023, le fourgon est récupéré, et c’est dans le courant de l’été que le devis est fixé pendant que Ju’ est en déplacement à Canet-en-Roussillon (pour dépanner un ami, et gagner en expérience sur de la rénovation de bateaux : CLIQUE ICI si tu veux en voir plus).

Les derniers détails se discutent par téléphone, le devis s’affine, et Sophie dépose son bébé au mois d’Août 2023, avec un agencement qui débute en Octobre, après les vacances de Ju’.

Comme pour de nombreux projets, la conception s’est appuyée sur les plans rigoureux et précis de notre talentueuse Mérédith, notre architecte collaboratrice. Vous pouvez la retrouver par son compte instagram, ou encore sur son site internet !

Ndlr : il est temps pour nous de faire profiter vos yeux de ces projections, si satisfaisantes, d’où naissent vos rêves à 4 roues…

Episode 2 : les fondamentaux

Ju s’attelle ensuite aux étapes essentielles : mise en place du lanterneau et des 3 baies de la marque DOMETIC, retrait de la paroi donnant sur la cabine conducteur, isolation et électricité, chauffage… la majorité du câblage y passe. 

Aussi, durant cette étape Ju’ à du modifier le sommier de lit pour gagner 15cm de profondeur sur la partie habitable. L’idée est en fait de reculer au maximum le lit par le biais d’une soudure sur 2 des 4 coins du cadre de lit.

Session lavage validée, pour vérifier la bonne étanchéité des ouvrants, il est temps de passer à une étape qui change toute la donne dans le style de Léon !

Episode 3 : 13h de peinture

Sophie a souhaité faire la peinture extérieure de son Léon, et à pensé le projet jusqu’au bout de la personnalisation ! Elle a même pu y participer, puisque c’est elle qui s’est occupé d’entourer au feutre indélébile les défauts de carrosserie

La peinture utilisée est identique à celle sur Gaspard, le van de Ju’ : un vert mate de la marque E-car, modèle Warrior, qui est du plus bel effet ! Ce produit est une peinture polyuréthane qui a l’avantage de pouvoir être appliquée sans besoin de le faire en cabine si les températures sont au dessus de 15°C. Le second avantage est qu’elle résiste aux méchants accrocs que peuvent subir nos beaux fourgons.

Lors de cette partie, Ju’ a été secondé par Rémi et Miky ! Rattrapage des défauts de carrosserie, masquage des éléments, retrait des pare-chocs et carénages, ponçage, et pulvérisation minutieuse à l’extérieur de l’atelier. D’ailleurs, la pulvérisation n’aura pas été de tout repos car les deux compères ont du faire face au temps d’octobre : du vent et une pluie qui montre le bout de son nez…

Une fois la peinture faite, il faut encore remonter l’ensemble des parties plastiques…pas une mince affaire ! Mais le résultat est magnifique, la peinture a un grain et une couleur très sympa, et Léon est enfin sur son 31 !

Episode 4 : l'agencement

Pour continuer, Léon s’est ensuite rempli de tout le nécessaire pour Sophie, qui avait la tâche du choix de chaque éléments ! Elle souhaitait un agencement minimaliste, chaleureux et fonctionnel. Un petit cocon avec un esprit vintage.

Sa propriétaire souhaitait quelques éléments dont : une table pivotante, une cabine de douche et WC cloisonnée et fermée par porte, plusieurs espaces de rangements, des meubles hauts de chaque côté du lit, retrait de la banquette avant 2 places pour un siège passager, mais aussi…un meuble à épices !

Petit clin d’oeil à notre architecte Meredith… Ce meuble a été, comment dire….oublié ? par Ju’ lors de l’agencement. Il a donc réalisé une jolie coupe en biseau, pour que le meuble à épices vienne prendre sa place à l’entrée du van sans faire perdre d’espace.

Pour finir l’agencement, Flo’ est venu à l’atelier donner son gros coup de main pour la dernière ligne droite !

Et si vous voulez voir l’aménagement étapes par étapes…c’est sur notre compte instagram que ça se passe ! Léon dispose d’une story à la une complète, comme l’ensemble de nos réalisations 100% Homni-made ! De quoi vous donner de bonnes idées…ou de belles envies !
Ndlr : on avoue, c’est aussi pour que vous puissiez profiter des supers explications et conseils que peut donner Ju’ <3

Episode 5 : la fin

Léon a été restitué à sa propriétaire en Février 2024. Une restitution pleine d’émotion suivie de beaucoup de repos pour Ju ! 

On a fait les comptes, et pour Léon, l’aménagement a mobilisé : 46 jours de travail seul par Ju’ – 2 jours avec Mike – 1 jour avec Flo – pour un total d’environ 450 heures de travail ! 

Il est temps pour nous de vous laissez sur les photos de fin de cet aménagement, pour en prendre plein les yeux !

LE MOT DE FIN (merci sophie <3 )

Partie technique

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec du peuplier 12 et 15mm de chez SM bois. La salle de bain est complétée par des toilettes sèches TROBOLO Trelino Origin modèle S et un habillage en feuilles de pierre éco-responsables de chez Stoneleaf. Les baies sont des baies S4 de chez Dometic. Et côté électricité, on n’oublie pas de mentionner notre partenaire Victron Energy !

Électricité

Chauffage

Eau / Gaz / Plomberie

Isolation

Vous en voulez encore ?

Découvrez tous les recoins de Léon sur notre page instagram en cliquant sur l’icône ci-contre

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Mahana

mahana le van d’architecte

Mahana, le pépère vert de Meredith est l’un des véhicules les plus old school que l’on nous ait confié (avec le Peugeot D4B !). Ce véhicule est un J7 de 1975, et lorsqu’elle nous en parle tout est à refaire car il est des plus sommaire !

Le commencement

Meredith en 2021, est architecte d’intérieur dans une agence. Et son projet fou, à ce moment là, est de tout quitter pour sillonner la France pour découvrir les initiatives éco-responsables dans le domaine de l’habitat. Tiny house, éco-lodge, artisans, vans aménagés… . Avant tout, son itinérance part d’un désir prendre le temps de découvrir des projets inspirants et rencontrer des personnes innovantes et créatives. Ajouter des cordes à son arc, et s’enrichir de partages en somme !

Les débuts de ce Peugeot J7 se dessinent, grâce à un ami, qui lui annonce que le fourgon dors dans un dépôt depuis quelques années. A l’origine utilisé comme camion de marchandises, il a connu une seconde vie en étant retransformé en van pour le voyage. Et ce vieux tacot n’a pas roulé depuis, tenez vous bien ,30 ans !

Première visite, celle de la découverte, puis une seconde au cours de laquelle le garagiste l’a fait redémarrer sous ses yeux. Enfin, il y a eu cette dernière visite, celle ou le véhicule a été sorti du hangar jusqu’au garage, où il est expertisé. C’EST VENDU !

Episode 1 : éco-réflexion

Sa demande principale ? Réaliser un van avec un maximum de matières naturelles et de matériaux et/ou objets recyclés et/ou de seconde main. Pari tenu ! Étant architecte d’intérieur, elle avait déjà une belle idée de ses besoins et des éléments de confort qu’elle souhaitait. Et évidemment, qui dit petit espace, dit que la fonction de chaque meuble doit être optimisée. 

Minimalisme bonjour !

Mais alors…comment rendre ce van « responsable » ? Dans un premier temps, il a fallu prendre les cotes et commencer la modélisation une fois le véhicule « à nu ». Et il y en a, des avantages, a modéliser son projet d’aménagement ! Meilleure projection, meilleurs choix de matériaux, et surtout optimisation d’espace…l’assurance d’avoir un véhicule final qui correspond à vos attentes !

Episode 2 : Isolation liège et chanvre

Le liège, cette écorce de chêne, est une matière peu consommatrice d’énergie à la production. Nous projetons donc du liège concassé pour couper les ponts thermiques, entre l’extérieur et l’intérieur du véhicule, que l’on a recouvert ensuite de panneaux de laine 100% chanvre. La laine est posée grâce à une structure en tasseaux de pin sur les renforts structurels du véhicule. Nous avons ensuite posé un frein vapeur, et pour finir un revêtement bois sur les parois et le plafond. Contre-plaqué, et peuplier !

Les gabarits ont été une belle prise de tête pour suivre les courbes du véhicule. En effet, les formes du J7 cassent tous les codes standardisés des utilitaires classiques !

Episode 3 : aménagement et volumétrie

Mahana, c’est un van de 5 m2 « habitables ». Nous avons donc travaillé conjointement avec Meredith pour être le plus proches possible de la modélisation 3D de son aménagement.

Pour garder la lumière et la sensation d’espace qu’offre ce van, on a créé sur le sol, un faux plancher, réhaussé de 20cm, permettant de distribuer toute la partie technique (eau, électricité).

Nous avons respecté sa demande de faire deux lits 1 personne ; un fixe, et un amovible, ce qui lui permet de bien circuler de l’avant à l’arrière du van.

L’originalité de l’agencement?  Le bac à douche encastré dans le planché avec le placard qui dissimule le mitigeur, des rangements et des supports pour les serviettes. Ingénieux !

Nous avons réalisé tous les meubles sur mesure avec du peuplier de 12 mm, un bois léger.  Pourquoi ? Car le choix de matériaux légers est indispensable pour permettre une réduction de la consommation ! Mais surtout, et aussi car nous avions une autre contrainte importante : le poids total du véhicule ! En effet, Mahana ne dispose que de 65 chevaux pour tracter sa carcasse et son aménagement, donc nous ne pouvions pas nous permettre d’écart.

Verdict à la pesée : 2,6 tonnes, tous pleins faits !!!

Episode 4 : le grand résultat

Finalement, c’est avec émotion que Mahana est sortit de l’atelier ! Pour Mérédith, un premier véhicule marquant les débuts de son projet d’itinérance éco-responsable (oui, oui, avant son J7 elle n’a jamais eu de voiture !). Après l’avoir exposé au @campervanweekend, elle a compris la chance qu’elle avait de pouvoir se déplacer dans un habitat autonome…

Homnivan a finalement réussi son pari : faire de ce vieux véhicule un habitat pour une architecte nomade.

Mahana aujourd'hui

Comment terminer cet article sans faire une rétrospective de Mérédith, Mahana, et son projet de découverte d’initiatives et projets éco-responsable à travers la France ? 

En 2021, Mérédith quittait son job d’architecte en agence pour se lancer les deux pieds devant dans un projet qui lui faisait envie…Les routes de France sont devenues son terrain de jeu le temps d’une année, pour rencontrer les acteurs et les penseurs du domaine de l’habitat durable. Chaque kilomètre était une leçon, chaque rencontre une source d’inspiration. Ces échanges et expériences lui ont permis d’avoir une vision claire de son avenir : devenir la directrice de sa propre agence d’architecture d’intérieur, spécialisée dans l’habitat éco-conçu et la rénovation durable.

Après son périple, c’est avec joie qu’on vous annonce la création de l’ @agence.meredith….celle qui accompagne les particuliers et professionnels à concrétiser leur projet d’aménagement intérieur pour différents habitats (tiny house, lieu de partage & coworking, maison, van aménagé). 

Et tout ça, à travers une réflexion d’éco-conception esthétique, technique et financière !

Depuis Mahana, entre Julien et Mérédith, ça a été l’évidence d’une belle amitié ! Ensemble, ils continuent à collaborer sur vos projets, afin de vous offrir le meilleur aménagement possible : celui qui satisfait toutes vos envies !

Une collaboration faite de passion, créativité,
audace, optimiste, franchise et surtout EXPERTISE

Partie technique de Mahana

Éléments inclus

Poids véhicule

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van luxe bois volkswagen

le crafter d’anthony

Une définition poussée, de hautes exigences et une collaboration fluide : c’est ce qui caractérise l’aménagement de Louis, le Volkswagen Crafter d’Anthony.

Avec ses 130 000km et reprogrammé à 200cv pour tracter les 3.1 tonnes de la bête, il nous a donné du fil à retordre ! Et pourtant…

Un défi passionnant qui a tourné toute l’équipe vers une l’une de ses plus belles réalisations !

Episode 1 : Une vision floue

Tout à commencé par un premier contact entre Anthony – le propriétaire du véhicule et Julien – le fondateur d’Homnivan par le biais de leurs amis communs sur un festival.

Le défi de ce véhicule ? Des difficultés de projection de la part d’Anthony, qui a eu besoin d’être drivé. Par ailleurs il attendait un haut degré de finitions ! Après l’analyse fine de ses besoins nous nous sommes vite rendu compte qu’il était perdu dans l’ambiance qu’il souhaitait donner à l’aménagement intérieur de son van.

D’autant plus, on vous l’accorde, que connaître les étapes de rénovation, les matériaux, la manière de faire et les outils nécessaires à un aménagement réussi… il y a de quoi se perdre dans la projection de votre projet final ! Et JU-STE-MENT ! C’est là qu’on intervient !

Aussi, après plusieurs discussions, il a su nous faire confiance en nous donnant carte blanche. Ce qu’il a dit à Ju’ ?

"Je te fais confiance, OK, fais comme si c'était
pour chez toi !"

Il a pu compter sur l’expertise de notre architecte collaboratrice @mahana.initiative, pour concrétiser l’ambiance « quali’ et cosy » souhaitée.

Tout devait s’approcher d’une sensation de luxe, d’un endroit où on a envie de rester parce qu’on s’y sent bien. C’est cette réflexion qui a donné naissance à  l’ambiance « bois & noir », inspiré du style industriel.

Finalement, pour l’aider à se projeter, Mérédith – l’architecte en collaboration avec Homnivan a réalisé un plan 3D aux petits oignons ! Anthony s’est alors imaginé et immergé en totalité dans son projet !

Episode 2 : A l'atelier

Par la suite, le propriétaire à été consulté du début à la fin. Il a été très présent durant toute la réalisation et c’est en particulier ce qui a permis une forme de « pression positive ».

Ce véhicule est le premier que Julien a aménagé seul, depuis la restructuration d’Homnivan, en Septembre 2022. D’autant plus que cette restructuration a permis l’arrivée de Flo’, qui fait maintenant partie de l’équipe, et qui a alloué 15 jours de bons et loyaux services pour aider Ju’ à terminer ce projet dans les temps ! ( à savoir une livraison pour le nouvel an !)

Entre Anthony et Ju’, un lien particulier s’est tissé, voire une amitié. C’est sans doute ce qui a permis cette réalisation qui paraît, au vu l’engouement suscité, comme la plus belle effectuée à ce jour ! (et pas la dernière !)

Episode 3 : Happy Ending

Au final, ce Crafter Volkswagen est destiné à accompagner Anthony au quotidien dans ses déplacements professionnels sur différentes zones géographiques de France.

Son heureux propriétaire vit maintenant dans son van aménagé, s’y sent comme à la maison, et n’a plus à réserver de Rbnb ou d’hôtel (et tous les inconvénients qui vont avec !)

En guise de conclusion, ce véhicule sera exposé au VANLIFEST 2023 qui se déroule du 28 au 30 Avril à Cap Breton dans les Landes. Une occasion pour les amoureux de la vanlife de découvrir le résultat d’un travail fait avec rigueur et passion !

La boucle est bouclée...

Un projet abouti à 200%. Un enrichissement personnel et professionnel, pour Ju' et meredith, qui n'a fait que renforcer cette collaboration établie depuis la création d'Homnivan ! Et enfin une première pour Flo' qui a participé à la réalisation de cette pépite du début à la fin.

Une soirée a été réalisée lors de la restitution du véhicule avec toute l’équipe Homnivan. Clin d’oeil à Anthony (qui adore le karaoké) pour sa belle interprétation de Garou !

Les souvenirs de cet aménagement sont maintenant gravés dans les mémoires. Homnivan, et tout ses collaborateurs, c’est avant tout une histoire de passion !

Partie technique

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec du peuplier 12mm et 15mm de chez SM bois.

La salle de bain est complétée par des toilettes sèches Trelino modèle S et un habillage en feuilles de pierre éco-responsables de chez Stoneleaf ! (Mention spéciale à toute l’équipe, que Ju’ connaît bien !).

D’ailleurs, si vous souhaitez en voir la pose, rendez-vous sur notre page instagram en cliquant sur le bouton juste en dessous « voir l’habillage » !

Électricité

Chauffe-eau / Chauffage

Eau / Gaz

Isolation

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van L2H2 aménagement

Foxy le l2h2

Tout commence 5 ans en arrière, en 2018. Florian découvre la vie en van grâce à ses 2 roadtrips en Nouvelle-Zélande et Australie. C’est de là que le coup de coeur pour ce mode de voyage opère ! 

Puis, 2 ans plus tard, il se projette…

Episode 1 : la rencontre

En 2020, Florian trouve une opportunité professionnelle à Amsterdam. C’est donc au Pays-Bas qu’est née son idée d’acquérir son propre véhicule pour de longues vadrouilles. Mais plus que tout : il tient à tout penser lui-même !

Dans un premier temps, il crée les premiers plans, réfléchi à l’aménagement idéal. Finalement il matérialise son rêve en se procurant un PEUGEOT Boxer L2H2.

Peu de temps après, un couple d’amis lui recommande nos services, et c’est ce qui met Florian sur la route d’Homnivan pour mettre en place son projet ! 

Episode 2 : Prestations techniques et réflexions

Cependant, une première difficulté apparaît. Le HIC ? L’enveloppe prévue est trop serrée pour pouvoir réaliser l’aménagement entier du véhicule ! Ju’ et Florian se mettent en accord sur une prestation technique uniquement. Pose des fenêtres, électricité, chauffage et isolation.

Toutefois, 1 an plus tard, Florian décide de casser la tirelire, et confie l’aménagement intégral de son véhicule, baptisé « Foxy » ! A ce moment là, il travaille au Pays-Bas en tant que pâtissier.

Episode 3 : L'aménagement complet

En fait, Foxy est un projet qui nécessite beaucoup de réflexions concernant l’optimisation d’espace. C’est un L2H2 dans lequel il fallait TOUT ! L’aménagement a été réalisé sur 2 mois. Florian est consulté tout au long par le biais de textos et appels, afin d’être au plus près de ses besoins.

Côté cuisine, l’idée principale de Florian était l’ajout d’une grande colonne de rangements. Or, dans un L2H2…il faut pouvoir tout loger !

Tiroirs, plaques de cuisson 2 foyers, évier…il faut aussi respecter la largeur de l’issue de secours ! 

Ju’ s’est donc attelé à effectuer les modifications techniques, secondé par Flo’w, son bras droit.

Le choix du matériel est fait : robinet souple, tiroirs coulissants et colonne de rangement adaptée. Une attention particulière est porté sur la hauteur du meuble de cuisine pour que Florian puisse profiter de ces rangements avec un maximum d’ergonomie et de confort.

Par ailleurs, toujours dans un souci d’optimisation d’espace, une cuve à eau carflo  de 100 litres a été coffrée en dessous du lit. Avec 18cm de hauteur, elle laisse la place à d’autres rangements potentiels, et est d’un très bon rapport qualité-prix.

Le must have de Foxy ? Une douche habillée en feuilles de pierre StoneLeaf et des toilettes sèches Trelino sur rails coulissants. Pour ne pas perdre en place dans la salle de bain !

D’autre part, un vidéo projecteur Philips Pico Pix 2 a été installé. Comme pour chaque aménagements c’est SMBois qui nous a fourni toutes les boiseries.

Une caméra de recul a également été installée (pas une mince affaire !) avec écran tactile directement dans le miroir central de la cabine.

Happy ending

Pour finir, Florian a terminé une mission en Belgique pour ensuite récupérer son van et partir sur un Roadtrip jusqu’au mois de Décembre 2023 en attendant son homologation VASP.

Aujourd’hui, il peut officiellement apprécier la liberté de dormir face à la plage, randonner en montagne ou encore conduire le long des lacs…et Homnivan lui souhaite une belle route !

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Partie technique

Électricité

Chauffage

Eau

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transporter T5 volkswagen tante de toit

Le t5 de laura

Déposé en Novembre 2021, la propriétaire de ce Volkswagen Transporter t5 de 2015 est la première cliente qui se déplace à l’atelier ! D’ailleurs…seulement 2 mois après l’ouverture officielle d’Homnivan ! Son fourgon est alors déjà équipé d’un toit relevable, à son arrivée, posé par StyleVan.

Transporter T5 volkswagen van aménagé avec chien

Les objectifs ? Une remise en conformité, mais aussi l’aménagement d’un espace pour son compagnon à poils du nom de Quito, un Bouvier Bernois !

Episode 1 : L'arrivée du t5 volkswagen

Laura a acheté ce véhicule déjà partiellement aménagé par quelqu’un, et manifestement, d’une manière un peu douteuse ! C’est à ce moment là qu’elle décide de nous confier la reprise de l’agencement présent dans ce véhicule, pour le remettre en conformité !

Dans un premier temps, Ju’, le fondateur d’Homnivan, a essayé de garder un maximum d’éléments déjà présents : évier, plaques de cuisson, batteries et frigo !  Au final, tout ce qui était récupérable et qui fonctionnait ! Repenser l’aménagement d’un véhicule déjà aménagé n’est pas une mince affaire…

L’idée pour ce véhicule était de pouvoir réduire les frais d’aménagement tout en gardant la volonté d’avoir des produits de qualité ! Et donc, faire en sorte que tout fonctionne bien à l’intérieur du véhicule : notamment au niveau du chauffage et de la recharge par l’alternateur.

Episode 2 : Le Bouvier Bernois

Premier point le plus difficile dans cet aménagement : la prise en compte de son compagnon à 4 pattes, un Bouvier Bernois, et pour cause ! Cette grosse boule d’amour voyage avec elle, il faut donc prévoir l’espace nécessaire à sa caisse de transport sécurisée. De quoi vadrouiller dans de bonnes conditions !

Sur ce point, c’est Mérédith, notre architecte collaboratrice, qui a pu délivrer les plans de ce transporter. Et forcément…vu la taille de l’animal dans un espace restreint il faut réellement penser à chaque détails ! C’est ce qui nous a permis de trouver la solution alternative pour réussir à optimiser l’espace ! 

La caisse de Quito est placée juste derrière les sièges conducteur et passager. Deux ouvertures sont présentes : une latérale et une intérieure. De plus, une grille est ajoutée sur la partie centrale avant pour que Quito puisse voir la conductrice et être rassuré !

Épisode 3 : L'aménagement

Par la suite, une fois les plans validés, l’aménagement commence !  Côté cuisine on trouve un évier, des rangements, tiroirs ainsi qu’une table amovible Lagun pour plus de confort.

D’ailleurs, l’électricité, le chauffage, l’eau ou encore le gaz…tout y est passé !

Pour finir, un mois et demi ont été nécessaires à la réalisation. Avec notamment l’installation de meubles, sol et plafond, un point de douche extérieure et des assises sur la partie arrière dont une intégrant une toilette sèche. Une table pivotante d’appoint est également ajoutée à l’arrière.

La réalisation du van a permis à Ju’ et Laura de tisser un bon lien, puisqu’elle a été très présente pour suivre et être partie prenante de son projet !

Depuis l’aménagement, Laura vadrouille avec ce véhicule et le met en location de temps en temps, et tout se passe pour le mieux !

Anecdote : Ju’, lorsqu’il devait aller au Vanlifest’ 2022, avait demandé à Laura de lui prêter un van parce qu’il n’en avait pas pour lui. En échange, il a pu gérer son dossier d’homologation pour ce T5 qui n’était initialement pas prévu dans le devis ! Ils ont fait cet échange de bons procédés pour que son véhicule soit présenté lors de l’évènement. Finalement, il a pu enfin bénéficier de l’appellation VASP auto-caravane !

Épisode 4 : Partie technique

Les meubles, le sol et le plafond sont habillés avec du peuplier 12mm et 15mm de chez SM Bois.

D’ailleurs, si vous voulez voir plus d’aménagement et suivre les coulisses de l’atelier : rendez-vous sur notre page instagram grâce au bouton ci-dessous !

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Gaz

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Mercedes 609D

Pauline – Isolation au liège projeté

L'isolation du 609D de Pauline

Pauline a pris contact avec Homnivan dans le cadre du réaménagement complet de son véhicule. Lors du Vanlifest, elle fit connaissance avec Mirabelle qui travaille sur des chantiers d’aménagements collaboratifs. 

N’étant pas équipées pour la projection du liège, Mirabelle a conseillé à Pauline de faire appel à Homnivan pour cette étape cruciale. Comme nous vous l’expliquons dans notre dossier « isolation », cette étape doit être réalisée avec soin pour garantir la pérennité de votre isolation. Le liège, en coupant les ponts thermiques, permet de préserver votre isolant, il faut donc recouvrir intégralement l’intérieur du véhicule et n’oublier aucune partie. En effet, il serait dommage de devoir retirer tout votre aménagement après quelques années d’utilisation en constatant que votre isolant à moisit et qu’il dégage une odeur nauséabonde. L’avantage du liège est qu’il est imputrescible, c’est donc un allié de taille des laines isolantes!

Mercedes isolé

LA PRESTATION

Etape 1: réceptionner et contrôler le véhicule.

Nous avons réceptionné le Mercedes de Pauline fin Juillet 2021. Elle avait pris soin de démonter tout l’aménagement précédent, de bien dégraisser toute la tôle et d’arranger quelques point de carrosserie. 

Avant de projeter le liège, nous avons fait un état des lieux des faiblesses que nous avons constatées (points de rouille, soudures à revoir, fermeture défectueuse …) pour lui exposer clairement la situation et confirmer que la projection se ferait en toute connaissance de cause. 
Notez entre autre que si vous projetez du liège sur une carrosserie qui est déjà attaquée par la rouille et qui n’est pas traitée, celle-ci continuera à s’étendre et peut finir par dégrader le véhicule de façon notable.

Etape 2: tout le monde en cuisine !

Après avoir correctement contrôlé le support, il faut s’attaquer au mélange du liant, de la colle, et du liège. 
Pauline avait déjà acheté toute la matière première nécessaire à son chantier. C’est donc avec son liège, d’une granulométrie parfaite, que nous avons concocté la petite potion magique 😉 

Etape 3: on arrose !

Il aura fallu trois couches bien denses pour isoler la bête! La météo étant ensoleillée lors de la projection, nous avons pu effectuer une couche par jour car le séchage a été très rapide.

Nous souhaitons bonne route Pauline, et bon vent avec Jamy! Au plaisir de recroiser ta route 🙂

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Gaston, Volkswagen LT35

Qui n’a pas vu passer Gaston sur les réseaux sociaux ? 

Ce LT 35, 2.5l TDI de 2002, était celui de Ju’.
Était, car malheureusement ce van à fini à la casse après un accident (non responsable) qui aurait pu très mal se terminer.  Mais Gin et Ju’ sont sortis indemnes de cette mésaventure, et c’est bien le plus important.

Après avoir sillonné l’Europe avec son premier van Marcel, Ju’ s’est rendu compte qu’il avait plusieurs impératifs qui nécessitaient de partir sur un autre projet. Il était indispensable pour lui de tenir debout, et de disposer d’une douche intérieure.

Marcel a donc été vendu, et Ju’ à trouvé ce splendide LT 35 L4H3, du côté de Limoges en décembre 2019. 

La suite vous la connaissez : le COVID a fait son entrée en scène en Mars 2020 et nous avons été confinés durant deux mois.

C’est donc au déconfinement, mi mai 2020, que Ju’ a attaqué l’aménagement de Gaston, en suivant les étapes nécessaires à l’obtention de l’homologation VASP Caravane, grâce au E-book du van migrateur.

L’isolant utilisé à été le multicouches, qui a l’avantage de ne pas bouger dans le temps et qui dispose d’une bonne isolation thermique. Son coût en fait également l’un des isolants les plus compétitifs du marché.

Le parc batterie était composé de deux batteries au gel de 120Ah chacune. Avec le recul, le gel n’est vraiment pas le plus adapté dans un fourgon, tout simplement parce que ces batteries supportent mal les vibrations. Elles faisaient le boulot, mais ce n’était clairement pas ce qu’il y avait de plus optimal, notamment sur l’acceptation de la charge, que ce soit avec le solaire ou l’alternateur.

Un convertisseur 12/220v pure sinus de 2000w permettait d’alimenter un micro-onde et d’autres appareils comme un sèche cheveux qui fonctionnent avec un courant domestique, et un régulateur solaire (le fameux MPPT) récupérait l’énergie générée par deux panneaux solaire de 120 watts disposé sur le toit du véhicule.

A l’intérieur, Ju’ avait réussi à caser :

Tout cet aménagement a été réalisé en deux mois et demi, processus d’homologation inclus.

Car oui, Gaston a été homologué VASP Caravane du premier coup ! Pourquoi l’avoir fait homologuer ? La réponse est ici  😉 

Concernant le prix, le véhicule a été acheté pour 6000€ ce à quoi Ju’ a ajouté 7500€ pour l’aménagement (homologation inclue, hors main d’oeuvre).

Instant nostalgie ...

RIP Gaston ...

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